Izolare fonica auto, cum de a izola vehiculul de zgomot - știri auto, comentarii auto,

În acest film am spune și arată modul în care este posibil să se efectueze prelucrarea tavanului anti-vehicul. Suprafața Plafon aplică două straturi de absorbție a vibrațiilor și de absorbție a sunetului (este mai chiar izolare termică).

Greseli frecvente:
1 - Manșon discontinuități (bule de aer între acoperiș și montura).
Consecință - materialul din aceste zone nu funcționează, este posibil condens.
2 - acoperirea continuă a inelului de fixare.
Consecință - cantitatea de timp și mai mult material de pe al treilea efect câștig - mic.
Riscul de a avea un sistem de mare oscilant din cauza creștere semnificativă în greutate, cu o mică creștere a rigidității.
3 - suprafața Nerazglazhennaya a montura sau ridurilor.
Rezultatul - nu există nici o eficiență de suprafață scade o singură bază non-extensibile vibrații poloscheniya.

În acest film am vorbi despre prelucrarea podeaua vehiculului, folosind materiale mai eficiente. In cele mai multe cazuri, al doilea strat absorbant de sunet poate fi eliminat. Funcția sa funcționează bine și Fabrica de covoare.

Greseli frecvente:
1 - Cerere „convenabil“ Manșon pulmonar destinate pentru prelucrarea tavan, usi, etc.
Consecință - lipsa de amortizare la frecvență joasă, energie de frecvență medie este absorbită.
2 - Aplicare gros pe întreaga suprafață a materialului absorbant de zgomot (8 mm sau mai mult).
Consecință - este dificil și uneori imposibil să se stabilească detaliile interiorului în loc. Detașeze un timp de greu :)
3 - Supraîncălzirea montura.
Corolar - structură cu două straturi este încălcat material absorbant de vibrații, reducând eficiența.
4 - Manșon discontinuități (bule de aer între metal și montura).
Consecință - materialul din aceste zone nu funcționează, este posibil condens.

În acest film am vorbi despre procesarea unui trunchi de masina, folosind diferite materiale de absorbție a vibrațiilor.
Pentru tratamentul sedan și vagoane aripile din spate sunt folosite, de obicei, aceleași materiale ca și pentru tratarea acoperișului și a ușilor exterioare filonok. Silencer nu poate lipici - în cele mai multe cazuri, diferența nu va fi vizibil.
Erori frecvente - la fel ca atunci când se tratează podea.

Această parte - cea mai complexă și multi-varianta. Video arată versiunea avansată a execuției (dar nu maksimany!). Uși din spate, care nu au difuzoare folosit de multe ori un circuit simplu, fără a se lipi în sus „fereastra“ uși cadru. Instalații pe termen lung, și chiar mai mult - pentru mașinile aflate în competiție - au aplicat o tehnica mai complexa folosind rigidizări de instalare, etc.
Greseli frecvente:
1 - Pentru lipirea benzi garnitură inelară „sus - jos“.
Ancheta - există o posibilitate de pătrundere a apei între panourile ușilor și montura.
2 - Încălcarea părților mobile ale ușii.
3 - bule de aer și suprafața netezită.