lacrimi-înlocuire Felt - roboți - Pdk noul turbo panamera porsche
Opt pași, comutarea ultrarapid, accelerare Runaway. Noul Porsche Panamera este echipat cu, probabil, cel mai perfect în lumea „robot“ cu două ambreiaje. Și această casetă este mai bine să nu se rupă - counter costurile de reparații fabuloase sunt ticaie deosebit de tare.
Reach Caracteristici exorbitante și ajută la preselektivnoy corporative "robot" PDK (Porsche Doppelkupplung), cu două ambreiaje. Transmisia a fost de 8-viteza, timpul de comutare este imediat redus cu 20%. AvtoVesti testat deja noul Panamera și într-adevăr impresionat de cât de repede și „perfect“ schimbă această etapă de transmisie. În plus, un „robot“ cu 28% mai eficient decât versiunea anterioară a PDK și acum este capabil de a digera cuplul la 1000 Nm - iar acest lucru în ciuda faptului că cel mai puternic Panamera Turbo dezvolta 770 Nm, iar motorul diesel cel mai mare cuplu - 850 Nm. Corpul cutie este, de asemenea, ușor schimbat, a devenit un pic mai ușor, mai scurt și mai lat decât predecesorul său.
Acesta este modul de lucru al producătorului PDK
Creșterea puterii motoarelor este recomandabil doar dacă știi cum să-l pună în aplicare. Și rapid și eficient. Prin urmare, noile modele Panamera sunt echipate cu noua cutie de viteze cu 8 viteze Porsche Doppelkupplung (PDK), care transformă puterea exclusivă a motoarelor în accelerarea curse. Gears 1 la 6 au un raport de sport, viteza maximă este atinsă în treapta a 6. transmisie 7 si 8 - „lung“ și să ofere viteză redusă, inclusiv la viteze mari, care economisește combustibil și asigură nivel ridicat de confort în timpul călătoriilor lungi. schimbarea treptelor de viteză precise efectuate în câteva milisecunde, fără întrerupere perceptibilă a fluxului de putere - cum stă bine unei mașini sport.
De la materiale de marketing Porsche.
Și ce despre fiabilitatea „porshevskoy“ transmisia? Noi Whimsical VW Group cutii preselektivnoy nu au format cea mai bună reputație, dar „Volkswagen“ si Porsche - sunt două mari diferențe. Dacă Volkswagen, Audi, Seat si Skoda masini de Lucas si Borg Warner, „roboți“ cu două ambreiaje „umede“ pentru masinile sport din Stuttgart sunt fabricate în mod tradițional de ZF.
Deci, transmisia PDK sa dovedit doar cu cea mai bună mână, și prea multe probleme pentru proprietarii de „Panamera“ nu a emis. Și diverse defecte mici (bug-uri senzori de temperatură, etc.) dealeri autorizați corectate rapid, pe cheltuiala proprie și fără a fi nevoie să înlocuiască cutia în sine.
Cu toate acestea, chiar și „mort“ specimene PDK, de asemenea, uneori, să apară, dar se produce în principal în țarcuri pentru 150-200 de mii de kilometri în cele mai dificile condiții de funcționare - constantă de start „de gaz la podea,“ răsfăț cu troienele și așa mai departe. În astfel de cazuri, precum și de întreținere post-garanție de înlocuire a grupului propulsor scump datorită producătorului este, desigur, nu merge.
AvtoVesti a decis să calculeze cât de mult va costa noua transmisie cu 8 viteze pentru Porsche Panamera în cel mai puternic de performanță Turbo de tracțiune integrală. Pentru costa, am cerut brand-ul Porsche din Moscova și a primit următoarele cifre: „Robot“ PDK este vândut în seturi (bine, cel puțin fără un kit de ambreiaj) și este estimat cât mai multe în 1,790,508 ruble (cutie similară pentru modelele cu tracțiune pe spate - la 100 de mii de mai ieftin), în timp ce timpul de așteptare totală este de aproximativ 3 săptămâni. În acest caz, costul lucrărilor la cutia de viteze și să înlocuiască toate manipulările sopustvuyuschih «oficiali» este egală cu 137 500 de ruble. Suma totală - un incredibil de 1,928,008 de ruble!
Da, acest lucru nu este o glumă, pentru bani comparabile astăzi puteți cumpăra o, nu masina cele mai uimitoare bine echipate. Înțelegeți acest lucru și Porsche - la înlocuirea cazului PDK dealeri oficiale ale ofertei de brand folosesc un program special, prin care vă puteți întoarce producătorul cutie de viteze defect, și apoi costul de noua transmisie va scădea de la 1790000 până la 795.000 de ruble! Cu alte cuvinte, cu discount atunci când cumpără un nou PDK va face mai mult de un milion de ruble. Și vom fi foarte surprins dacă sunt cei care nu doresc să profite de această oportunitate de a economisi bani.
P.S. Dacă crezi că mașina ta nu este nimic teribil de costisitoare nu - pur si simplu nu a citit noul nostru studiu, urmăriți. Noile lacrimi promit în fiecare săptămână. )
