lume

Bătălia de la Stalingrad - una dintre cele mai mari bătălii din istoria omenirii.
Acest eveniment istoric este evidențiat în mod repetat în diferite lucrări artistice și documentare, și se părea clar. Dar.
Îmi place, știi, să pună întrebări, răspunsurile la care, se pare evident.
De ceva timp am început să rămânem la oameni diferiți, în special pentru cei care sunt interesați în istoria celui al doilea război mondial, mai degrabă ciudat la prima vedere, problema.
Și întrebarea este:
DE CE germani au nevoie de STALINGRAD?
Ce întrebare ciudată? Doar la prima vedere. Te lasa ceva ce voi explica.

Deci Bătălia de la Stalingrad începe în mijlocul unei patruzeci și două lupte la marginea îndepărtate ale orașului. De data aceasta, ideea de „blitzkrieg“ a fost îngropat. Armata germană a fost „nuci“ pentru Moscova, „hapnula“ gura plina de farmecul iernii rus, și dezgheț și să înceapă să se împotmolească încet în spațiul românesc.
Punctul forte al armatei germane - gradul ridicat de motorizovannosti sale, care permite de a efectua război mobil. Este - sa „călcâiul lui Ahile.“ Motoarele au nevoie de combustibil. De aici - primul răspuns la întrebarea mea populare:
Germanii au nevoie de ulei caucazian - ACESTEA au vomitat.
Ouch! Hitch. Vezi harta? În cazul în care Caucaz și în cazul în care Stalingrad.
Dar asta nu e tot. grup au acționat „Sud“ armate de pe aripa de sud a frontului sovieto-german. Deci, acest grup de armate germani în mod deliberat împărțite în două grupuri: Grupul de Armate „A“ - pentru un atac asupra Caucaz, și Grupul de Armate „B“ - pentru a lovi la Stalingrad. Și în jurnalul general-colonelul Halder, șeful Statului Major al forțelor terestre germane au un record „La începutul lunii mai, patruzeci și doi în Est îi lipsesc 318 de mii de oameni ...“. Împărțiți grupul de forțe destinate să lovească direcția strategică a o lipsă totală de putere, și anume, de la un grup să facă două complet „castrati“ - acestea sunt idioti au fost? Și aceasta în ciuda faptului că accesul la Caucaz, Hitler a sperat să fie atras în război de partea lor din Turcia, care l-ar da o suplimentare de 20 de divizii turcești și convins să intre în război cu URSS, Japonia, care ne-ar determina să se mute trupe în Orientul Îndepărtat. Nu este clar, cu toate acestea.

Stalingrad a fost un important centru industrial si un hub majore de transport, așa că a vrut să distrugă -
este cel de-al doilea răspuns cel mai popular.
Din nou, am cere tuturor să se apropie de hartă. Vino în jos și o hartă modernă a Volgograd, cu singura diferență fiind că Stalingrad acelor ani a fost de patru ori mai mic și a corespuns cu zonele centrale actuale ale orașului. Principiul este același. Oraș intercalat într-o fâșie îngustă de pământ între Volga și Uplands Volga (i se aplică și Mamaev Kurgan), în cea mai mare parte sa este pe puterea de trei până la cinci kilometri, pentru artilerie - râs, nu distanța. După ce a luat înălțimea (în patruzeci și doua putere a armatei germane este destul de permis), plasat la aceste înălțimi de artilerie și alte tipuri. Trupele ar putea bloca cu ușurință întregul oraș. Nici unul din tren, nici o mașină, nici un avion nu ar fi în stare să se strecoare în oraș sau în afara acesteia. Nici o navă nu ar fi în stare să treacă de-a lungul Volga. Orașul ar fi în văzul tuturor.
Germanii au reușit să organizeze asediul Leningradului și țineți-l aproape nouă zile, pe o suprafață plană ca suprafață de masă (cu excepția înălțimile Pulkovo, permițându-vă să păstrați sub foc doar câteva zone ale orașului). În același timp, Leningrad a fost uneori mai mult de la Stalingrad.
Pentru ce germanii nevoie pentru a trage trupele în cel mai sângeros - luptă urbane, ceea ce duce întotdeauna la pierderi uriașe? Și aceasta în ciuda lipsei generale de forțe pe partea din față (amintiți-vă jurnalul Halder), și că impactul asupra Caucaz pentru germani a fost mult mai important și tactic (ulei, de exemplu, combustibil) și strategică (intrarea în război Turcia și Japonia).
Asta este o astfel de poveste interesantă se dovedește.

PS. Unele limbi spun că, printre cel mai înalt comandant militar german a fost un „agent de influență“ sovietică, spre dreapta creierul Fuhrerși a atras germanii de la Stalingrad aventură, să-i facă pentru a pulveriza puterea lor și, ca urmare a plecat fără Stalingrad și Caucaz fără. și fără sprijinul Turciei.

Natalia, 43 Ekaterinburg

Stalingrad, un nume spune, de ce a vrut germanii să lovească pe principalul „preferat“ al poporului sovietic.
Acest lucru nu este permis.
Apărarea și eroică a Volga a făcut posibilă pentru a realiza o schimbare semnificativă în balanța de forțe în partea din față, pentru a crea rezerve strategice puternice. Germanii au fost nevoiți să se retragă din
Direcția Caucazian Panzer Armatei și trimite-l la Stalingrad.
Victoria de pe râul Volga a forțat Turcia și Japonia să se abțină de la aderarea la războiul împotriva Uniunii Sovietice.
Greșeala lor -Our victoria.

Agent nu a fost, eu sunt sigur. Nu trebuie să uităm că Hitler era un aventurier și educația militară nu a mers dincolo de tranșeele Primului Război Mondial. După înfrîngerea suferită de lângă Moscova, el ar putea explica faptul că pentru o luptă eficientă împotriva bolșevicilor trebuie să fie lipsit de combustibil. Dar Stalin era convins că armata germană se va întoarce la Moscova, ceea ce știa sau ghicit Abwehr. La 42, Wehrmacht-ul era încă foarte puternică, o zi el a fost capabil să meargă de la Don la Volga. Adolf era sigur. că armata lui va fi capabil să lupte pe două fronturi în același timp, dar el nu a putut reorienta corect forțele. În Caucaz, germanii sunt blocate, dar au fost în stare să taie calea Volga, care este alimentat armata sovietică cu combustibil și ulei. Ar trebui să arunce toate Forțează înapoi și de a construi pe succesul de la Stalingrad. 6 Dar armata a fost ordonat să profite permanent un singur oraș, și că a fost o greșeală fatală Hitler. Soldații și marinari, precum și miliției forțat pe germani să se angajeze în lupta corp la corp, în cazul în care artilerie și aeronavele lor nu ar putea funcționa în mod eficient.

În timpul stradă lupta Wehrmachtului parte topit fără a primi întăriri. Trupele sovietice nu a suferit pierderi mai puțin grele, nu numai în oraș, ci și în midstream, dar încă a primit tot ce este necesar pentru luptă. Și în acest moment, calea ferată de by-pass, mâinile construite prizonieri, Armata Roșie a primit livrările neîntrerupte de tot ce era necesar pentru funcționarea normală a echipamentului militar. Dar Paulus a efectuat ordinul lui Hitler și a ajuns la Volga, el ar trebui să propună un plan de contrabandă cu trupe pe de cealaltă parte a râului și distrugerea căilor ferate. dar el a fost un lucrător de personal, care este obișnuit să se supună ordinelor care vin de sus. care a fost un factor important, dar necunoscut va asigura succesul operațiunii „Uranus“.

Sunteți pe acest drum? Am înțeles corect? Tocmai am întâlnit pentru prima oară termenul de „by-pass“.

Termenul „by-pass“ - termenul meu. Acest drum a fost construit de prizonieri Gulag, dar atunci când este, din păcate, eu nu știu. Cu toate acestea, eu știu că de la Baku la drum prin mare, feroviar transportat cisterne cu combustibil. Ei au remorcat nave și protejate navele flotilei Caspice. Bunicul meu a fost la acel moment de lucru în domeniile. a văzut și a știut. că la sosirea la destinație, tancurile au fost trase pe șine, lăsând apa. Acest drum nu a fost asociat în nici un fel cu Stalingrad și după operația a fost finalizată „Uran“, a fost abandonat, deși traverse și șine și-a retras ulterior.

„El ar trebui să propună un plan de contrabandă cu trupe pe de cealaltă parte a râului și distrugerea căilor ferate. Dar el era un lucrător personal, care este obișnuit să se supună ordinelor care vine de sus.“

Nu cred că comandantul armatei nevoie de aprobarea cuiva de a craituire drumul prin care inamicul a făcut pentru pierderile de forță de muncă și tehnologie, ci mai degrabă era responsabilitatea sa directă.
Ce să expedieze trupe în partea cealaltă? Blocarea și distrugerea legăturilor de transport - aviația de afaceri. Infanterie nimic de a face acolo.

Paulus avea nevoie în mod necesar decizia lui Hitler, în cazul în care nu este pe cale să arunce în aer pe drum, și cum să organizeze trecerea Volga și de a dezvolta ofensiva pentru a capta și extinde cap de pod. Scopul acestei operațiuni nu a fost distrugerea legăturilor de transport, care a alimentat orașul, dar eliminarea a drumului de by-pass. 38 km evită orice pierdere de zona periculoasă în apropierea Stalingrad și care provin combustibilul necesar și combustibilul în locul Volga avionul german de control în cazul în care nu a putut rutier și dig.

Vă mulțumim pentru exprimarea opiniei dumneavoastră. Dacă mai aveți gânduri pe aceasta sau alte subiecte - a scrie, citi cu interes.

Volga - artera de transport. în scopul de a veni peste Volga la Moscova, germanii trebuiau să aibă o flotă bună pe râu. Dar este adevărat observat că râul la Moscova exasperati, care a fost convenabil pentru livrarea de combustibil și lubrifianți pentru armată. Alte rute de transport convenabil, atunci pur și simplu nu a fost pus șaua pe râu de pe ambele maluri ar putea priva transportul de combustibil și echipamente pentru a imobiliza Armata Roșie. În timpul războiului civil, bolșevicii au întreprins eforturi herculean pentru a asigura livrarea de combustibil de la Baku. Fără ea, echipamentul roșu au crescut și să livreze combustibil precis de-a lungul Volga.

Nu ar fi o posibilitate. Cred că le place și bombardat. Dar era ceva au vrut să plece, apoi de a utiliza pentru tine, este asa. La urma urmei, prima și Murmansk nu a fost bombardat, în speranța că Wehrmacht-ul va dura o zi de zi.