jeturi carburatorului ozon - scop, aplicabilitate

Astăzi, vă vom spune despre jet-uri, care sunt aplicate și utilizate în întreaga gamă de carburatoare OZONE vreodată fost produse DAAZ variind de la carburatoare pentru VAZ-2101 (2101-1107010) și se termină cu un carburator pentru VAZ-2108 (2108-1107010) - da, noi nu greșesc, la Grupul de opt, de asemenea, inițial a pus OZON Solex și nu ca mulți sunt obișnuiți să. Vom începe povestea noastră un pic mai departe, pentru că toată lumea înțelege că orice carb - este destul de complicată și instrumente precise. Obiectivul oricărei carburator - pentru a aranja amestecul în proporție definită de aer și combustibil, pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a motorului în toate modurile (motorul de pornire la rece, la ralanti, accelerare, accelerare bruscă a vehiculului).

Complexitatea configurației oricărui carburatorului este în primul rând datorită faptului că toate opțiunile posibile (și există o mulțime), trebuie să alegeți cea mai bună o opțiune, cel mai bun care să asigure mașina un impuls bun menținând în același timp eficiența și emisiile reduse de CO. Cred că toată lumea înțelege că toți acești indicatori sunt într-un dificil, în funcție de unul pe altul.

Producerea de orice carburator necesită echipament foarte precise și high-tech. Unele piese sunt fabricate pe precizie (precizie) hardware. Multe dintre detaliile sunt un control funcțional 100%. Complet carburatoare manufacturate o verificare finală asupra procesului de sisteme de vid fără motor automate.

În general, dezasamblare și fabricarea de prototipuri si mock carbohidrati, depanare și testare, și apoi pre-producție și producția de masă - este foarte dificil și foarte responsabil.

Revenind la luarea în considerare a carburatorului, începe cu detalii, care, potrivit credinței populare, puteți face propria (artizanală), - o duză. Ei au purtat, de foraj, atunci pur și simplu nu le fac Kulibin garaj. Nu uitați, sunt necesare acuratețea și lungimea orificiilor gauge pentru o anumită caracteristici de transmisie ale duzei, care asigură caracteristicile dorite ale carburatorului. Nu poate fi nici „despre“ sau „“ cam pe acolo. Multe jeturi de reparații cooperative inexactități kit de sin, deoarece a făcut cu încălcări ale tehnologiei. De altfel acesta este motivul pentru jeturi recomandat „vărsat“. Ce-ar determina capacitatea lor, care este adesea diferită de marcajele de pe jet.

Aș dori să mai adaug câteva cuvinte despre jeturi. Să presupunem că (așa cum este adesea cazul când un perete etanș), amestecat jetul principal de combustibil din prima și a doua camere. Carburatorul VAZ-2106 cu planta în prima cameră a jetului principal de combustibil are un diametru de 1,3 mm, iar a doua cameră - 1,4 mm; -Diferență secțională suprafață este de 16%. secțiuni pătrate principale jeturi de combustibil ale carburatorului 2105 diametre de 1,07 și 1,62 mm, în proporție de 1: 2,31, adică diferența este de 231%! Ar trebui să le amestece în locuri și pentru a obține eșecul carburatorului completă.

Acesta ar trebui să enumere toate principalele jeturile de combustibil de la DAAZ carburatorului Ozonul folosit pe „VAZ“ (cu excepția 2108): 107; 109; 112; 120; 125; 128; 130; 135; 140; 150; 157; 162. Desemnarea fiecărei duze este diametrul în milimetri, înmulțit cu o sută. Vă rugăm să rețineți că între 107 și 109 avioane, precum și între jeturile 128 și 130, o diferență de numai 0,02 mm. Dar acest lucru nu este un accident. Aceste mici „țesătură“, o influență foarte puternică asupra performanței duzelor.

Și ce se întâmplă cu jeturile de combustibil de mers în gol. Și ei sunt de trei tipuri: 45, 50, 60 (0,45; 0,50; 0,60 mm). Raportul suprafață de secțiuni transversale este de 1: 1,23: 1,7.

Tabelul de mai jos, vom da parametrii producției de carburatoare pentru motoare VAZ DAAZ.

Dacă studiem cu atenție masa, puteți găsi un model interesant. Pentru toate motoarele vazovskih toate modificările carburatoare 2101, 2103 și 2106 în prima cameră se aplică doar două opțiuni și combinații de pulverizare jeturi de amestec, adică în cazul în care prima cameră este montat un amestec pulverizator 4.5, apoi aplicați principal jetul de combustibil 135 și jetul de aer principal 170. Dacă amestecul de pulverizare în prima cameră 4.0, folosind apoi principal jetul de combustibil 130 și duza de aer 150. Este important să se cunoască care utilizează kitul pentru carburatoare.

Parametrii tuturor modelelor de producție carburatoare OZON DAAZ.