Locuinte - cutie de viteze - o enciclopedie mare de petrol și gaze, hârtie, pagina 1
Corp - reductor
divizat de locuințe de viteze, oferind acces la programele de întreținere și reparații. Partea inferioară a carcasei formează o baie de ulei pentru angrenaje și lagăre de lubrifiere. Umplerea cu ulei din carcasa angrenajului are o deschidere, și pentru monitorizarea nivelului uleiului este setat ulei-pointer. Capul vizorului ulei, deschiderea pentru comunicarea în interiorul angrenajului cu atmosfera. [1]
carcasa angrenajului trebuie să fie suficient de puternică și rigidă, deoarece aceasta poate cauza deformarea și nealinierea arborilor corespunzător distribuției sarcinii neuniformă pe lungimea dinților. Pentru a mări rigiditatea Amplify carcasă exterioară (vezi. Fig. 135) sau intern (vezi. Fig. 134) muchii, dispuse la un lagăre mareelor. [2]
Cofraje reductoare pentru transmisia de mare capacitate, care funcționează în conformitate cu sarcini de șoc, turnate sau din fontă ductilă, sau din oțel. Uneori, când producția individuală sau la scară mică a reductori carcase sunt realizate din tablă de oțel sudate. [3]
carcasa angrenajului trebuie să fie puternică și rigidă, deoarece poate provoca deformarea dislocări ale arborilor și distribuția sarcinii, prin urmare, neuniformă pe lungimea dinților. Spori rigiditatea caroseriei exterioare (vezi. Fig. 12,31) sau intern (vezi. Fig. 12,30), nervuri dispuse într-o inundație în lagăre. Forma se referă la Reazem de viteze depinde de tipul și metoda de instalare. [4]
Corpul de viteze. transmiterea de putere mare la sarcini de impact, turnate din fontă ductilă și oțel. Uneori, o producție unică sau mic lot de locuințe de viteze sunt realizate din tablă de oțel sudate. [5]
carcasa angrenajului trebuie să fie suficient de rezistente și rigide. Creșterea rigidității este realizată la marginile mareelor pentru rulmenți. [6]
funcționează simetric față carcasa angrenajului cu arborele de intrare, prin urmare, roata con vertex pas dispuse pe axa de simetrie a carcasei angrenajului. Pentru a reduce deformarea transmisiei intermediare cilindrice de viteze a arborelui mutat mai aproape de suportul. În acest caz, roata de transmisie butuc cilindric pe arborele de ieșire poate ieși în afară spre angrenajul conic. [7]
carcasă de viteze sunt fabricate din aliaj de oțel sau sudate, mai puțin fier. [9]
locuințe de viteze este realizată din bronz și vopsite în albastru. [11]
carcasa angrenajului trebuie să fie prevăzute cu indicator al nivelului de ulei P (Fig. [12]
carcasa angrenajului are flanșe pentru fixarea capacului, fără a se extinde dincolo de contururile exterioare ale corpului, crescând astfel volumul uleiului de umplere și aria suprafeței exterioare a angrenajului fără a mări dimensiunile sale. Lubrifierea de link-uri efectuate prin imersie într-o baie de ulei al cărui nivel ajunge în etapa de viteză a roții. Rulmenti cu trepte de viteză a arborelui pinionului sunt împiedicate de la obtinerea lubrifiant excesive din șaibelor entanglement ulei-reflectorizant. [13]
Cazul de viteze este format din două părți conectate prin șuruburi, șefii care au mufă cheie hexagonală și aranjate în cavități prevăzute în partea superioară a carcasei. În aceeași parte a corpului are o gură de vizitare, închis de acoperire cu pereți subțiri. Trebuie acordată atenție pentru a se asigura eroare minimă de aliniere a revistelor care poartă pe care este stabilit transportatorul, deoarece afectează distribuția neuniformă a sarcinii pe lățimea lagărelor și unelte ale etapei planetare. În cazul în care gradul de fabricație unelte de precizie, nu sub 7 - lea nealiniere coliviei rulmentului reviste nu trebuie să depășească 0 05 mm. [15]
: 1 2 3 4 5