Lovirea ambele diesel @ Niva 4x4

Actori: Și apoi verificați cu fermitate nivelul de ulei, deoarece el a fost de 5 milimetri peste viteza maximă, l-au turnat după întreținere.
Este necesar să se scurgă excesul, și când și unde? și cel mai important, cât de mult.

Din cauza bătăile a decis să meargă la serviciu și să arate trei motor de verificare a erorilor, creșterea nivelului de ulei, sunetul motorului este rece.
Așa cum a spus, serviciul de mai mult petrol nu poate fi pompat (re canistră 4 litri de nici mai mult nici mai puțin), iar uleiul în creștere datorită căderii de benzină - a primit următoarea explicație:
Master (M) - deci în cilindrul mașinii troit Utebo și rămâne benzină nearse și este prin inele în ulei. Uleiul apoi devine lichid, iar volumul crește în mod corespunzător, ceea ce poate duce la bat grokompensatora. Și peste ar trebui să fie aprins verifica motorul. Ceea ce, în general, se observă. Ei bine, apoi verificați și priviți.

După o oră de muncă este dat diagnosticul:
- obsorbera lipirea supapei. (Gunoi Vsmysle).
Recomandări pentru schimbarea uleiului și lumânări.
Recomandare îndeplinită.
Detonație a devenit mai liniștită, în general, în urmă cu două luni. Verificați off. Nivelul uleiului va fi cu ochii. Vechi lumânare vnorme toate, dar un singur - este de culoare albă - un amestec sărac - deci înfunda duza? Poate toate la fel, astfel golurile?

Pe scurt, sfatul celor care au găsit un nivel crescut de ulei la miroasă. pahnel Poate benzina.

Am o întrebare pentru actori, care a fost o greșeală în controler? cu excepția cazului, desigur, serviciul a făcut diagnosticul.

Gary: Există o întrebare pentru actori, ceea ce a fost o greșeală în controler? cu excepția cazului, desigur, serviciul a făcut diagnosticul.
Este vorba despre testul de electronice?
A spus că absorbant de supapă blocată. Am înțeles că acesta a fost motivul pentru arderea lămpii „motor de verificare“.

Am lumina off! O miroasă de mâine ulei !!
Dar bătăile verificat cu precizie la timp.

Ceva nu am auzit de o astfel de greșeală ca acapararea unei supape de adsorbant, nimeni altul decât comandantul ceva plin de noroi.

Gary: Ceva nu am auzit de o astfel de greșeală ca acapararea unei supape de adsorbant, nimeni altul decât comandantul ceva plin de noroi.
Nu știu, poate noroios.

„El este în al treilea și tocmai a plecat pentru bradul de Crăciun.“
Săptămâna trecută am dat mașina înapoi la serviciu, nivelul de ulei a crescut din nou. Sdelal toate în garanție, a spus că Lila duza.
A doua zi a Meyrueis, până la nivelul uleiului. Nu bat.

săptămână, nivelul uleiului.
Nameko verifica pe foc. La fel ca atunci când ploaia a venit cu trei zile în urmă.

Gary: Ceva nu am auzit de o astfel de greșeală ca acapararea unei supape de adsorbant, nimeni altul decât comandantul ceva plin de noroi.
Eroare astfel nu este ravbotaet absorbant supapă de purjare.

Bună ziua, dragă!
Recent, a venit zgomotul motorului. sunet Nizochastotny, un pic ca un motor diesel de lucru doar fără să bată, monocrom (p-p-p-p-p-p-p-p). nu tare, dar performanța generală a motorului de ureche a devenit vizibil mai tare. mers în gol sonor deosebit de bun, la viteze mai mari dezactivat. Ea are loc imediat după ce motorul este pornit, după încălzire nu este pierdut (prin urmare, nici transpalete?). Sunetul vine vorba de capacul arborelui cu came. Masina conduce, practic, un gaz.
Ce ar putea fi? Sau cel mai bun diagnostic pentru a trimite?

Am avut simtomy similare. M-am gândit ciugulit de supapă. reglare supapă nu este afectată. După deschidere, sa constatat că scaunul este rupt degetul în piston. nu ca fusta pistonului sa desprins. Acesta a fost pe cele două pistoane și tunete, deși ca un motor diesel lucrat.