Livrarea de conducere sau cum se face în mod oficial (sol) - toate motocicletelor sovietice

1) "Coridorul dimensional", "semicercul dimensionale", "Acceleration - decelerare";

2) "Snake", "bord rutului", "mișcare de viteză mică";

3) "Per total opt".

Examinarea poate fi efectuată prin una din cele două metode:

1. Un candidat pentru conducătorii auto își îndeplinește în mod consecvent toate set prescris de exerciții; Această metodă este adoptată la Moscova.

2. Mai mulți candidați în driverele efectua alternativ una dintre exercițiile stabilite, și apoi trece la următorul.

Metoda de examinare și succesiunea exercițiilor sunt determinate de examinator. Este definit în așa fel încât în ​​scris - 1), 2) și 3).

După efectuarea driverelor candidat test drive poate declara refuzul de a renunța și să treacă examenul. În același timp, ca o încercare de a practica examen drive test nu contează.

Înainte de a începe orice exercițiu biciclete ar trebui să fie stabilite în motorul zona de prelansare - încălzit și sa oprit, maneta de viteze - în poziția neutră. La comanda examinatorului, trebuie:

- să ia un loc pe o motocicletă în zona prestart;

- să se pregătească pentru exercitarea;

- să ia poziția de pornire înainte de linia „START“;

- luminile de întâlnire pentru a semnala disponibilitatea lor de a începe; - Finalizarea exercițiului. indicarea Pro lumina de la toate, puteți uita (Nici măcar nu mă gândesc la asta).

După o oprire la sfârșitul exercițiului trebuie să:

• includ neutru;

• stinge luminile lumini; În cazul în care a fost inclus :)

• descaleca bicicleta.

Mai mult, în funcție de metoda de examinare:

• Așezați motocicleta în zona de prelansare exercițiu următor și de cotitură luminile pentru a informa examinatorului cu privire la disponibilitatea de a efectua exerciții regulate;

• sau setați motocicleta în zona de prelansare a aceleași exerciții și trece-l la următorul candidat în driverele;

exerciții complexe de testare

"Coridorul dimensional", "semicerc dimensional", "frânare Razgon-"

Trebuie să efectuați:

- trăgându-l la poarta de pornire;

- Mișcarea în linie dreaptă în „coridorul general“; mișcare de-a lungul unui traseu "dimensional semi-cerc"; transmisie trecerea de la cel mai mic la cel mai mare și vice-versa; o linie de oprire înainte de „STOP“ nu este mai mare de 0,4 m, iar brațul de alimentare a semnalului (Fig. 1).

Exercițiul începe la poarta de start, în cazul în care aveți nevoie pentru a începe lin se deplasează în treapta întâi, iar apoi introduceți „coridorul dimensional.“ Viteza de circulație a alege propria lor, având în vedere faptul că motocicleta este stabilă și, în același timp, motorul funcționează la o cifră de afaceri rezonabilă.

Atunci când o motocicleta se apropie de a rack de control, indicând lungimea de jumătate din coridor, va trebui să se aplice semnalul de viraj la stânga pentru a trage brațul stâng orizontal lateral (sau trageți brațul drept și îndoiți cotul DOD 90 ° în sus). Imediat după trecerea ar trebui să fie returnate înapoi la mână Comenzile de pe volan rack. Ha, ha, puteți încerca să experimenteze cu mâinile :)

Fig. 1. "Coridorul dimensional", "semicerc dimensional", "rampă": 1 - "coridor dimensional"; 2 - "dimensional semi-cerc"; 3 - schimbarea vitezelor de la prima la două; schimbare a vitezelor de la al doilea la primul - 4; 5 - decelerare și de oprire

Apoi, puteți conduce pe „dimensională de semi-cerc“, aproape că este o inversare comună. La ieșirea din această „inversare“ Ai un pic dispersată și trece la treapta a doua. Ca și, nu sunteți obligat - să anuleze trecerea la viteză mică (primul) la cea mai mare (a doua) în banda de la începutul accelerare și vice-versa la sfârșitul anului. Există și atât de puțin spațiu. Sfatul meu - la sfârșitul drumului (dacă încă decide să popereklyuchat de transport în timpul examenului), al doilea comutator imediat la neutru - și dokatyvayutsya pe ea pentru a opri linia. În mișcare neutru diferit prins mai bine decât la fața locului.

Se apropie de bare de control „frânare“ ar trebui să se pregătească pentru trecerea unei a doua transmisie pe o primă și o oprire ulterioară în fața liniei „STOP“. Ar fi mai bine dacă vă puteți planifica în avans acțiunile lor:

• Despre biroul de control „frânare“ pedalei de accelerație;

• a comuta treapta a doua la prima;

• aplică semnal de frânare pentru care ascensorul mâna stângă sau dreaptă pe verticală, cu cot rectificat;

• Oprire înainte de linia „STOP“, astfel încât distanța dintre linia și a transformat roata din față nu mai mult de 40 de cm.

Greseli frecvente atunci când efectuează exercițiul „Coridorul dimensional“, „semicercul dimensional“, „rampă“

Gafe - 5 puncte de penalizare
Abaterea de la un traseu predeterminat

Doborât elementele echipamentului de punctaj sau a trecut linia orizontală de marcare zonă

Atingerea suprafața pad picior în timp ce efectuează exerciții. Nu a depus un semnal de mână de un viraj la stânga (viraj).

Oprirea înaintea liniei „STOP“ este produs la o distanță mai mare de 0,4 m sau linia a fost traversat.

Media de eroare - 3 puncte de penalizare
La pornirea cu un motor poarta de start stagnat

semnal stânga rândul său (inversare) se ajunge după ce trece mijlocul unui „coridor dimensional.“

Nu a făcut trecerea de transfer de la inferior la superior sau mai mare de jos.

Nu sunt incluse în poziția neutră după oprirea motorul pornit.

bug-uri minore - punctul 1 penalizare
Nu a depus o lumină de frână de mână

Înainte de linia de „Stop“ produs de frânare bruscă (blocarea roților).

După o oprire în fața liniei „Stop“, rândul său, luminile farurilor.

„Snake“, „bord Kopeynaya“, „mișcare de viteză mică“

Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; mișcare de-a lungul unui traseu „șarpe“; circulație „bord rut“; mișcare în „coridorul global“ viteză mică și opri înainte de linia „Stop“ (fig. 2).

Începe o mișcare a liniei, este necesară astfel încât „START“, care, la intrarea în „șarpe“ primul con marcator activat ai plecat. Apoi, în mod corect el este de lucru și de conducere a gazelor. Trebuie să mergi în jurul 4 conuri rămase și o rază mare pentru a intra în „placa de rut.“ Acolo va trebui să demonstreze stăpânirea motocicletei în mișcare într-o linie dreaptă.

Fig. 2. "Snake", "rutului bord", "mișcare de viteză mică" 1 - "Snake"; 2 - "bord rutului" (lățime "bord rutului" - 0,25 m); 3 - „marker de coridor“ pentru mișcarea la o viteză redusă; și - linia de timp de pornire; B - linia de timp numărătoarea inversă

În continuare, veți găsi „coridor dimensional“ (10 m), care sunt obligați să conducă la viteză redusă timp de cel puțin 5 secunde și nu atinge suprafața pad picior. Slujba nu este cea mai ușoară, astfel încât înainte de examen trebuie să fie instruit. Pregătirea necesară pentru a îndeplini toate sarcinile.
Exercitarea se încheie înainte de linia „Stop“, în cazul în care vă va opri lin. Deoarece acest exercițiu, nu există nici o orientare specifică cu privire la distanța la care trebuie să se oprească înainte de linia, distanța trebuie să fie doar rezonabil.

greșeli tipice atunci când exercițiile „Snake“, „bord rutului“, „mișcarea de viteză mică“

Gafe - 5 puncte de penalizare
Abaterea de la un traseu predeterminat

Doborât elementele echipamentului de punctaj sau linia străbătută site-ul marcaj orizontal.

Atingerea suprafața pad picior în timp ce efectuează exerciții.

„STOP“ a trecut linia.

Media de eroare - 3 puncte de penalizare
La tragerea la distanță poarta de start motorul oprit.

Fail ora standard atunci când conduceți cu o viteză mică în „coridorul general“.

Nu sunt incluse în poziția neutră după oprirea motorul pornit.

bug-uri minore - punctul 1 penalizare
După o oprire în fața liniei „Stop“, rândul său, luminile farurilor.

Trebuie să efectuați:

- trăgându-l la poarta de pornire; (anula oprindu-se în fața opt).
- mișcare de-a lungul unui traseu „Per total opt“ și linia de oprire înainte de „STOP“ (fig. 3).

Figura 3 „Per total opt“

Dacă ați învățat să se adapteze traiectoria motocicletei nu este numai de conducere, dar, de asemenea, înclinați trunchiul, atunci acest exercițiu ar trebui să nu te sperii. Mențineți o viteză rezonabilă și este cercurile „felii“. Doar două (sau o „cifra opt“).

Greseli frecvente în desfășurarea exercițiului „Per total opt“

Gafe - 5 puncte de penalizare
Abaterea de la un traseu predeterminat

Doborât elementele echipamentului de punctaj sau linia străbătută site-ul marcaj orizontal.

Atingerea suprafața pad picior în timp ce efectuează exerciții.

„STOP“ a trecut linia.

Media de eroare - 3 puncte de penalizare
La tragerea la distanță poarta de start motorul oprit.

Nu sunt incluse în poziția neutră după oprirea motorul pornit.

bug-uri minore - punctul 1 penalizare
După o oprire în fața liniei „Stop“, rândul său, luminile farurilor.

Vă putem doar doresc mult noroc pe drum!

Stimate utilizator.
faceți clic pe unul dintre link-uri, vom fi foarte recunoscător!