Izolarea fonică a tabloului de bord cu mâinile lor

Tabloul de bord este o sursă predominantă de diverse zgomote și chițăiturile care apar în mașină. Și acest păcat nu este numai mașini pe piața internă, dar și străine. Există mai mulți factori care afectează starea tabloului de bord, atunci când vehiculul este în mișcare.

Panoul de bord ca sursă de zgomot în interiorul mașinii

Cauzele profunde ale zgomotului care provin din tabloul de bord, este lipsa unei structuri monolit. Panou echipat cu o varietate de piese din material plastic atașate unul la celălalt prin intermediul unor cleme, încuietori și șuruburi. De-a lungul timpului, elementele de fixare slăbi și chiar rupe, ceea ce duce la un drum liber tablou de bord elemente de oscilație care încep cu frecarea produce o varietate țăndări și skripy.Na zgomotul de fond general, este influențată și de „umplere“ panoul de bord. Ei bine, nu fixa elementele de încălzire, cordoane, cabluri electrice, pantofi, etc. atunci când de conducere bate din capitonajul de plastic pe un drum accidentat, care emite un sunet neplăcut și căptușeală din plastic lyazg.Kachestvo tabloul de bord joacă, de asemenea, un rol semnificativ și influență asupra nivelului de zgomot din interiorul vehiculului.

puteți elimina toate aceste probleme pe cont propriu, fără ajutorul profesioniștilor. Pre te numai ar trebui să caute instrucțiunile noastre, materialele necesare, răbdare și grijă.

tablou de bord Obesshumit este destul de capabil pentru toată lumea. Mai mult decât atât, vă puteți transforma într-o protecție suplimentară împotriva zgomotului, așa-numitul „scut acustic.“ Acest lucru va permite compartimentul pasagerilor din scutul motorului pentru a izola zgomotul și a motorului.

Există două moduri de a „pacificare“ tabloul de bord.

1. Dezmembrarea bordului ca întreg, urmat de o demontare completă și izolare fonica.
2. Demontaj panouri, cu izolație ulterioară a sunetului parțială.

Desigur, un efect mult mai mare asupra izolației sunetului poate fi realizată prin realizarea primei metode. Dar acest lucru, din păcate, nu este întotdeauna posibil. În cazul în care mașinile din România și mai multe mașini străine ieftine, această problemă poate fi rezolvată, masina de lux echipate cu diverse electronice, airbag-uri si alte sisteme interne, o astfel de procedură de multe ori nu își poate permite un specialist acasă. Dar, din fericire, în plină mașină scumpă „Shumka“ tablou de bord este de multe ori inutile.

Instrumente și materiale pentru izolarea fonică a tabloului de bord

Înainte de a începe procesul de tabloul de bord izolare fonica, colecta arsenalul necesar de instrumente și materiale.

Dintre instrumentele de care aveți nevoie:

• role de presiune
• Cuțit pentru tăiere
• foarfece ascuțite
• cârpă
• degresant
• măsură de bandă, riglă

Demontarea tabloului de bord

Astfel, întregul tablou de bord procedura de izolare fonica este format din patru părți:

• Demontarea tabloului de bord
• Panouri placare izolare plastic vibrații
• Izolare fonica din interiorul panoului de plastic
• Etanșarea rosturilor în timpul instalării a tabloului de bord

Locui mai detaliat privind dezmembrarea tabloului de bord, nu vom. Astfel de informații pot fi găsite într-o varietate de manuale de asamblare, instalare si demontarea bordului. Mentionam doar cele mai importante nuanțe:

• Înainte de a începe dezasamblarea, deconectați firul de la borna „-“ a bateriei.
• Aliniați roata în direcția de mișcare rectilinie.
• Proiectul Deconectați de la pârghia unui carburator de aer de antrenare și cablul vitezometrului din cutia de viteze.
• În procesul de demontare imediat șurub de montare pe poziție.
• Etichetati tampoane electrice.

După dezasambla complet panoul, demontați-l în părți componente, astfel că au existat doar o parte monolit. Folosind o cârpă, ștergeți toate bune elemente ale tabloului de bord că acestea nu au rămas murdărie și praf.

Panouri placare izolare plastic vibrații

In utilizarea ca vibroplasta material absorbant de vibrații M1 (argint), care acoperă toată zona plană învelișul din plastic. Astfel, vom crește masa din plastic, ceea ce permite de a reduce în mod semnificativ vibrațiile.

Okleyte 50-60% din toate zonele plane. nu este recomandată prea împovărează la suprafață, ca prin creșterea greutății structurii în ansamblu, elementele de prindere pe care sunt lăsate nemodificate. izolate vibrații nu trebuie doar să fie o parte din tabloul de bord, dar, de asemenea, elemente ale încălzitorului conductei, rigiditatea cadru metalic. În general, toate detaliile care la rapping, emit diferite vibrații și de apel. După sunet de suprafață lipire vibrofiltrom a devenit duller decât era înainte.

Izolare fonica din interiorul panoului de plastic

Ca un amortizor de zgomot pentru al doilea strat folosind Bitoplast 5-10mm. Este mai bine să utilizați un material mai gros desyatimillimetrovy care ar trebui să acopere întreaga suprafață a laturilor interioare ale panourilor de învelire din material plastic. Datorită ariei de acoperire sută la sută Bitoplast va servi două funcții: zumzet amortizor de zgomot care vine din compartimentul motorului (pe principiul „scut acustic“), și un sigiliu care va preveni sunetul „umplutura“ internă a tabloului de bord al carcasei de plastic.

Bitoplast foarte elastic de material și are proprietatea de a comprima și desprinzând, permițând astfel să se aplice cu exactitate suprafața în relief. Excesul de material poate fi apoi tăiată în jurul frumos marginile cu foarfeca.

Etanșarea rosturilor în timpul instalării a tabloului de bord

După aplicarea reducerii vibrațiilor și zgomotului poate trece la reasamblarea panoul de bord și în același timp să genereze rosturi de procesare paralelă alăturate piese torpilă. Subliniați că toate articulațiile de piese din plastic trebuie să fie tratate cu un material de etanșare, așa cum este mai bine să utilizați Biplast 5mm și Madeleine. Primele imagini porțiune de mâner mobil panou (de exemplu, capac torpedou), aerul în zonele de fixare a deflectoarele, elemente de fixare panouri mantale.

La montarea panoului de bord inspecta starea de montare a corpului la bordul automobilelor. În cazul în care lipsesc sau sunt deteriorate, fără a eșua, înlocuiți-le. Dacă este posibil, să facă o pereche de elemente de fixare suplimentare pentru o mai mare fiabilitate, deoarece „Shumka“ crește masa mașinii element de procesare.

Nu ignora mizeria de corduri, dezasambla și compact le răsuciți în șuvițe mai groase. Pentru fixarea și legarea mănunchiurile de sârmă folosind benzi de Bitoplasta și Madeleine. Încercați să le lega puternic, astfel încât acestea să nu fie clătinat în mod liber.

Notă: Se constată că supapele de încălzire sunt o altă sursă de zgomot. Prin urmare, demontarea completă a tabloului de bord, este necesar să se lipească cadrul cuptorului și supapele sale, care sunt, de obicei conduse slab acasă, și au o reacție. Astfel, nu numai că va elimina zgomotul, dar, de asemenea, pentru a reduce pierderile de căldură și răcire.

tablou de bord izolație parțială

A doua metodă este o parțială „Shumkov“ tablou de bord, utilizat numai în cazul în care nu este posibil să demonteze tabloul de bord complet. Cu toate acestea, această metodă aduce, de asemenea, rezultate concrete. Pentru a efectua un panou de izolare fonică parțială, este necesară pentru a elimina toate elementele posibile și montate pe perete carcasă din plastic. Aceste elemente includ: o cutie de mănuși, consola centrală, capacul cutiei de siguranțe, panouri laterale, etc. Porțiunea de date a panoului este procesat materiale de vibrații și de izolare fonică pentru tehnica descrisă mai sus.

Procedura de mai sus poate fi aplicată pe peretele tunelului central. De obicei, acesta este un element monolitic sau compus din două părți.

în concluzie

Dacă încă mai gândesc dacă ar trebui să faci tabloul de bord „Shumka“, atunci este timpul să vă spun despre un alt negru ea minunat. Mulți șoferi se plâng că la -15º interiorul masinii este aproape imposibil să se încălzească, astfel încât să nu înghețe de sticlă. După tratament panoul chiar și la -20º în interiorul mașinii devine prea fierbinte, deoarece aerul este acum începe să arunce în aer toate duzele (chiar și la parbriz și geamuri laterale extreme). În plus, a redus zgomotul din compartimentul motor, elemente de sârmă Strum nu au auzit chițăit panourile și întregul său corp este montat strâns, fără distorsiuni și interferențe. Prin urmare, se simt liber pentru a ajunge la locul de muncă, și vă dorim mult noroc!