Lebade pentru vehicule off-road de tipuri și caracteristici de autoturisme, autoturisme, argumente și fapte
Atunci când este foarte necesar să se treacă sau este pur și simplu de a părăsi partea dificilă, accesoriu vine în SUV. Una dintre cele mai utile pentru echipamente off-road - troliu.
În SUV-ul este întotdeauna o limită de posibilități. Mai devreme sau mai târziu, fiecare masina intalneste un teren teren irezistibil. Situația devine mai complicată în cazul în care conducătorul auto a realizat site-ul obstrucția este deja pe ea. Arsenalul disponibile propriilor lor capacități ar putea fi epuizate, iar șoferul poate recunoaște numai „stai“. Pentru mulți, după această recunoaștere începe trek la cel mai apropiat sat pentru un tractor.
Dar astăzi, se merge pe relația dzhiperov cu tractoriști, și că o soartă similară ar putea fi evitate. Și oportunitatea este real, în cazul în care autovehiculul este echipat cu un mijloc de extragere de sine. Există o mulțime de ei, dar ne vom uita la cele mai frecvente sunt de trei tipuri:
- troliu de mână;
- vinciuri electrice;
- conduce troliu mecanic.
De ce au nevoie de un troliu? Acest dispozitiv vă permite să mutați SUV-ul de pe coarda sol trăgându-l la orice obiect relativ fix. Prin copac, de exemplu, sau un alt vehicul. se rotește tamburul troliului, înfășurarea cablului și „trăgând“ mașină. În acest mod simplu puteți depăși cu succes aproape orice „la fața locului ambuscadă.“ Deși încet, dar cu o garanție. O altă situație este atunci când troliul poate fi util: masina merge pe pistă și nu se poate abate de la ea să se rotească. Relaxați cablul ușor în lateral, prins în copac, a scos mașina din șanț. Este convenabil, practic, bun. Si cel mai important, că nu poți trage doar din mașină, dar, de asemenea, pentru a colecta lemne de foc vyazanochku sau o barcă din apă pe teren ocupată, iar dacă peste coarda de sus pentru a arunca - și de la robinet este obținută.
Dmitri Lyakhovenko Autoexpert independent: „Prin ele însele, dispozitivul cu numele romantic cu relevanță directă pentru lebădă pasăre, destul de simplu constructiv. Și au venit doar din gura de vizitare „lebede“ - poli lungi cu o contragreutate, ridică o găleată de apă pe suprafață. Apoi cineva a venit cu un stâlp pentru a înlocui tamburul cu o frânghie și un stilou, dar numele a blocat. La urma urmei, vinciuri noastre off-road cu tine - aceasta este „tamburul cu o frânghie și un stilou“, deși cu o serie de inovații pentru camine relativ primitive ascensoare pentru cupă. În orice caz, e amuzant, „bâjbâie“ conexiune istorică profundă între conceptele de „aduc apă“ și „pull SUV-ul fără speranță înrădăcinată“ ".
troliu de mână - cel mai simplu, mai ieftin, dar, de asemenea, cea mai intensivă a forței de muncă mod de a obține masina din captivitate noroi. Acesta funcționează, după cum sugerează și numele, în forța musculară. De obicei, trebuie să proiecteze tamburul cu un reductor, un pix cu un „clichet“ și între trei și opt metri de cablu. De lucru ca un efort troliu, adică greutatea cu care este capabil de a lucra, de multe ori nu depășește 1.000 kg, dar există și excepții. Pentru situații simple, acest „arsenal“ caracteristici lipsă, ci de a utiliza un astfel de dispozitiv în samovytaskivaniya nu este recomandat ca mijloc principal. Lebade sunt potrivite pentru transportul continuu în portbagajul mici de greutate, dimensiunea și lipsa unor cerințe specifice pentru instalare. Opțiunea ideală „doar în cazul“.
Printre avtosportsmenov care sunt mândru trofeului, sau călătorii, la fel ca toți profesioniștii, există termeni speciali pentru masina trăgând cu ajutorul unui troliu. Originea verbului „The Swan“ este de înțeles, dar „vinchivatsya“ înseamnă același lucru, dar sursa acesteia este cuvântul englezesc troliul - «troliu».
Dar există un detaliu important. Pentru a instala vinciuri electrice staționare de multe ori necesită o intervenție în structura vehiculului. Ar trebui să fie înșurubată elementele de forță (sau la elementele laterale cadru ale corpului) o zonă specială. Există kituri pentru ascunse (sub bara de protecție regulat) și pentru mai mult setarea „explicit“ troliu. Dar cel mai bun mod - de a pune troliul împreună cu o bara de protecție de putere. Aproape toate (cu câteva excepții) barele de protecție de putere sunt echipate cu elemente de fixare pentru troliu. Este important să ne amintim că proeminente „buzele“ de vinciuri (role, prin care trece cablul) nu intră în sfera de aplicare a cerințelor tehnice pentru vehiculele din România. Prin urmare, atunci când alegeți o bară de protecție de alimentare sigur să ia în considerare acest punct - nimic nu ar trebui să stea în jurul valorii.
role mecanice - cele mai fiabile și troliuri varianta cea mai controversate. Motivat, nu se despart cu motor, și mașina cu motor în sine. Rezultă că acest tip de troliu are o putere nebun. În cazul în care caz mașinile convenționale de transfer 4x4 vine de la doi arbori de antrenare (puntea față și spate), apoi aparatul, echipat cu un troliu mecanic, există un al treilea - de fapt, pe troliul. În cabina există o altă pârghie - ia putere. Astfel de sisteme au fost în mod activ să apară off-road chiar și în timpul al doilea război mondial și-au câștigat o reputație din cauza. Dar, ca orice echipament simplu și de încredere, vinciuri mecanice sunt grele și voluminoase. În „pasagerul“ SUV-uri sunt rare, cu excepția pe „calul de bătaie“, cum ar fi Land Cruiser 70 serie Nissan Patrol sau primele ediții. În general, în cazul în care mașina este echipată cu un troliu mecanic - te simți bine. În cazul în care nu sunt echipate - vă puteți imagina cu greu un set de motive structurale.
Ei bine, despre un dezavantaj care crește în mod direct de avantajele: atunci când cablul este înfășurat, filare întotdeauna și roțile auto. Dar viteza de deplasare prin cablu și viteza de rotație a roților de multe ori nu coincid. Situația este obținută atunci când troliul trage altele, dar roțile sunt derapaj și îngropate. Și mai mult, cu atât mai mare sarcina pe troliu. Ca urmare, proprietarii de „mecanic“ de multe ori văzut zboară pe lângă o bucată de frânghie. Ce să faci - ceva mare putere.
Și totuși, ceva despre puterea. Ei bine, când o mulțime. Dar, dacă folosiți troliului mână simplă sau o slabă, low-cost cu o schimbare de energie electrică, aceasta poate fi o situație care silenok ai (sau au motor) nu este suficient. Pentru a dubla efortul, puteți utiliza unitatea. Acesta este un film special, care este trecut prin fir, capătul liber al misiunii nu este un copac, dar pentru masina carligul de remorcare. Se pare un fel de buclă, care merge pe blocul nostru. Atunci când se utilizează lungimea maximă a obstacolului este redus cu o jumătate de bloc, viteza scade, de asemenea, la jumătate, dar forța cu care troliul va trage masina, de asemenea, va deveni un dublu. Doar nu exagerati - ceas de cablu, pentru că, de obicei, este proiectat să funcționeze fără putere, și să dubleze eforturile nu răspund întotdeauna în mod adecvat.
Dmitri Lyakhovenko Autoexpert independent: „Amintiți-vă câteva puncte importante pentru a lucra cu troliul atât electrice și mecanice sau manuale. Este important să se înțeleagă că cablurile au tendința de a se rupe sub sarcină și cablu de oțel tensionat la rupere zboara cu o viteză glonț. Nu ucide, mutila atât de sigur. Prin urmare, nu sta aproape coarda atunci când scoateți. Utilizați întotdeauna sarcini speciale, purtat pe coarda întinsă - ei umezi energia metalului întinse. Nu luați bani, pentru a primi o obligatorie. Unii recomanda pentru a arunca pe jacheta de cablu ... Ai o jachetă căptușită? Tot la fel, la urma urmei să cumpere, și să joace rolul de uzura speciale instrument este puțin probabil să bine. Și un alt lucru: niciodată nu lucrează cu un cablu de oțel, fără mănuși. Un cablu cu aspect inofensiv ieșită din vena poate răni foarte serios mâna. Winch - un instrument puternic pentru îmbunătățirea traumatică. Prin urmare, atunci când se lucrează cu ei, respectați întotdeauna măsurile de siguranță. Crede-mă, acest lucru nu este tediousness - este o experiență. Și, desigur, nu drămui pe troliuri. Instrumentul de salvare să fie fiabile, dar nu ieftin. "