izolatie interioara

În cele din urmă am să scrie se pregăti un raport cu privire la punerea sa în aplicare Shumkov Sid.

Cu ceva timp în stare de șoc estimări. Doar răspunde - am condus mașina asta în fiecare zi, și Shumka face seara după muncă. Acest lucru înseamnă că în fiecare zi am 1-2 ore de lucru merge doar la asamblare-demontare.

mulțumesc
Îi mulțumesc Sash3d și kopcap72 pentru rapoarte detaliate.

Să începem
Acesta a fost mult timp visat de o mașină liniștită și greu. Dar nu-mi pot permite să cumpere un nou Mercedes sau Audi, au ceva de făcut în Side.
În stoc Sid foarte bun. Acesta are un defect de design - este thumps suspensie zgomotos. Un alt dezavantaj - vine cu un cauciuc foarte zgomotos. Proprietarii au învățat să o rezolve - pune anvelope Kumho Solus și amortizare Kayaba sau Mando în jurul valorii. Atunci Sid va fi mai liniștită, dar va rămâne în același moale. Și am nevoie de liniște și Sid tare.

teorie
1. Noi lipiți de izolare a vibrațiilor pentru metale auto. Greutatea vom reduce frecvența vibrațiilor din metal, rigide - amplitudine.
2. Pe partea de sus a materialului anti-vibrație ne paste izolată fonic. materiale izolante fonic sunt împărțite în shumoizolyatory (care reflectă undele sonore nu afectează amortizarea undelor) și amortizoare de zgomot (care absorb undele sonore, undele sunt amortizată în cadrul acestora). Materialele de primul tip au, în general o structură celulară închisă și nu absoarbe umezeala, iar al doilea tip de materiale au structura cu celule deschise și poate câștiga umiditate.

La izolarea sunetului sunt următoarele obiective
1. zgomot rutier redus.
2. Reducerea zgomotului motorului.
3. Îmbunătățirea sunetul muzicii.
4. Reducerea zgomotului aerodinamic.
Voi încerca să fac toate aceste elemente și să facă un „Shumka plin“.

strategie
1. Din zgomotul drumului principal face arcuri și podea.
2. Din zgomotul motorului principal pentru a face scutul frontal al motorului și podeaua.
3. Pentru a face muzica ușile principale și trunchiul (dacă aveți un subwoofer).
4. Din zgomotul aerodinamic ajută Shumka plafon.

sfaturi generale
1. Cumpara un role de presiune normală. L-am cumpărat după 5 rupt role pentru tapet.

role de presiune STP

2. Cumpara un stripteuză pentru capace. lucru de neinlocuit, economisește foarte mult timp, ca orice instrument bun. În general, în cazul în care au adunat pentru a face propriile lor, nu vă zgârciți la instrumentele.

4. Nu uita pe materiale, dacă doriți pentru a obține efectul. Nu așteptați pentru efectul de vibrație de lumină podea bătătorit vei primi. Noi nu suntem gata să investească într-o vibrație grea - mai bine să nu înceapă deloc.
5. vibroplasta în opinia mea cu privire la fierul de călcat nu este foarte potrivit - da greutate mica, rigiditate aproape niciodată dat. Chiar și aur. Asta e atunci când orice Bimast, uscător de păr de încălzire rostogoli atât de mult în bitumul mănâncă de metal, apoi se intareste atunci când - ca bate la un jurnal gros. Și masa și rigiditatea apare! Pe metal lateral în vibrație generală, nu subțire și ușor-l o cataplasmă mort (a auzit o idee inteligent că mai scump masina, cu atât mai bine la ea, inițial Shumka, materialele mai necesare pentru a realiza efectul - este corect, Sid nu WHA și abordarea necesară altul și un alt buget).
6. vibrații și Shumka fi lipite bucăți de cea mai mare suprafață posibilă. În acest caz, pentru un efect maxim este suficient pentru a acoperi vibrației material izolant 60-80% din suprafață. Cu toate acestea, această regulă nu se aplică în ceea ce privește materialele de izolare fonică - Shumka trebuie să aproape 100%.

Munca.
Arci afara. Mai întâi trebuie să eliminați căptușeala și arcui cu atenție și se spală cu un bazin și pânză, este nevoie de aproximativ o oră.
În continuare vom vedea regulat anti-gravitație. În cazul în care el stă prost - rupte, care este bun - nu atinge.
Apoi arc degresata degresant menajer și aplicat vibroplast lichid (mastic STP Liquidator zgomot). Se va lua latime perie tare de 5 centimetri, nu mai mult. Aceasta se face în conformitate cu instrucțiunile, nimic complicat.
Dulapurile spălate, degresată, atunci ei fac vibroplasta M1 și accente de 10mm.
Doar zavibril aripile din față (doar se adună), iar arcul din spate în cazul în care nu există nici un anti-gravitatie laminate inițial Bombe Bimast, și numai apoi acoperite cu mastic.
Cu această abordare un arc în 4 ore de funcționare.

Nuante.
Scoaterea capacelor fără a le sparge?
1. Nevoia de sigur este drept nu lins șurubelniță, acută, Phillips.
2. În cazul în care crucea plin de noroi - în tandem pentru a lua șurubelnița ciocan, apoi chiar dacă crucea de pe pălăria nu era - el a fost trei accidente vasculare cerebrale apar magic.
3. Spin foarte atent: în primul rând împinge pentru a prinde, iar apoi nu este ceva care fără presiune, și chiar Ottyag. Și când am un pic - te poate scoate afară, nu va fi nimic. Numai dergalku capace nu va împiedica o achiziție specială - păstrează integritatea capace și economisește foarte mult timp, ca orice instrument bun.

Efect.
Acum, eu nu sunt atât de îngrijorat de asfalt dur zgomotos, bălți, pietre - nu am auzit. zgomotul produs de pneuri este vizibil dus, zgomotul o suspensie mut pic, dar nu a făcut-o.
Acum, se pare că zgomotul roților pot auzi prin usa - aceasta va fi următorul pas. O suspensie, cred, opri podea Shumkov.

Concluzii.
În cazul în care obiectivul - reducerea zgomotului de drum, asigurându-vă.

Timpul.
16 ore (1 arc - 4 ore)

Materiale.
Mastic Lichidator STP Zgomot - 4 bănci
STP Bimast Bombay - 1 frunză
STP vibroplasta M1 - 2 foi
STP 10 Sublinierea - 2 foi
Uscător, role de coasere, perie rigidă 5-7cm largă, degresant, cârpe, șurubelniță și dergalka capace.

Referințe.
Am aproape ca acest lucru, chiar și curent de sus singură foaie de 10mm Bitoplasta Hood zgomot de la Sash3d

Munca.
Deoarece găurile tehnologice deschise doar aproximativ jumătate din suprafața hotei, fără îndoială, necesar să se ia vibrația cea mai severă.
Procedând astfel: dimensiunea găurilor tăvălugului Bombe Bimast, pe partea de sus a acestor găuri a fost splenitis 4mm, mai departe în întreaga zonă de o singură bucată a fost Bitoplast 10mm. Toate acestea sunt acoperite de către personalul de top Shumkov hotei.

Nuante.
Cu capota este simplu, fără nuanțe.

Efect.
Mai puțin ar putea auzi motorul de pe stradă, din cabină, de asemenea. Motor să se răcească încet, în timpul iernii pe capota se topește zăpada.

Concluzii.
Face inutilă pentru orice scop.

scut motor în ștergătoarele

Munca.
Eliminat bavete, toate curățate și degresate. Sealed parte accesibilă Vibro a scutului motorului sub parbriz. Există o mulțime de articulații metalice - umplut Movil ca anticoroziv.

Efect.
Aproape nimic. Doar un pic ca a devenit cu motor mai puțin sonor.

Concluzii.
Face inutilă pentru orice scop.

Materiale.
STP Bimast Bombay - 1 frunză
Movil - 1 flacon 330ml
Uscător, role, degresant, împletit de cârpe.

Munca.
usa demontată, I se spală, se usucă și grăsime. Mai mult, partea de jos umplut și cusături Movil. Un pic uscat și setat la Shumka. Am început pe partea exterioară a ușii șoferului. În cazul în care vorbitorul lipit bombe Bimast, celelalte două părți ale ușii Vizomat MP. Așa cum a fost Shumkov Accent 10mm.
Spuma amortizată aur vibroplasta. Vibroplasta mers la harta M1 + Bitoplast 10mm foaie solidă.
Un alt greieri foarte preluate (doar Orchestra) din mânerul ușii șoferului. Fără ezitare, să se ocupe de demontat ferestre bloc mikruhi și complet umplut tot Bitoplastom 5. Când m-am dat seama ce lovituri luate de mâner, în care nici o reacție, care, ca turnate din ușă - am făcut-o imediat, astfel încât tot restul mânerului. Pentru acest lucru am petrecut 40 de minute, poate mai mult pentru fiecare stilou, dar este un fior!

Nuante.
1. Partea depinde de puternic, puteți cel puțin toate balamalele bombe sigiliu Bimastom - nu se deformeze.
2. Cu privire la necesitatea de a lipi spuma vibrației. Shumka nu este necesar - într-o zonă mică de spumă. Shumit au nevoie de partea exterioară și o hartă.
3. Bitoplast cartela nevoie de foaie de unibody și de 10 mm grosime. Mai puțin de 10mm bitoplast funcționează ca antiskrip, și nu ca un Shumka.
4. Înainte de necesitatea anticoroziv banda de mascare pentru a sigila găuri de scurgere în partea de jos a ușii, astfel încât să nu păta ușile și pragurile.
5. Ușa laterală din spate este mai rapid față de aproximativ o oră.

Efect.
1. Muzică. A existat un bas chiar și la volum redus. Suculentă, sunet clar ... cât mai mult posibil din sistemul obișnuit.
2. Reducerea zgomotului rutier de la roțile din față.
3. nemaiauzit mașini care trec.
4. zgomotul vibrare din suspensia nu sa schimbat.
5. Ușor motor dezactivat.
6. Din ușile scăpat greieri.
7. Usi grele a crescut, dar nu prea mult. Sub propria inerție închisă încă chiar și cu un mic, dar cu o înfloritură.
Limitator își îndeplinește în mod corespunzător funcției sale - întârzieri în diferite colțuri ale deschiderii. Închiderea sunetul a devenit foarte surd și plăcută.

Concluzii.
În cazul în care obiectivul este - muzica, asigurați-vă că.

Timpul.
Fata usa - 12 (2 * 6) ore
Tailgates - 10 (2 * 5) ore
Hayonul - 04:00

Munca.
Acoperiș Zavibril Vizomat MP. Zadolbalsya, să fiu sincer, partea din spate doare. Lucrul cu materiale zheskie bituminoase într-o cantitate dificilă. Ca rezultat, acoperișul zavibrena Vizomat MP. Vibro packer I lepuite la marginile rigiditate. Pe acoperiș zgomotoase Accent 10 sploshnyakom se suprapun la toate nervurile intermediare cu excepția centrală gros. Aceasta este, de forehand la mijloc și de la mijloc spre trunchi - două site-ul tselnozashumlenyh. puncte de contact cu plafonul prevăzut Bitoplastom 5. Plafonul pentru această afacere a crescut bine.

Nuante.
1. Aceasta este ceea ce a spus. Avem o rigiditate crossmember acoperiș, rigiditate dar de fapt dă doar bara transversală centrală groasă.
Restul de patru nu nifiga da - se clatină cu o mână în raport cu acoperiș. Deci, pe prostuk - atât înainte, cât și după sunetul de vibrație ondulare din față și din spate sunt foarte diferite. Partea din față a devenit foarte strâns (are o suprafață de îndoire și jumătate din lungimea spatelui), iar partea din spate a reduce semnificativ frecventa, dar a rămas cu membrana ridicată. Aceste observații sunt confirmate senzații auditive - acoperiș spate lovește jumătate urechi sănătoase de sex feminin.
reteta mea - mai vibrației în partea din spate a tur și pe coaste. Și vibrația normală, bitum greu, de exemplu, Vizomat MP (da, este scump!), Nu Plasticine vibroplasta. Acesta poate fi de 2 straturi.
2. Mașina a fost un plafon la soare timp de câteva ore. El a venit și sa așezat, a atins acoperișul din interior - 50 de grade, mâna nu suferă mult timp. Oricine cu vibroplasta
această temperatură este transformată în lut și nu funcționează. De aceea, nu vibroplasta - doar caldura greu bituminos rezistent la vibrodempfer.
3. Este necesar să se bazeze pe o grosime de 12-14mm. Nu se mai potrivesc.
4. cavitățile rafturi pot fi presărate toarnă spumă obișnuită. Acest lucru este de a se asigura că undele sonore nu au mers pe jos în aceste cavități pe toată lungimea, și a avut obstacole, reflectate și stinse.

Efect.
1. Reducerea zgomotului de vibrație a corpului.
2. Reducerea zgomotului vântului la viteze mari, îmbunătățind confortul acustic de ansamblu.
3. Nu pot să aud ploaie (dar sticla încă sonor).
4. cabină mult mai puțin încălzite în căldură, se încălzește rapid în frig și reține mai bine căldura.

Concluzii.
1. acoperiș solid vibrodempfirovanie bine ajută la reducerea zgomotului vibrațiilor, deoarece acoperișul este o zonă mare, care lucrează ca o membrană și urechi byuschey.
2. Izolarea fonică a acoperișului ca întreg nu a fost atât de important, mai important decât izolarea sa.

Materiale.
STP Vizomat MP - 5 coli
Accent STP 10-3 leaf
STP Bitoplast 5 - 1 frunză
montaj Macroflex Spuma - 1 balon
Uscător, role de coasere, degresant, cârpe, dergalka capace.

Sfaturi.
Cine va face - puteți încerca să se concentreze shpoglotitel 10 este înlocuit cu un izolator termic splenitis 8mm. Dar toate locurile este necesar pentru a contacta bitoplastom lipici, deoarece scârțâie splenitis.

Munca.
Băieți, demontați portbagajul și plimbare. Care cu rata de creștere a trunchiului se ridică hum! Și au auzit toba de eșapament - deja cu un fluier!
Acest lucru este în cazul în care îți dai seama că nu este atât de rău în Side personal Shumka. Dar, odată ce am luat această ... nevoie de vibrații puternice și shpoglotiteli cele mai eficiente!
Analizează, curățate, degresate. Implementăm la toate Bombe Bimastom, pe părțile laterale folosesc același aur vibroplasta. Am vibro întreaga suprafață la partea de jos a trunchiului. Pe lângă sigileze toate complet Accent 10mm.
Apoi am experimentat - podeaua portbagajului sigilat Bitoplastom 10 și aripile din spate 10 Biplastom (este mai vâscos). Este greu de spus că este mai bine sau nu, dar lambriurilor abia am așezat. In timp ce am stoarce sute de sani)))
Cred că am mers prea departe cu o grosime - nu repeta greșelile mele.

Nuante.
1. Cele mai multe zgomot adâncitură roata de rezervă.
2. În aripile din spate de pe partea portbagajului există un gol imens în care urcă mâna umăr un om adult.

Void în aripa stângă