lampă aprinsă lung presiunea uleiului la pornire
Că la început vreau să spun - băieți, atunci când lampa este aprinsă de presiune, nu este bine! La urma urmei, doar ca ea nu poate veni mai departe, și ar trebui să meargă imediat după pornire. Aceasta este pornirea motorului, lampa se stinge și nu există 3 - 10 secunde nu ar trebui să fie! Aceasta este o abatere de la normal.
Burns și nu se stinge
Pentru a fi sincer, îmi place scris deja despre motivele - când lampa nu se stinge deloc, citiți aici, de foarte mare ajutor. Dar nu trebuie confundat cu cazul nostru, atunci când lampa nu se stinge, există deja orice daune sau de supraveghere dumneavoastră, principalele motive:
- Senzorul de presiune al uleiului defect
- Ungerea insuficientã (nu s-au schimbat)
- lubrifiere este insuficientă, nivelul scăzut
- Nu uleiul nu este potrivit pentru caracteristicile
- Contactul cu antigel în antigel sau ulei
- Pompa de ulei defectă sau colmatate
- uzura mare a motorului
Dar este destul de alte motive pentru care lampa va lumina în mod continuu, dar astăzi vom discuta - de ce luminile de la un moment dat, și apoi se stinge.
De ce mult timp aprins și apoi se stinge?
Toți băieții pur și simplu - este în filtrul de ulei, aceasta se datorează faptului că este o astfel de problemă apare. Să ne amintim că filtrul de ulei - pompe pompa presiunea uleiului din sistem, inclusiv elementul de filtrare, apoi uleiul se prelinge prin hârtie de filtru, frunze și alte miniere particulele de murdărie (așchii, praf, murdărie, penetrare metal, etc.).
Trebuie să ne dăm seama că petrolul nu ar trebui să iasă din filtru, după oprirea motorului. Aceasta este, presiunea pompei prins în ea, și este modul în care aceasta ar trebui să rămână în ea, că este, lubrifiantul nu ar trebui să se întoarcă la tigaie.
Atunci lubrifiantul curge în pompa de carter al motorului după pornire aveți nevoie de ceva timp să sângereze complet sistemul din nou. Și ai la momentul lămpii de presiune de ardere. Acest lucru este pierdut doar 3 până la 10 secunde, totul depinde de producător, desene, volum, etc.
Dar de ce presiunea uleiului într-un singur element de filtru se păstrează, iar celălalt nu? Care este motivul? Este simplu ...
supapă Antidrenazhny drept cauză
Menținând presiunea uleiului în interiorul filtrului, așa-numitul - „supapă antidrenazhny“, și anume acesta „blochează“ componentul lubrifiantă interior. Dacă valva eșuează sau este fabricat din materiale care nu corespund standardelor, atunci nu va funcționa! E motivul.
Dar ce este, ce constă? Băieții, de fapt, supapă este guma de banală, sau este acum un silicon obișnuit. Cu toate acestea, din cauciuc (silicon) este, de asemenea, de diferite de calitate și de asamblare produs, de asemenea, are o importanță considerabilă.
Se întâmplă că, imediat după schimbarea uleiului se manifestă - un lung lămpi de presiune de extincție. Deci, fie gumă (valvă) nu este pur și simplu, sau a căzut sau rupt (de la „ridicat“ de calitate). Astfel de filtre sunt necesare IMEDIAT-mă! DEOARECE ca un simplu „prin podea“, încă nu înțeleg, ce e cu hârtie de filtru.
De asemenea, nu mai puțin frecvente pentru lampa începe să se aprindă după un anumit kilometraj, de exemplu, prin 1000 - 3000 km. De asemenea, ne spune că supapa de antidrenazhny - calitate inferioară, de exemplu guma de „zadubela“ (sau coagulat) de temperaturile ridicate ale petrolului, și nu mai deține în interior. Din acest element ar trebui sa scape de asemenea.
Fie că este periculos, sau puteți merge?
De multe ori, în unele forumuri, am citit - „ceea ce este bine, nu vă faceți griji, de asemenea, puteți merge și așa, bine, cred că, a luat foc, apoi a ieșit la fel, la fel ca toate bune!“
Baieti aceasta este o părere foarte greșită, în cazul în care numai pentru că, după pornirea motorului funcționează aproape „uscat“ de câteva secunde. În acest moment, există o uzură piese catastrofale. Mai ales în timpul iernii, perioada rece de timp, există petrol și atât de frig și nu există nici o ungere a motorului, plus.
Cu această abordare, și de a închide motorului kapitalki. Și băieți, filtrul este în valoare de un ban, un bun 300 la 500 de ruble, ei bine, nu fi zgârcit, overpay 100 - 200 ruble, nu cumpara prea, opțiunea „Galima“, dar va merge în liniște, că spun ei - nu sunt probleme.