istorie și atracții Kiev - Khreshchatyk

construcție Downtown a început cu sfârșitul secolului al 18-lea. În vremuri de Rusia Kieveană, aceasta zona a fost o vale acoperită cu pădure, care pârâu. În cele mai vechi timpuri a fost locul de vânătoare în care oamenii de la Kiev pune o capcană pentru prinderea unui animal sălbatic (de unde și numele antic - Perevisische). Mai târziu a fost numit vale Kreshchataja (a trecut, traversați rigole). Documente 16-17 CTT. Această zonă este cunoscută sub numele Evseykovoy Valley; în documentele din secolul al 18-lea. - numit Sands.

Prima casă de piatră pe Khreshchatyk a fost casa Golovinskiy. Până în 1849 această clădire găzduit oficiul poștal provincial, cu un loc pentru diligențe. În 1978 - 82 ani. în locul ei a fost construită o nouă clădire a muzeului V. I. Lenina. Acum este ucrainean Casa, aceasta a avut loc o varietate de expoziții, concerte, conferinte, etc. Construirea și formarea Downtown ca străzi a început cu un 30 - 40-e. 19 Art. În 70 - 80-lea. 19 Art. la Khreshchatyk construit cea mai mare parte clădiri cu trei etaje, cu magazine, birouri și spații pentru bănci, etc. Khreshchatyk devine strada principală a orașului. Acesta a fost extins la zona Basarabiei, lungimea totală a fost de 1,2 km.

La intersecția Khreshchatyk și Piața Basarabiei (pe site-ul casei, care se află pe partea stângă a Pieței Basarabiei), în mijlocul secolului 19. A fost un hotel de două etaje, care a aparținut arhitectului V. O. Beretta. În 1846 sa oprit T. G. Shevchenko. Pe partea opusă a casei a locuit istoricul Suhostavskih M. Kostomarov care a vizitat Shevchenko și alți membri ai Frăției Chiril și Metodiu. În 1876, casa a fost construită la Consiliul Local Khreshchatyk. În 1890, prima rută de tramvai este pus pe Khreshchatyk (tramvaie cu cai); În 1892 Khreshchatyk primul din România și al doilea din Europa, tramvai electric conectat cu Podil. În 1894, în apropiere de Consiliul Local pentru a construi o instalație de mare putere. In 1904, podul a fost înlocuit de cuburi de granit. La începutul anilor 20 st. Khreshchatyk - centrul orașului comercial.

În timpul Marelui Război Patriotic, marea majoritate a case de la Khreshchatyk și adiacente el pe stradă a fost distrus. În timpul stradă de reconstrucție post-război a fost extins și redecorat în mod semnificativ. Clădirile de la sfârșitul anilor 19? la începutul secolului 20 a păstrat între strada. Bogdan Hmelnițki și bulevard Shevchenko, Piața Independenței și strada Trohsvyatitelskoyu.

Simbol al orașului Kiev a fost mult timp considerată Khreshchatyk. Unul devine impresia că Kievul a existat dintotdeauna și dezvoltat, datorită Khreshchatyk. Este necesar să se constate că Khreshchatyk a devenit strada principală a orașului, în urmă cu doar o sută sau o sută cincizeci de ani. Anterior, au existat desis impenetrabil, „inghinale Yar“, care a curs afluent de stânga Lybid? pârâiaș Khreshchatyk. În vremuri de Rusia Kieveană aranjate vânătorilor în această zonă și rețelele de capcane pentru animale. De aici numele a venit de la cea mai veche Downtown? Perevesische.

Street Construcția a început la sfârșitul secolului al XVIII-lea din tractul Khreshchatyk. Primele clădiri au fost făcute din lemn, iar prima clădire de piatră a fost proprietatea domnului Golovinskiy (construită la sfârșitul secolului al XVIII-lea). Cu toate acestea, în această clădire până în 1849 găzduit oficiul poștal provincial cu „antrenori de servicii de trafic.“ În 1804-06 ani la începutul străzii a fost construit sub conducerea Teatrului orașului A.I.Melenskogo întâi la Kiev. „European“ sa decis să demoleze casa și de a construi un proiect A.V.Beretti în locul său hotel în 1851.

Cu toate acestea, această clădire a fost păstrat la timpul nostru. Ea a supraviețuit două războaie mondiale, un război civil, zeci de mitinguri și demonstrații, dar în locul ei în anii 1978-1982 a fost construită o nouă clădire de Lenin Museum (acum? Ucrainean House).

Foarte aceeași formație Khreschatyk Street a început în 30-40s secolului al XIX-lea. În 70-80-e din același secol au început să construiască, cea mai mare parte clădiri cu trei etaje, cu magazine și spații pentru birouri și bănci. Din acel moment, Khreshchatyk dobândește statutul orașului strada principală din Kiev. Acesta a fost extins la zona Basarabiei. Lungimea străzii a ajuns la 1200 de metri. Khreshchatyk și la această zi este considerată cea mai lungă stradă principală a capitalei în Europa.

Khreshchatyk - stradă centrală din Kiev. Se trece prin Starokievsky și districtul Pechersk, care se întinde din Europa în Basarabia Square.

La sfârșitul secolului al XVIII-lea. parte a văii Kreshchataja rutier departe de Piața Cavalerie, care a găzduit târgul de cai (actualul Piața europeană), la st. Fante începe să se transforme într-o stradă cu sens unic, cu cea mai mare parte cladiri din dreapta.

În 1803 este construit pe același segment și pe partea stângă a drumului, și pe întreaga Khreshchatyk construit clădiri rezidențiale exclusiv, dar unul dintre Estate - primul construit de arhitectul A.Melenskogo la Kiev Teatru în 1802-1805 ani. (Acum, în acest loc clădirea Casei ucrainene). În acest moment strada se numește Teatrul.

Conturul final al Khreshchatyk ia în proiectul de plan de la Kiev în 1837 Proiectul este extins la stradă astăzi Piața Basarabiei, include trei zone și se numește Khreschatytska.

Terminarea Khreshchatyk clădire de 3 etaje a Adunării Merchants în grădină la acest spațiu european, care a fost construit de arhitectul V.N.Nikolaeva (1882). Acum, aici este National Hall Filarmonica care astăzi este cunoscut pentru acustica minunata.

La mijlocul secolului al XIX-lea. la începutul Khreschatyk stabilite de grădină decorativ - Vladimir Hill. Pe stradă Khreschatytska apar în diferite locuri de case de piatră în două și trei etaje. Clădirile subliniază cu succes caracteristici ale peisajului și este situat pe strada liber în picioare case simple în case individuale.

La începutul secolului al XX-lea. pe Khreshatik erau apa, canalizare, gaz, electricitate, cu 1892, funcționează un tramvai (în primul aqua România). altă construcție și reconstrucție a străzilor a devenit imposibilă din cauza densității excesive de construcție.

În perioada sovietică clădirea cea mai intensă și reconstrucția Downtown a fost realizat în anii 1936-1941. Master Plan al orașului 1930-1940.

În 1936, la Khreshchatyk șine linii de tramvai au fost îndepărtate, că dezordine centrul străzii, strada a fost pavată, el a început să funcționeze un cărucior de-a lungul marginilor de trotuare plantate cu arbori decupaje coroană sferică și lumini instalate. Acesta a fost reconstruit complet spațiile de aproape toate magazinele din etajele inferioare ale clădirilor pe fiecare parte a Downtown.

Ca urmare a lucrărilor de construcții, și, de asemenea, faptul că a concentrat o cantitate semnificativă de instituții administrative și civile, cele mai bune magazine, teatre, cinematografe, hoteluri - Khreshchatyk pe bună dreptate, a devenit cunoscut ca cel mai bun oraș stradă.

La Khreshchatyk a fost aproape complet distrus în timpul războiului. Dar, deja în 1943, imediat după eliberarea orașului, începe să lucreze la restaurarea stradă - dezvoltate rute și principalele linii ale viitorului Downtown.

În 1948 a adoptat un proiect de master plan pentru restaurarea Khreshchatyk, care a fost propus de un grup de arhitecți - V.D.Priymaka, A.I.Zavarova, A.I.Malinovskogo condus de A.V.Vlasova.

O evoluție interesantă a părții stângi vizavi de strada Khreshchatyk. B. Khmelnitsky, de la casa de operă: pe axa B. Khmelnitsky Street Perspectiva se termină structura magnifică - construcție, care astăzi este un cinematograf „Prietenia?. Clădirea se află pe o terasă ridicată pe Khreshchatyk. Pentru el este marea scara de-a lungul pantelor verzi ale terasei, care se conecteaza la complexul arhitectural și artistic unic.

Reconstrucția și dezvoltarea Downtown și continuă și astăzi. Zastraivaya această parte a orașului, încercând să păstreze toate deciziile bune de construcție ultima. După Khreshchatyk - strada principală din capitala Ucrainei.

Downtown District reprezentat astăzi în cele mai vechi timpuri o vale adâncă, în cazul în care curgea un pârâu mic, o cruce grinzi accidentat și acoperite cu vegetație densă. În partea de nord-est vale a ieșit la Nipru, iar în partea de sud-vest - în bazinul. Lybid. Această zonă se numește „planurile vale Kreshchataja?, De unde vine numele actual al străzii Kreschatik.Vdol flux a existat un drum care a fost important pentru Kiev, în toate perioadele existenței sale.