Îți place căști - Ready 3000 ruble

Introducerea responsabilității administrative pentru prezența pe carosabil în căști poate afecta pe oricine.

Acest lucru va fi posibil în cazul în care propunerea nu se ridica cel puțin 100 de mii de semnături de pe site-ul „inițiativă publică românească.“

În ceea ce privește oferta, sună după cum urmează: „Introduceți pietonii și bicicliștii administrative sunt responsabile pentru identificarea pe trecerea carosabilului sau o cale ferată în căști și a stabilit pedeapsa pentru această încălcare nu este mai mică de 3.000 de ruble.“

Conducătorul auto, care nu poate notifica semnalul audio dintr-o dată a apărut pe pietonul carosabilă sau biciclist în căști fără voie accident vinovatul.

„Dacă inițiativa va apela 100 000 de voturi, o voi sprijini. Puteți organiza o masă rotundă, pentru a invita profilul public al organizației și să facă o discuție în Duma“, - vicepreședintele Comitetului Dumei pentru transport Alexander Starovoytov

Vrei sa primesti noutati de la Apple? Da | nu

Pamanteni au noi imagini ale lui Pluto

@FloodZik. Mi-aș dori să fie amendat pentru fiecare dată să traverseze drumul în 1 ureche. Du-te la școală și să învețe fizica este inutilă. Se dau seama imediat că, chiar și pentru o oprire de urgență a mașinii, care se deplasează pe oricine, inclusiv viteza permisă, este nevoie de timp. Mai grele masina, este nevoie de mai mult timp. Cine știe - unul supraviețuiește. Cine se crede un „și contra“, apoi găsiți mașina.

@ 11_igels. Faptul că pietonal și mașina nu ar trebui să îndeplinească, în general, pe drum. Eu merg întotdeauna în căști, dar eu văd lumina, văd mașina. La lumina roșie nu suyus, rândul său rutier pe o zebră. Ie Nici nu ar trebui să se întâlnească cu mașina în cazul în care conducătorul său nu încalcă regulile. Ie căști absolut nimic în comun. Văd aici o încercare de a ieși din automobiliști că ei încalcă regulile. Nici ea Crud în spatele roții nu va trece pe trecerea de pietoni. De ce este atunci când conduc eu, îmi amintesc că oamenii ar trebui să fie curge și reduce viteza înainte de a continua. Inițiativa este prost, deoarece Ea nu rezolvă nici o problemă. Dacă oamenii sunt idioti, au doborat de o mașină sau un pieton și fără căști. Trebuie doar să se schimbe detectarea vinovat. Avem motive să vina este aproape întotdeauna un automobilist. Vyper la roșu, și tu ești de vină. Am fost pe drum în afara tranziției, tu ești de vină. Dă natură în mod natural selectează persoanele potrivite, și că ne-am proteja în ultima vreme idioți, și să încerce să vină cu condiții pentru supraviețuirea lor, care, uneori, doar amuzant, și mai mult de jumătate din populație.

@ K214-razor. Da, ai dracului geniu! Și nu uita masina cu condimente. Semnale? Ele sunt în fața dumneavoastră este o chestiune prioritară pe care să se deplaseze în jurul valorii. O sirenă sau auzi.

Un automobilist nu este întotdeauna de vină, dar este întotdeauna responsabil. Expresie prost „înseamnă un pericol crescut“, știi.

Și căști afectează viziune?

@LinO_dska. oamenii distras de tot ceea ce vede și vederea periferică. este ea însăși l privit de multe ori, atunci când merg și vorbesc pe mâini libere, la sfârșitul căii îți dai seama că nu-mi amintesc cum să obțineți - a fost în subconștient. Și în ceea ce privește întrebarea dumneavoastră - personal el însuși văzut ca o fată în căști tip mare, aproape scos de sub locomotiva - are atât de mult muzica a jucat, ea nu a auzit cornul locomotivei și a decis să meargă modul în care oamenii în picioare ocolite

@LinO_dska. punct interesant - radio normală, atunci când treapta de marșarier - anuleazã sunetul, astfel încât să nu distragă atenția conducătorului auto atunci când se face manevre complexe în condiții de vizibilitate redusă.
În același mod am, pe noi rute, și dezactivează sunetul pentru a vedea mai bine) sunet prostie, dar este adevărat.

formularea Vague de un fel. Acolo veți avea și să indice ce se înțelege prin căști. Pentru articole de acoperit capul de iarnă cu același nume acolo, precum și un aparat auditiv poate fi echivalate la căști. Și cine va pune în aplicare reguli? Acesta va fi același mort ca legea privind fumatul.

Dar ideea din perspectiva unui automobilist cu siguranță am sprijin. Foarte des, oamenii nu uita, în principiu, pe ambele părți, un drum de trecere în locul greșit, inclusiv căști. Și apoi mă întreb cât de multe accidente care implică pietoni.

@Lantego. trebuie doar să crească de pietoni responsabile de accident, și să nu fie luate pentru căști. doborât un pieton, tranziția în locul greșit, sau chiar mersul pe jos în roșu pentru pietoni, vina pietonului. plătește pentru reparații auto și o mulțime de sancțiuni. ALL. creier și responsabilitate manifestată de oameni. atâta timp cât nu este, oamenii vor ignora și trata totul.

situație:
Iarna, gheața, stația de tramvai, pasagerii merg (deja), sunt incluse la ușă pe gheață și să aștepte (deja plecat), printre ei, tipul în căști înapoi pe partea din spate a tramvaiului - nu fusese încă plecat.

microbuz la echitatie cu viteză redusă pentru (lângă) tramvai la prima pagină începe să încetinească la stația de tramvai, din cauza gheții el nu este, el continuă o mișcare lentă, dar constantă de-a lungul șinei (30 cm distanță), în același timp, vede Omul și răzbunarea apasă pe corn.

Dar tipul nu aude!

Rezultatul - zamusolivaet Man între tramvai și microbuz și deformează într-o mașină de tocat carne (fracturi multiple).

Microbuz conducător auto, dar de vină (el a fost condamnat mai târziu).
Omul fracturilor salvat? Nu, nu a fost salvat.
Interdicția unei astfel (în cazul punerii sale în aplicare) ar fi salvat? Da pentru a salva.

Însuși faptul că discuția publică a ideilor referitoare la spulbera mitul că „pietonul este întotdeauna dreptate“ și că-l face nemuritor deja ma văzut foarte pozitiv.

Și dacă se va duce la regulament, atunci totul este în regulă.

Nebunii, cei care cred că există cel puțin un conducător auto din lume, care este de 100% în controlul plimbare său.
de control al 100-lea este posibilă numai la o viteză de 0 km pe oră.
Orice altceva este o chestiune de probabilități ...

P.S. Nu uitați că ambulanță, pompieri, autobuz, e toate mașinile prea hlebovoz. Deci, nu spume la gură încercând să demonstreze că mașina este problema automobiliștilor. Societatea modernă exista fără o mașină nu va fi capabil.

@ Kulachok5. Pietoni și tramvai este o altă poveste. De câte ori au vizionat mâncarea pe verde dvs., pentru mine, la 150 de metri tramvaiul. Deci, aceste oi sunt deja în mișcare spre tramvai carosabilă, deși nu a fost încă să meargă două minute.
Morala este, în cazul în care o persoană este prost, atunci fie căști sau nu, el devine încă într-un accident.

decizie foarte bună! Vreau doar să împiedice să se mute în ochelari de soare, ca acestea denaturează lumea și nu înțeleg, poate un om cu ochii închiși și să nu te duci sa vezi o masina se apropie.

@ilyaster. Și apoi ochelari de soare, este vorba de căști, care nu aud Majoritatea spetssignal. Sau te doare soarele ochi, așa că la fel de mult glohnu.

Interzicere toate cuțitele de bucătărie utilizare!

Surd rutier nu va merge.

@ I.band. și faptul că acest aparat auditiv, fără de care oamenii nu pot auzi lumea din jurul nostru? Nu există astfel de gânduri?

@neomorfix. Am ceva de mâncare, ei nu fac.
Dacă eu sunt împotriva acestui nonsens, pentru că acest lucru nu este cauza accidentului. Motivul - încălcarea regulilor unul dintre participanți, pentru ei și amenzile, iar în normele nu este nimic despre purtarea căști. Au fie trecut la roșu sau în locul greșit, sau a fugit un roșu. Și suntem mereu la doar lumina în sus și să aducă mai mult zgomot. Este necesar ca funcționarii astfel de proiecte respingerea sau a refuza mandatul. Ei nu au putut fi mai bine caracteriza nivelul de inteligență „ales.“

@neomorfix. ar fi mai bine punerea în aplicare a regulilor de circulație finanțată și de formare la școală de conducere, de la clasa I, cu examene de trecere pietonii și conducătorii auto ale viitorului, care va da rezultate foarte bune cu privire la reducerea numărului de accidente rutiere care implică pietoni și vehicule.

Am votat împotriva. Mai multe delirante nu a vazut auzit.

Imbecilitate, motiv de accident - tranziția în locul greșit, sau mutați într-o lumină roșie sau o încălcare a conducătorului auto. Pentru aceasta, te rog, bine. Și apoi, eu te vreau si eu trec, în conformitate cu regulile, chiar și cu ochii închiși pot, și să fie vinovat de conducător auto are, în orice caz, deoarece Am fost mișcat de regulile și a rupt.
Dacă am Doroga viață, mă uit în jur, sau dezactiva sunetul doar în cazul, dar este decizia mea. Ce e * ra aceste mocasini urca pentru a limita libertatea mea?

@ I.band. Ele sunt atât de viață ca și doriți să păstrați.
Cei care „chiar și cu ochii tăi se pot închide ...“

Noi, ca întotdeauna cauza înlocui unele lazhey. Nu este surprinzător, că a fost furat câteva miliarde de euro - pentru a da vina un secretar, care a luat ordinul de plată contabil, cui îi pasă ce a semnat nici un statut oficial.
Sau serviciu a ordonat Mears 6 Lyamov mustrat, de asemenea, cei care au plasat o ofertă. Și faptul că sa convenit asupra capului lor, ei, el nu e de vină. Oh, România.

auto - vehiculul este cu risc ridicat.
în școala mea de conducere a învățat vezi o zebră, arunca o viteza mica, nu este necesar pentru a acoperi 80
conversație atât de prost

@HleBoPyoG. Silly ca fiica lui nu învață să meargă pe drum în căști. din cauza nebuniei după ce a doborât cine ai de gând să vorbești? Și cu atât mai mult te va ajuta?

Din nou, nu ne place întreaga lume :)

următor:
„Pentru pietoni și piste de biciclete (biciclete și pista)“ - separată structural de elementul carosabilului (sau o rută individuală) destinate separat sau în comun cu pietoni și bicicliști au indicat semne 4.5.2 - 4.5.7.

„Trecere pentru pietoni“ - secțiune a carosabilului, liniile de tramvai, marcate semne 5.19.1, 5.19.2 și (sau) un marcaj 1.14.1 și 1.14.2 și dedicate pentru pietoni peste drum. În cazul în care nu există nici o lățime definită de marcaje crosswalk distanța dintre mărcile 5.19.1 și 5.19.2.

@Hyperactive. O să te surprindă, dar biciclistul este un vehicul complet, care este obligat să se deplaseze pe carosabil:

24.2. bicicliștii permise in varsta de 14 ani peste:

marginea din dreapta a carosabilului - în următoarele cazuri:

nici o bicicletă și biciclete și pistă banda pentru bicicliști sau nu este posibil să se deplaseze pe ele;
lățimea totală a bicicletei, remorca sau încărcătura sa de 1 m;
bicicliști efectuate în coloane;
pe marginea drumului - în cazul în care nu există nici o bicicletă și biciclete și benzi pistă pentru bicicliști sau nu este posibil să se deplaseze pe ele, sau pe partea dreaptă a carosabilului;

@Vanino. Ciclistul nu poate fi vehiculul prin definiție. Cicliști poate.

Cuvinte: Ie permis și obligat simonimy ca, nu-i asa?

Inițial obligat să se mute acolo unde biciclistului? potrivit punktk ilustrat 24,2?

@Hyperactive. multe dintre orașele semne România „Bike și urmări“ merita? Ați afirmat că pe biciclistul carosabilă nu poate fi ..

În timp ce revenind la subiect de conversație, fiind pe o bicicletă poartă căști deschise, astfel încât în ​​urechi a explodat. Dar ascult muzica in spatele roata bicicletei să călătorească o parte din vină.

@Vanino. „De aici ia pietonului sau biciclistului?“
Această afirmație?

Personal nu folosesc căști sau alte tipuri de distragere în timp ce de conducere pe o bicicletă, pentru că sensul de sport, în sport, mai degrabă decât a asculta muzică. Mai bine să-și petreacă timpul pe drum pentru deliberării diferite, și chiar mai bine pentru a viziona situația și să se întoarcă capul împotriva 360, pentru a nu-l piardă.

@Alexis Assa. Nu judeca, în mașina mea pentru muzica de fundal se joacă încet.

@ Vovchik52. dar ce înfuriați șoferii care parchează mașinile pe bicicleta, sau părți ale acestora mașinile dincolo de zona de parcare și, în aceeași cale bloc de biciclete.
Atâta timp cât respect unul pentru celălalt nu și pe cei și cele care, și vom trăi.

@ Vovchik52. complet de acord. Avem o cultură a unităților de conformitate. Acest lucru este vizibil în trafic. Tu stea timp de o oră și jumătate, după cum era de așteptat, dar pe un figachat opus ... mai întâi una, apoi toate dintre ele (deoarece „A Th el poate și eu nu pot?“) ... Și, în final, în loc de un blocaje de trafic de jumătate de oră trebuie să fie mai mult din cauza celor care urcă mai departe.

da și nu. dublu sens.

pentru că mă duc la căști. Voi merge pe o bicicletă în căști.
și știu unde se poate duce ... astfel încât media de volum sau chiar un pic mai liniștită, poate muzica mă ajută să setați ritmul.

dar, de asemenea, eu înțeleg că oamenii din masa de idioti si de ce mulți supraestimează de fapt, volumul să se simtă în afară. ei uita totul în lume, în general - și a regulilor de circulație, precum și un sentiment de auto-conservare.

Eu stau. În orașul nostru, astfel încât fata la tractor căști zdrobit. Doar a condus roata de 2,5 metri și a mers mai departe. Sa mutat brațele și picioarele de câteva ori, ca o insectă maruntita, și toate. A fost o priveliște sinistră de la camere de supraveghere.

Eu sunt întotdeauna în căști și să respecte regulile de circulație. Dar situația în care am putea deveni responsabil pentru un accident survenit ca urmare a faptului că am ceva atent. Deny cred?

și dacă dovedesc că sunt conștient de căști și mai aproape decât cel care a venit cu această inițiativă foarte?

Aici ai aranjat aici șoferii holivar împotriva pietonilor. La membrii Dumei și se calculează - divide și vlavstvuy.
Apel cel puțin una dintre ultimele legi sau propunerile care nu sunt legate de interzicerea, limitarea sau pedeapsa?
Da, fiecare vyser Duma conduce prostește la o societate împărțită, astfel încât să rahat unul de altul, în loc să ceară cu aceste manivele cu litera „m“ a rezultatelor reale ale „muncii“ lor.

Pietonii, pe care părinții și școlile care drummed în tranziția de drumuri diferite (g / d sau masina), este necesar să se uite la stânga / dreapta și în sus și chiar de dorit în ori mai puțin decât hodyatlov.
În timp ce am fost un sociopat juvenil (bine, le-ati vazut, ei merg pe astfel de picioare subtiri, umflate în jachete și pantofi de aceeași uriașe și în mod constant căști), omul a scos din graba în acel tren. Băiatul a rămas un pas, și să-l și strigă, se deplasează lucrătorul fluierat, mecanicul de locomotivă isteric, dar huiduit nu a putut auzi din cauza umflaturilor uriașe de pe urechi. Și el a fost ca nici măcar nu-și dau seama că tocmai a salvat o viață, a așteptat până când trenul va zbura snulo în continuare mers pe hodulkah lor.
Un alt cadru alternează la roșu, se pare că a decis că din moment ce el a fost pe o zebră tuturor conducătorilor auto cu probleme de oțel și dreapta automat. Purtat KAMAZ abia abia putea să încetinească câteva picioare de la el, dar el nici măcar nu a auzit de ea.
Fata de 17 ani a fost ucis în timpul tranziției de autostrada Varșovia. Motivul - nu a auzit mașina se apropie cu viteză mare din cauza căști. Probabil, de asemenea, el a crezut în aura nemuririi acordat zebră.
Familiar Gaetz a spus statistici triste. Cele mai multe accidente care implică pietoni au loc din vina pietonilor, iar numărul covârșitoare a cazurilor din cauza neglijenței lor cauzate de a asculta muzică. Se pare că ideea de amenzi în sine este un sunet, dar trebuie să fie pe o abordare diferită. Cineva a scris mai sus, este mai bine să fie amendat în cazul în care, din cauza unui accident de căști, atunci oamenii vor crede.

Pe baza sălbăticia logice legislatorii oameni au probleme de auz pot fi în dimineața să plătească o amendă și apoi mers pe jos în condiții de siguranță pe zebrele. delir IMHO. Conducătorul auto de pasageri / marfă AM precum și biciclete, snow-și bărci: D Eu de obicei, „cred că“ distanța de frânare exemplară în funcție de viteza, greutatea și calitatea sunt de acoperire și de condițiile meteorologice și bogăția lor personale. Eu percep limita de viteză ca limită extremă și să încerce să se deplaseze la viteza la care frâna de urgență mine și pietoni va salva într-un oraș mare nu este, cu siguranță curge într-adevăr într-un singur cuvânt, dar nu avem o astfel de mișcare și se pot deplasa în condiții de siguranță la cerere - cine ar trebui să obgonyat. Pentru a rezuma - siguranta cea mai mare parte pietonilor depinde de șoferul unui iminent am, eu, prea pietoni ar trebui să fie atent, dar ascultarea nu este necesar în special în cazul în care totul este în ordine cu viziunea sa și instinctul de auto-conservare. Iar faptul că persoana îndepărtată de realitate în timp ce ascultați audio - nu este o declarație obiectivă. În caz contrar, ei trebuie să se confrunte cu audionarkotiki: D toate IMHO nu seamănă, nici nu neagă, și că nu dovedește nimic.

Am găsit o greșeală de scriere în știri?

Selectați-l cu mouse-ul și apăsați pe Ctrl + Enter.