Izolat fonic marca auto - un angajament de confort în cabină - HGV și consiliere automobiliștilor
În zonele „Tavria“ de o atenție specială, care influențează cel mai mult zgomot în cabină sunt:
- podeaua cabinei, apelarea la peretele compartimentului motorului;
- așezați sub scaunul din spate;
- arcuri spate și podeaua compartimentului de bagaje.
Desigur, izolată fonic completă și este necesar să se utilizeze peretele compartimentului motor, și ușa, dar efectul maxim este exact jumătate. Acest lucru se datorează în parte faptului că o mașină de suspensie destul de rigida foarte bine șoferului toate rugozitatea suprafeței drumului de hrakternyh „umflaturi.“
Din păcate, „Tavria“ din containerul fabrica vine deja cu podea vibroobrabotkoy insuficiente și arcuri - acest fapt, de asemenea, vorbește în favoarea unei izolare fonică suplimentară. se manifestă foarte clar audibile la viteze relativ mari la deplasarea pe asfalt Rumble rău (și în cazul în care avem un asfalt bun?), Pietriș bate pe arcade, apa la traversarea balti etc. Cu vibroshumoizolyatsii suplimentare pot ușura foarte mult zgomotul extern, precum și unele dintre zgomotul motorului reflectat.
După cum se știe, principalul efect al prezenței personalului pe podea Shumkov realizat se datorează „dreapta“ vibrodempfirovaniya. Astăzi, piața este destul de o gamă largă de materiale de amortizare a vibrațiilor, bazate pe capacitățile financiare și gusturile. În ceea ce privește zonele de mașini menționate mai sus „Tavria“, pentru alegerea lor de a fi oprit pe materialele de amortizare a vibrațiilor bituminoase.
Deoarece materialul de izolație de zgomot pentru podea este structură adecvată spumă cu celule închise pentru a fi pus sub un full-time Shumka direct pe vibrații. Spuma nu absoarbe umezeala, astfel încât durata sa de viață este nelimitată.
Tehnologia, conform căreia reducerea zgomotului se face cu propriile sale mâini. Este destul de simplu, dar pentru bitum ai nevoie de încă un pistol de căldură. Dacă faci totul singur, principala dificultate constă în dezmembrarea și, în special, urmat de Adunare, cu toate că, de fapt, îndepărtarea preșuri și căptușeală trunchi în „Tavria“ nu este considerat un loc de muncă provocator.
Prin modul în care izolarea de zgomot auto nu este totul. Realizat după lustruire a izolației sunetului auto are ca efect practic vehicul nou. Chiar si masina ponosita de timpurile sovietice, după astfel de active „tratamente anti-îmbătrânire“, arată ca o mașină străină strălucitoare.