istoricul bmw

În 1916, compania de automobile a semnat un contract pentru a construi motoare V12 pentru Imperiul Austro-Ungar. După extindere, noi dificultăți, din cauza a ceea ce Rapp a trebuit să părăsească compania. Acum, rulați compania a devenit Frants Poppom, iar fabrica a luat numele BMW AG din 1918.

1919 a fost marcată de un record mondial: aeronava cu motorul de la compania germană a crescut la 9763 de metri. Ca urmare a înfrângerii în primul război mondial Germania a fost interzis să producă aeronave. După aceea, fabrica a început să producă frâne pentru trenuri.

În 1923 fabrica bavarez a produs prima motocicletă. 1928 a fost un punct de reper în istoria BMW: compania a cumpărat producția de mașini în Eisenach și dreptul de a produce autovehicule compacte Dixi. În același an, germanii au intrat într-un contract cu compania americană Pratt Whitney pentru dezvoltarea motoarelor radiale.

Bavarezii din nou peste nori negri

După al doilea război mondial, situația din BMW a fost foarte tensionată. Din nou, interdicțiile de afectat producția de motoare de aeronave. Într-o astfel de situație au fost mulți producători de automobile din Germania. Numai în 1962, BMW a anunțat intențiile sale serioase pentru a elibera masina.

Pe măsură ce țările aliate au interzis BMW pentru a produce motociclete cu un volum mare, la 250 de metri cubi. cm. Germanii intenționează să salveze situația prin intermediul matotsiklov de mică putere sedan confortabil. Intenția de a restabili fabricarea de motoare de aeronave aproape au dus la prăbușirea companiei, și pentru că aceasta ar putea duce la ruină.

Producția de autoturisme

Odată cu lansarea de biciclete și bunuri de uz casnic de companie a reușit să salveze, după care americanii au anulat decizia de a demola problema interdicție fabrică și motociclete. Prin urmare, 1948 a fost marcată de producerea primului post-război r24 motocicleta.