Lupta împotriva furtului de combustibil diesel - un forum de ceferiști

Pe TE10m / y / s rezervor ton se poate bloca. Există unele mașini pe care le avem. Ce fac cu o tona?

Ei bine, în primul rând. era vorba de locomotive de manevră CHME3. 2TE10 este specificitate oarecum diferită. În al doilea rând, tarabele cu o tonă în rezervor, ceea ce înseamnă costuri ridicate furtunul de aspirație în rezervor și trebuie reparat.

Sunt de acord. Pe contorul de energie electrică nu va funcționa numărul. Pentru a calcula accesoriul de sarcină imposibilă. Această carte este cunoscută în avans cât de mult puterea pe care o consumă. De fapt, totul este mult mai complicat și depinde atât de mulți factori care le consideră chiar și pentru o mașină special, este foarte problematică.

Ei bine, ar trebui să înțelegem că într-o carte scrisă de cea mai mare putere posibilă și în cazul în care compresorul consumă Notiku 31,6 kW la 50 kW, atunci el nu va fi capabil să consume, doar izbucni. același lucru este valabil și pentru fanii și vspom.generatora. la excesul de putere se rup pur și simplu în jos sau arde. vspommashin CHME3 totală 110kW putere, atunci când funcționează la cea nominală, sau 11% din capacitatea unui motor diesel. se poate presupune că combustibilul este necesar pentru a le conduce 11% din debitul total. prin urmare, debitul pe schimb = kilowați-oră de contor X prin testele reostatică consum specific la + 11% vspomnuzhdy. Aceasta este linia de sus. El a traversat pentru că șoferul intră sub suspiciune în chiuvetă.

Oh, te implor, scurgere de combustibil, iar la sfârșitul schimburi rupe tubul de combustibil la pump're bruiaj aceasta, a face o fotografie se presupune că a rupt, s-au înecat partea cea pierdută a combustibilului. atunci va dovedi că scurgeri, și nu a trecut prin problema?

Nu trebuie să cerșească. Asta e ceea ce se poate face din nou. altul. atunci va fi ridicol. după ce instalați de supraveghere și în cele din urmă prins cu canistra sau furtunul. mai ales dacă se va rupe în mod constant ceva de-a face cu combustibil este în sine suspectă. astfel încât aceasta nu este o opțiune. Puteți pumn pur și simplu o gaură în rezervor, fiecare picătură de scurgere și să demisioneze

Yefim N., Toad ștrangulare că nu toți banii merge în buzunar?

Voi răspunde pentru el. hoț ar trebui să stea în închisoare. bine să trăiască cel care lucrează bine, nu fură abil.

Nimic nu te, nu va fi capabil de a prezice modul în care va opera locomotive este imposibilă, singura opțiune care va satisface toate este un bun de plata pentru economii.

Doar până în prezent este serios nevoie de nimeni. Și dacă îl luați și să curețe mlaștină, este posibil să se curețe mizeria și nici un litru de combustibil de la locomotiva nu va pleca. bine, dacă numai pauze de tub sau rezervorul se va rupe.
economii Fee. ca o întrebare foarte alunecos. că astfel de economii. este diferența dintre consumul de fapt normal și în. și dacă norma de consum mai mult decât faptul, atunci conducătorul auto este economie, în timp ce problema RZD. Acest lucru înseamnă că există un regulament greșită și trebuie corectată imediat, care este de a aduce rata în conformitate cu costurile reale. astfel încât pentru plata de economii nu va fi constantă, din păcate.