Magia de inginerie, sau din anumite motive nu se încadrează zgârie-nori, referințe și comentarii despre proprietate, proprietate ria

Construcția de clădiri înalte la nivelul de complexitate este asemănător cu un spațiu de zbor. Popularly explica toate calculele de proiectare de inginerie și tehnologii de construcții subtilitate nu este întotdeauna posibil. Cu toate acestea, site-ul, „RIA Realty“, a încercat să înțeleagă cel puțin o întrebare - de ce zgârie-nori nu sunt în scădere?

Cu cât mai mare a clădirii, cu atât mai mare presiunea vântului se simte. Această așa-numitul „efect de velă“, și este necesar să se neutralizeze că constructorii. În plus, fiecare etaj nou - această greutate în plus, ceea ce înseamnă că proiectul nu ar trebui să prosest, ca Turnul din Pisa, sau chiar colaps sub propria greutate. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a dezvolta bazele pentru un anumit tip de sol. Este interesant faptul că construcția de zgârie-nori, cu toată puterea, mai degrabă plastic, ceea ce înseamnă că permite clădiri oscila.

New York, este considerat a fi alma mater a neboskrebostroeniya mondial. El părea a fost creat pentru a fi construit zgârie-nori: faptul că rocile din acest domeniu sunt foarte aproape de suprafață, și, prin urmare, nu poate conduce țăruși și să mențină un dens clădiri înalte, fără teama de deteriorare.

Orașe. NY

La sfârșitul secolului al XIX-lea, în construcția de clădiri industriale și construcții stații au început să fie aplicate cu un cadru de oțel, iar la începutul secolului XX, cu ajutorul urban clădirile înalte au fost ridicate. Un metal „schelet“ asigură stabilitatea primelor zgârie-nori. De exemplu, scheletul Empire State Building compus din sute de profile din otel si are o greutate de 59 de tone.

De fapt din metal Interesant grinzi legendarul zgârie-nori din New York conectate între ele prin nituri. Și pentru a face acest lucru a avut Riveter - cei mai bine platiti angajati din marea clădire a cursei de 20-e ai secolului XX. Nituit echipe de 4 persoane care lucrează, și nu a putut merge la locul de muncă în condiții de ceață, ploaie sau vânt puternic. Și dacă cineva din brigada nu a putut lucra, și toți ceilalți maeștri, de asemenea, nu au de lucru. În alte constructori astfel de privilegiu nu a fost.

Tehnologia de construcție de construcție dezvoltat rapid. Arhitecții și inginerii au dezvoltat noi tehnologii de amortizare de construcție (suprimarea artificială a vibrațiilor mecanice ale structurii). În special, peste si peste din nou, accesate și designerii continua să caute forma piramidală a clădirilor, ca un design conic în sine este foarte robust. Astfel, turnul „Transamerica“ din San Francisco, este stabilă, datorită formei sale. În plus, aceasta oferă o cetate suplimentară la sol ridicată sub forma unei grile de grinzi triunghiulare, care, destul de ciudat, este un tip de construcție rezistente la cutremur. Faptul este că, în caz de sarcină principală de bază ridicată de vibrații la sol și șocuri au pe ea, din cauza care a sarcinii pe partea superioară a clădirii este redusă. Aproximativ vorbind, o porțiune de bază ridicată amortizează oscilații.

Clădirea „Transamerica“ din San Francisco

Apropo, cea mai mare de clădire dată în lume - turnul „Burj Khalifa“ din Dubai - construit, de asemenea, într-o piramidă, cu viteză asimetric. Acesta permite ușura „efect naviga“: secțiunea turn perturba fluxul vântului, astfel încât încercuiește turn și se blochează într-un perete solid de aer.

Cu toate acestea, spre deosebire de omologii lor din New York, „Burj Khalifa“ nu este fixat în fundație stâncă. Gigant cu o greutate de 500 de tone piloți dețin 200 agățat lungime de 45 de metri și un diametru de 1,5 metri. piloți Hanging sunt diferite în care nu se sprijină pe roca tare coloana și sunt reținute în sol prin frecare pe suprafața laterală a grămezii de formare de lut.

Orașe. Dubai

Coloana vertebrală a clădirii este din beton armat și metal cu introducerea de piatră artificială sale. Mai ales pentru „Burj Khalifa“, a dezvoltat un beton special, care poate rezista la temperaturi ridicate, precum și în procesul de construire a betonului adăugat gheață. Curios, structura clădirii este mobilă - coturi cadru din oțel. Cu toate acestea, panourile de perete pur construit în ea, greu. De asemenea, asigură stabilitatea zgârie-nori, care este literalmente „transformată“ prin schimbări atmosferice.

Modern echilibru zgârie-nori ingineri folosind amortizoare - rezoluția dispozitivului, care a fost stins cu vibrații mecanice de construcție. Și, uneori, amortizor într-o operă de artă la care pot fi admirate așa cum se dorește.

De exemplu, un tuned turnuri amortizorului de masă „Taipei 101“, care se află în capitala Republicii China (Taiwan) Taipei, transformat într-o atracție turistică reală. Oricine poate ridica și să se uite la acest miracol de inginerie - oțel pendul sferic de cântărire 660 de tone, amplasate în interiorul clădirii între 88 și 91 de etaje.

Turnul "Taipei 101" în Taiwan

Pendulul oscilează, compensarea mișcare de construcție cauzate de rafalele puternice de vânt. Datorită lui, clădirea este considerată a fi cea mai stabilă din lume, iar acest lucru în ciuda faptului că este situat într-o zonă seismică. Apropo, încă în construcție, a suferit un mare cutremur de 6,8 puncte. Domeniul tehnic al pendulului este considerat cel mai mare din lume, are 41 de plăci de oțel fiecare grosime de 125 mm, care împreună este de 5,4 m în diametru.

Acordate amortizorului de masă vibrațiile turn „Taipei 101“

Stabilitatea „Taipei 101“ oferă fundamentul și construirea de armate 380 piloți antrenat în sol la 80 de metri, din care aproximativ 30 de metri incluse în roci.

Dar asta nu e tot, cele două amortizorul de șase tone echilibru turla a clădirii, care este expus la forța vântului. Ei se înmoaie loviturile de vânt care acționează pe partea superioară a clădirii.

Singapore Marina Bay Sands Hotel este faimos în întreaga lume uimitoare piscina de pe acoperiș, care leagă în mod direct cele trei turnuri ale hotelului. Dar turiști sunt conștienți că plutesc, de fapt, un amortizor imens.

Orașe. Singapur