Lista taxelor pentru mărfuri ONU

Fiecare transport de marfă SP trebuie să plătească impozite este obligatorie. De mare importanță este sistemul de impozitare al companiei, depinde de direcția de organizare, influența și amploarea activității. Lista de impozitare pentru fiecare impozitare proprii.

În domeniul de livrare a încărcăturilor sunt 3 moduri:

Poate că sunt doar de planificare pentru a organiza o afacere, sunteți interesat din Ocho. Amintiți-vă că aceasta implică plata taxelor generale. În plus, trebuie să se uite în compania unui contabil sau de transfer de contabilitate externalizare cu experiență. Faptul că OCHO implică evidența contabilă în totalitate.

OCHO alege, în cazul în care societatea nu se poate aplica sistemul simplificat de impozitare sau UTII. OCHO întâmplă, IP va plăti taxa, care trebuie să plătească pentru toate persoanele fizice. În plus, el va trebui să plătească TVA-ul.

impozitare Mutarea și simplificată

STS este reprezentat în două variante:

1. Rata este de 6%. Luând în considerare numai veniturile firmei de transport a lui.
2. Rata de 15%. Aici veniturile companiei să fie înregistrate, dar nu uitați că unul este cheltuielile scad. Are o valoare și baza de impozitare, valoarea contribuțiilor la bugetul în același timp, nu trebuie să fie mai mică de 1%.

Compania de Transport este să acorde o atenție și să se gândească modul de ceea ce este selectat. Amintiți-vă că, în cursul activității, antreprenorii individuali pot schimba.

Selectarea USN, firma nu poate efectua următoarele plăți:

Înapoi la cuprins

Ce este mai bine pentru operatorul de transport?

În activitățile sale, taxele de transport SP plătit după cum stabilește legea. O mulțime depinde de modul selectat de companie. Cel mai adesea, companiile care operează în domeniul livrării de mărfuri, se opresc la UTII. Acest mod este cel mai frecvent în industrie. Dar există unele limitări care ar putea deveni obstacole pentru a merge la el.

În primul rând, societatea nu ar trebui să fie mai mult de 20 de mașini și alte vehicule. În al doilea rând, decizia cu privire la posibilitatea de a transfera transportatorului compania de marfă, trebuie să ia autoritățile municipale. Este vorba despre regula cartierele orașului. În plus, este vorba despre zone de capitole.

În cazul în care regiunea nu se traduce în UTII companie, atunci nu va fi în măsură să profite de această oportunitate.

Amintiți-vă că în cazul în care PI nu a ales imediat modul, atunci când activitățile companiei din lista de servicii, traduse în UTII, el va fi atribuit companiei dvs. de transport maritim în mod automat.

De multe ori există o situație diferită. De exemplu, organizația dvs. utilizează un sistem diferit. În cazul în care autoritățile municipale decid să le transfere compania UTII, compania se va muta automat. Plățile către bugetul va fi calculată luând în considerare profitabilitatea bazei, care este stabilită prin lege.

Odată ce autoritățile municipale decid să permită UTII în regiune, transportatorii de marfă va comuta automat în acest mod. În aceste regiuni, în cazul în care acesta nu poate fi folosit, puteți merge la sistemul fiscal simplificat. Sistemul simplificat va plăti o sumă mult mai mică în comparație cu OCHO.

Sistemul global este recunoscut ca fiind cea mai împovărătoare pentru antreprenori. Dacă este posibil, este mai bine pentru a traduce firmei la sistemul simplificat sau alege un impozit forfetar. Oamenii de afaceri trebuie să înțeleagă că este important să se decidă cu privire la sistemul de impozitare pentru transportul de marfă, SP trebuie să ia în considerare trecerea la USN în avans. Tot ceea ce trebuie făcut pentru a reduce costurile companiei.

Pentru a alege dreptul de tratament poate ajuta angajații IRS sau profesioniștii care lucrează în organizații care furnizează servicii de contabilitate pentru populație.