Lubrifiere, etanșare și ungere dispozitiv - studopediya

angrenaj 2.4.1.Smazyvanie (vierme) angajament. Pentru uz general ungere de viteze este adesea folosit ulei lichid continuu, care este turnat în carter. Această metodă de ungere se numește - imersare și aplicate angrenajele la viteze periferice de 1 ... 12,5 m / s; pentru angrenaje melcate cu melc cilindrice - la viteza de alunecare, de 10 m / s.

Deschideți viteze. care funcționează la viteze de până la 4 m / s, utilizate în mod obișnuit de ungere periodică uleiuri vâscoase sau unsorilor, care sunt aplicate pe dinți, la anumite intervale de timp.

Alegerea tipului de ulei depinde de valoarea eforturilor de contact calculat în dinți # 963; k și reală circumferențială de viteză a roții v (Tab.2.1).

Cantitatea de ulei pentru o singură imersiune pentru uneltele de ungere, determinată la 0,4 ... 0,8 L per 1 KW de putere de transmisie. Valorile mai mici sunt luate pentru cutiile de viteze mari.

Nivelul uleiului din angrenaje cilindrice ar trebui să fie astfel: în o singură etapă - roata se arunca cu capul în înălțimea dintelui; în două etape - înălțimea vaporilor de dinte de viteză, dar nu mai mult de 1/3 din raza roții pereche de viteză redusă. Angrenajul conic trebuie să fie complet cufundat într-o baie de ulei de dinți angrenajul conic sau roțile dințate.

Cutiile de viteze vierme. la locația superioară a vierme scufundată suficient într-o baie de ulei la înălțimea dintelui roții; la locul de jos a viermelui - este de dorit ca nivelul uleiului este trecut prin centrul corpului inferior al lagărului de rulare (cu bile sau cu role).

Lubrifiantii recomandate pentru roțile Tabelul 2.1

viteză de rotație gears v. m / vierme în funcție de viteza de alunecare de viteze m / s

Nivelul uleiului prezent în carcasa angrenajului este controlată de diferite indicator de ulei (ris.2.32, 2,33).

Cele mai frecvente sunt indicatori de nivel zhezlovye (ris.2.32 și 2,32 b.), Deoarece acestea sunt convenabile pentru vizualizare; designul lor este simplu și suficient de fiabile.

Există alți indicatori tipuri de nivel, de exemplu un tubular sau o macara (cm. [Sheynblit]).

indicator de ulei Ris.2.32.Zhezlovy și cum să-l instalați în carcasă:

și - în capacul; b- în baza

ecartament rotund ulei (ris.2.33) potrivit pentru clădiri, situate destul de mare deasupra podelei. În ele printr-o deschidere mai mică în peretele cavitatea corpului în ulei trece paharul vederii ulei; indicator de ulei printr-o deschidere superioară în comunicare cu aerul din carcasa angrenajului.

Scurgerea de ulei uzat produs prin orificiul de scurgere, care este închis cu un dop cilindric (ris.2.34) sau conică (ris.2.35) filetate

Ris.2.34.Probka cu filet cilindric

Ris.2.35.Probka cu filete conice.

În timpul funcționării extinse în legătură cu presiunea uleiului de încălzire și de aer crește în interiorul carcasei. Aceasta are ca rezultat a condus la scurgerea de ulei prin sigilii și articulații. Pentru a evita acest lucru, cavitatea interioară a corpului comunică cu mediul extern prin instalarea guri de aerisire în punctele sale ridicate (ris.2.36) ....

Ris.2.36 a) conectați - o tab.2.2 de evacuare (dimensiuni)

b) un mâner de evacuare

2.4.2.Smazyvanie rulmenți se realizează de obicei în același ulei ca și detaliile transferului. LUBRIFIERE alt lubrifiant lor este rareori (în cazul în care este necesar pentru a proteja rulmentul de piese de transmisie produse de uzură). La selectarea tipului de material lubrifiant ar trebui să ia în considerare viteza de rotatie, temperatura si metoda de asamblare de îndepărtare a căldurii din rulment, o metodă de alimentare cu structura sigiliu lubrifiant.

Când carter lagărului de viteze ungere este lubrifiat cu spray ulei. Atunci când viteza periferică a roților v ≥ 1 m / c acoperite prin pulverizare cu ulei toate detaliile uneltele și suprafețele interioare ale pereților de locuințe. Run-off de roți, și arbori cu uleiul pereți care intră în rulment. Spray ungere fiabilă este prevăzută la viteze circumferențiale v ≥ 2 m / c. Pentru o penetrare liberă a cavității purtătoare de țiței ar trebui să fie deschis în interiorul corpului.

În unele cazuri, pentru a asigura o lubrifiere fiabilă de angajare trebuie să fie imersată sau un angrenaj cu melc și rulmenți, arbore de mare viteză. În acest caz, pentru a se evita căderea în produsele de viteze uzură lagăr, precum și lagăre de unt excesiv de udare protejează șaibe maslozaschitnymi (inelul 1) Fig. 2.37. Acest lucru este necesar mai ales în cazul în care roata elicoidală sau spic montat pe un ax de mare viteză sau vierme, adică când dinții roților sau înfășurărilor vierme condus de ulei la lagărul și se toarnă-l, provocând încălzirea crescută.

Pentru lubrifierea suporturile de arbore, situate departe de nivelul băii de ulei, se utilizează diferite dispozitive. Astfel, pentru ungerea lagărelor angrenajul arborelui unghiular la distanță din baia de ulei, corpul flanșei pentru a face planul canelurii conectorului, iar pe țeșiturile capacul carcasei (ris.2.38 (figura 11.5.)) În canelura cu ruleaza perete capacul carcasei stropite uleiuri pentru angrenaje și prin găuri în sticla cade la rulmenți.

Materiale de grăsimi utilizate la viteze

v ≤ 2 m / c. bearing Hollow lubrifiat material plastic, trebuie închise pe partea interioară a garniturii ansamblului lagăr interioară (inelul 1) (ris.2.39)

Lubrifiantul din rulment este umplut cu mâna atunci când scoateți capacul ansamblului de susținere de mai mulți ani. Shift lubrifiantă material plastic produse în timpul reparării. Deoarece CIATIM lubrifiant utilizat - 201, Lithol -24, -122 EDO - et al.

Atunci când sigiliu de plastic lubrifiant pus pe ambele părți ale rulmentului. De exemplu, partea interioară a carcasei inelului ștergător montat (ris.2.39, a). Inelul ar trebui să pledeze pentru peretele de carcasă (sau capătul cup) pentru a-l ulei lichid fierbinte îndepărtat prin forța centrifugă grevă și nu intră în cavitatea de plasare a unui lubrifiant de plastic nu se spală.

Inel Dimensiuni mazeuderzhivayuschego constructiv primire. Dimensiunile aproximative sunt prezentate în Fig. 2,40 g

Dimensiunile interioare ale carcasei sub materialul flexibil ar trebui să aibă o adâncime de fiecare parte a lagărului aproximativ ¼ din lățimea sa.

Pentru furnizarea de material plastic de lubrifiere pot fi folosite nipluri, care găurile sunt prezentate în ris.2.40

Ris.2.40. Depunerea materialului plastic în ansamblul lagărului

2.4.3.Uplotnitelnye dispozitive sunt folosite pentru a proteja împotriva scurgerilor de lubrifiant din lagăr, și, de asemenea, pentru a le proteja de pătrunderea prafului și a umezelii din exterior. Următoarele sunt cele mai frecvente în etanșări mecanice - buze. care sunt utilizate pe scară largă în lubrifierea lagărelor ca grosime și un lubrifiant lichid la viteze mici și medii v ≥ 10 m / c, pentru că au o rezistență la rotație a arborelui.

Manșeta (ris.2.41, și - c) constă dintr-un corp 1 din ulei și cauciuc rezistent la benzină, carcasă 2 care constituie inelul D din oțel - secțiune în formă, și un arc jartieră 3. Cadrul atașează rigiditatea manșetei și asigură o fixare strânsă în elementul de bază, fără fixare suplimentară. arc jartieră trage porțiunea de etanșare a manșetei, formând astfel o muchie de lucru lățime b = 0,4 ... 0,6 mm (ris.1.41 d) îmbrățișând etanș suprafața arborelui

Când trebuie șlefuite viteza circumferențială de 4 m / s suprafața arborelui de lucru. și cu viteză de rotație mai mare de 8 m / s, de asemenea, călite (≥ 45 HRC). Manșeta este montat în mod obișnuit în interiorul partea deschisă a carcasei (ris.2.42 a), atunci când manșeta unsoare poate pune buza de etanșare spre exterior, pentru a preveni deteriorarea suprafeței de manșetă - atunci când alimentarea cu ulei de înaltă presiune (ris.2.42, c).

Fig. 2.42.Ustanovka manșetă în capacul atunci când grăsime. și - spray-in - cu plastic

Dimensiunile manșete iau din tabelul din anexa A1 tabelul 2

2.4.4.Regulirovka rulmenți. Ajustarea polilor fixe generează un set de distanțiere între capac și poziția de viteze corp privertnoy 1 (Figura 2.11, 2.12. 2.13, etc.). In fig. 2.43. prezintă un set de părți ale dispozitivului de reglare radial - rulmenți axiali. care cuprinde: șurubul de reglare și malogo2 bolshogo1 diametru rolă de reglare 3. șaibă de capăt nutului sau capac 4 cu o gaură filetată și porțiunile de blocare - contrapiulița 5 și altele.

Ris.2.43.Konstruktsiya reglare dispozitive care poartă (în Image B, r, q combinat capac de capăt și broaștei

Atunci când alegeți o metodă de montare a schemei de inele de rulment ar trebui să ia în considerare Partea de montare tip de suport de lagăr (blocare sau plutitoare), amploarea axiale lagărelor metoda de reglare a sarcinii și a roților, tipul și natura lagărelor de aterizare, viteza de rotație a arborelui, mărimea și designul nodului. În fiecare caz particular, există moduri diferite de inele. Pe ris.2.44. prezintă diferite moduri de fixare a inelului de rezemare pe arbore și în carcasă

Ris.2.44.Sposoby lagărelor de montare.

2.4.5.Montazh și demontarea lagărelor. La instalarea (sau închiriere) rulmenții arborelui și în carcasă îndeplinite în mod necesar condiții: forța axială trebuie aplicată direct la inelul, care este presată pe sau îndepărtată. forță Inadmisibile în timpul asamblării și dezasamblare lagărului trec prin corpurile de rulare (bile sau role). În caz contrar, pe șinele și organele de rulare pot apărea urme de lovituri.

Metode de asamblare și dezasamblare a lagărului sunt diferite și una dintre ele este prezentată în ris.2.45

Ris.2.45. Demontarea de rulmenți

La demontarea rulmentului din carcasă pentru a captura pentru inelul exterior (ris.2.45, a). și atunci când sunt scoase din arborele - pentru interior (figura 2.45, b.). pentru a fi capabil de a capta tije de stripare care poartă inelul de umăr înălțime t nu trebuie să fie excesiv de mare. La caneluri Bosh înalte trebuie furnizate pentru a extractorului tijă (ris.2.45 b - callout A)