Istoria Armatei a 50-a anti-rachetă

Din 1963, personalul armatei ia de multe ori un rol activ în a ajuta cu recolta. În toamna anului 1963 în armată este formată și trimis la batalionului auto Ucraina 2. Munca lor în izolare față de piesele lor a fost tensionată, a cerut de personalul de un nivel ridicat de profesionalism și pricepere, viteză și disciplină fermă. Ghidul avtobatalonami instruit ofițerii potențiali cu abilități organizatorice înalte și Consiliul să ia în considerare o armată militară, ca o oportunitate de a dezvolta abilitățile lor de afaceri pentru viitor avansarea în carieră. Mulți ofițeri din rezultatele recoltarea batalioane prezentate premii guvernamentale.

În 1964, deja 3 avtobatalona a fost format în armată: numărul 1244, numărul 1415 și numărul 1459 400 camioane fiecare.

Devierea atât de multe echipamente și personal auto a fost unele dificultăți în menținerea constantă a combate disponibilitatea pieselor de rachete, precum și restaurarea serviceability tehnice a vehiculelor care se întorc de la recoltare deturnate resurse importante pentru lucrările de reparații, care a durat până în vara anului viitor. Cu toate acestea, au fost luate în considerare aceste probleme pentru a efectua sarcini speciale ale guvernului și a efectuat strict.

In 1967 armata din nou format avtobatalona 2: Numărul 1357 (Col. Dobrynin AN) pentru a lucra în regiunile Stavropol, kurgan și Voronezh și numărul 1358 (colonelul Leszczynski GI) pentru a lucra în Stavropol, Kurgan și Penza zone de 1.000 de camioane „și 114 mașini speciale și 2144 persoane de personal. Un grup de lucru condus de colonelul Rybachuk IV

La formarea avtobatalonov și formare spune un ofițer superior al Statului Major al Armatei orgmobotdela colonelul pensionat Ilyashev NF

„În 1963, în conformitate cu directiva Statului Major principal de activitate al RV, armata noastră ar trebui să formeze un grup de lucru și două batalion de automobile separat: numărul de numărul 1357 și 1358. Aceeași directivă prevede un anumit număr de personal și vehicule.

Fiecare batalion format din gura 5 100 camioane și fiecare a avut 57 de vehicule pentru diverse scopuri, inclusiv automobile, reconstrucție (VAREM, TRMB, parm 1, 2-Larm, 3-parm). și toplivotsisterny și combustibil. Pentru a transporta haine și pacienții de substituție în cadrul companiei au fost lăsate să aibă peste 19 de angajați șoferi.

Prima divizie sub comanda colonelului Ganzhibaylo GP dezvoltate de personal și raport carduri pentru a le, care au fost de acord cu șeful Automotive armata de colonelul NN Lemnaceae și aprobat de către comandantul armatei, general-colonelul FI Dobysh Anterior, au fost obținute sigilii și ștampile. Apoi, ordinea avtobatalonov formării a fost determinată cui și cât de mult să aloce personal și vehicule, stația de încărcare și ora de plecare a trenului. După aceea, lucrările privind trimiterea trenurile au început deja în mod direct în cadrul forțelor armate.

Conducătorii auto au fost selectate pe komsomoliști unități de întâlniri și numai printre cei care nu au avut acțiuni disciplinare, în principal, din ultimul an al personalului de serviciu.

Cele mai bune au fost selectate, deoarece recoltarea vă oferă mai multă independență, fără a atribui mașini mai vechi. Pregătirea și utilaje pentru transport de cereale. A fost preparat de un număr mare de blocuri de lemn, recopt colaci de sârmă pentru mașini atașarea la platforma în timpul transportului pe calea ferată.

Pentru a verifica disponibilitatea pentru avtobatalonov expedierii în gestionarea a 50-RA a stabilit o comisie condusă de colonelul șef orgmobotdela Ganzhibaylo GP care verifică cu atenție fiecare batalion trimis de la un simplu soldat la comandant de batalion,

Pentru a se adapta personalului folosit clădirile școlare precum și în acest moment studenții au fost în vacanță, precum și alte clădiri publice și facilități. Au fost, și corturile lor.

Pentru cazare, servicii și repararea automobilelor construite flote de teren. Acestea sunt echipate într-un context de protecție împotriva incendiilor, a fost apărat perimetrul avut de control și articole tehnice. Serviciul în flota accelerat în jurul ceasului.

În conformitate cu noastre de personal și reparații mașini VAREM TRMB au fost furnizate în fiecare pluton mașină. Doi ani mai târziu, am ieșit din GSH PB personal pentru avtobatalon în care unitățile de reparații vor avea numai companie de automobile. Acest lucru nu ia în considerare faptul că societatea ar putea fi un pluton la distanțe de 100 de kilometri sau mai mult unul de altul. Sa considerat că acest program este creat în birourile, fără a lua în considerare lumea reală experiență. Pentru noi nu a fost acceptabil. Așa că am decis să folosească propriul program, și a alerga de top plat amânată.

În opinia noastră grupului de lucru, în plus față de două avtobatalonov separat, pentru a da un alt 2-3 batalion separat al forțelor armate ale altor specii.

A fost interesant de observat, uneori, o astfel de imagine: care zboară elicopter și terenuri în centrul satului. Cele mai multe dintre locuitorii din această zonă nu au văzut în ochii elicopterului și ei toți, mici și vechi, s-au grabit să-l vadă de aproape și chiar atingere. Și nu a dispersa până când, până când a zburat departe. O astfel de vedere este greu de descris - trebuie văzut.

După finalizarea lucrărilor din regiunea Stavropol, avtobatalony mutat în Kazahstan. Și pâine maturarea sa mutat la nord la zona Kokchetav și Paul. Acolo lifturi au fost construite și mai multe au fost pe curățarea plasează cultura la o distanță de 200 km. Câte zboruri pe zi ar putea face conducătorul auto, atunci când consideră că el a avut în afară de picioare, în linie la lift? De aceea, toți lucrăm pentru uzura.

La începutul anilor șaizeci, primul secretar al Comitetului regional de partid Hmelnițki a fost Bubnovsky. Atitudinea sa față de forța de sarcina a fost complexă. El a cerut de șeful grupului de a avea o disponibilitate de plante 100% din camioane. Aceasta, desigur, în cadrul forțelor armate nu a fost niciodată, ca parte a mașinii a fost în reparații. Bubnovsky a spus: „Dacă nu urmați instrucțiunile mele, atunci aceste grade militare aici uedite nu acasă.“ Este clar că era imposibil să se efectueze instrucțiunile sale.

Spre deosebire de primul secretar al comitetului regional de partid, autoritățile locale asistată de soldați și sergenți alimente (lapte, carne, fructe și așa mai departe.), Precum și în gătit.

Bile de sfeclă de zahăr au fost preluate din domeniile de prelucrare la fabricile de zahăr și stivuite în grămezi uriașe la o distanță de aproximativ un kilometru de plantă și apoi stropite cu var alb pentru a reduce deteriorarea lor. Cu fluxul de apă pe tuberculi șanț de beton au fost alimentat în instalație și în același timp, se spală de murdărie. La fabrica tuberculii au fost prelucrate în zahăr. Acest proces a durat mai multe luni, și mulți pur și simplu putregai tuberculi. Din moment ce au fost construite plantele, cea mai mare parte, încă în primul deceniu al secolului al XX-lea, au fost depășite de design.

În Canada, potrivit experților, prelucrarea sfeclei de zahăr a fost făcută mai mult mod perfect: sfecla de zahăr prelucrată în primul sirop de zahăr, care pot fi stocate fără pierderi pentru o lungă perioadă de timp, și apoi transformat în zahăr după cum este necesar.

La sfârșitul recoltei și grupul de lucru avtobatalony a revenit la locurile lor de desfășurare permanente. În același timp, datorită exploatării intensive a vagoanelor erau foarte uzate și dincolo de reparații. Fiecare conducător auto a fost repararea mașina lui în atelier și nu a putut fi eliberat din armată până la retuș. Toată lumea a încercat să o facă repede. Marea majoritate a acestor mașini renovate vândute apoi în economia națională, iar în schimb au primit noi trupe. Deci, a fost an după an.

Pentru soldați de muncă de succes și sergenți au primit cadouri valoroase, suveniruri și diplomele și ofițerii - ordine și medalii. Și a fost premii binemeritate.

Chiar înainte de a pleca la Moscova, șeful Automotive service 50 RA, colonelul NN lintiță El ma întrebat cum am avut un răspuns mai bine dacă vă întreb cum ați bucurat de personal al Statului Major principal al RV sau Armata a 50-a rachetelor? I-am spus că avtobatalony ghidat de personal al Armatei a 50-a anti-rachetă, și așa a luat primul loc în Forțele Armate. Despre ea și trebuie să spun.

În anii următori, Armata a 50-a noastră anti-rachetă a continuat să genereze anual batalion de motor și trimite-le la recoltare, și așa mai departe până la desființare acestuia. Assisted și agricultura regiunea Smolensk, dar într-o formă oarecum diferită pentru un alt motiv.

În anii șaizeci, în partea europeană a România și Ucraina, un flagel de bovine - febrei aftoase. Aceasta boala poate provoca daune mari agriculturii, dacă nu ia măsuri. Și apoi primul secretar al comitetului regional de partid Smolensk Klimenko IV El a cerut comandantul armatei generalul-colonel FI Dobysh - șef al garnizoanei Smolensk - ajutor în selectarea personalului din unitățile garnizoanei pentru organizarea de posturi de securitate și de carantină pe teritoriul regiunii. Comandată de comandantul șef colonelul orgmobotdela Ganzhibaylo GP A fost transferat la mine.

Am luat legătura cu medicul veterinar șef al regiunii Smolensk Poyarkov AA Am descoperit și a explicat situația. Apoi, pentru comandanții garnizoana a fost pregătită de ordinul indicând numărul de posturi alocate de securitate de carantină, locurile și datele de plasare a acestora. Acest ordin a fost transmis prin oblvoenkomat, o copie a acestuia de a controla executie a fost transferat la comenduirii de garnizoană locotenent-colonelul Verevkin IA

Tot în domeniu a fost oferit pentru a stabili 19 posturi de pe autostrăzi București - Minsk, Eagle - Vitebsk si alte drumuri din zonă. echipamentul lor a fost angajat în serviciul veterinar. Întreaga lățime a drumului pe o lungime de 40-50 metri strat gros de chips-uri stivuite, îmbibate în soluții dezinfectante, care au fost asociate de mașini. Pentru personalul din locurile de adăpost (în vreme rea), și de recreere. O atenție deosebită a fost acordată fermele de creștere din raioanele de est ale regiunii, vitele care au fost vândute în străinătate.

În dezghet, atunci când mașina la posturile nu au putut trece, stații de schimbare și de produse alimentare pentru personalul transportat cu elicopterul. Ca rezultat al activității desfășurate cu febră aftoasă în regiunea Smolensk a fost terminat.

Potrivit presei febrei aftoase a fost în alte țări ale lumii. În America, vitele era asigurat, astfel încât boala febrei aftoase, este izolat și ars. Ne permitem nu a putut. Numai în regiunea Smolensk febrei aftoase bolnav cu 10.000 de capete de bovine, iar în regiunea vecină Kaluga - 200 mii!

Pentru lupta cu succes împotriva febrei aftoase domeniul veterinar șef Poyarkov AA A fost decorat cu Ordinul Drapelului Roșu al Muncii. răsplata promisă, general-colonelul FI Dobysh Expoziție de aur Medalie de realizările economice, și mi - un argint. Da uitat.

Deci, în plus față de sarcina sa principală, armata anti-rachetă a 50-a și a servit ca locuri de muncă guvernamentale pentru a ajuta economia națională. "

Despre situația reală și dificultățile în organizarea de piese auto și unități spune locotenent-colonelul pensionat AE Andreenko atunci șef autoFleet 403rd regiment de rachete:

Unitățile pentru a ajuta lucrătorii agricoli din recolta au fost trimise la bun început a 50-a RA și rachete trupelor, dar în 1971 aceste unități au fost ocupate de soldați și sergenți, care au fost concediați mai 1971. concedierea lor a fost reținut până la toamnă. Prima dată au lucrat bine, și atunci când a venit timpul să concedierea și tovarășii lor care au rămas în părțile au fost trase în timp și a început să le spună în scrisorile despre cât de bine „în lumea civilă,“ mulți dintre ei nu au supraviețuit, devin încălcau disciplinei militare . Și măsuri de educație au existat doar o singură - convingere. Măsuri de constrângere, nu a existat nici o pedeapsă.

intrus Otkomandiruesh în parte, și el este acolo, și nu prin punctul de control a trecut, documentele de călătorie problema mai rapid și la stația de cale ferată, pentru a trimite acasă. Apoi, el sa scris o scrisoare, care este deja acasă.

Deci, am ajuns la ferma districtul „Voskhod“ Timiryazev din regiunea Nord-Kazahstan, în cazul în care sediul SAR 1358, a fost prezentat la comandant de batalion, colonelul VE Lukavchenko. El mi-a prezentat situația din fiecare companie a batalionului, a dat o scurtă descriere a companiei comandanți, și am aruncat imediat în afacerile curente.

Regimentul am ajuns, atunci când Comisia a terminat activitatea sa și se va număra punctele acumulate. Când numărarea a fost finalizată, sa dovedit că din cei 1.200 de avem 1112 de puncte. În 1969, am marcat puncte 986 și apoi a avut loc al treilea în Forțele de rachete. Acum, cu toate acestea, progresul a fost evidentă. Din 1112 de puncte a fost de ajuns pentru cele 403 de Gardă regiment de rachete a avut loc prima și a câștigat concursul. În timpul acestui regiment a fost acordat un premiu provocare - aspect MAZ, a alocat un premiu în bani, iar comandantul regimentului, locotenent-colonelul AA Kokin Eu și alți ofițeri au fost încurajați să-șef al RV. "

Pe parcursul acestor ani, în unele părți ale armatei efectuate ample lucrări cu privire la punerea în aplicare a sarcinii guvernului - recoltarea.

Pe baza pieselor au fost create și au ca scop recoltarea de două automobile Batalionul (1357th, ca parte a controlului și a cinci companii, și 1358th în compoziția de management și trei societăți), precum și pe baza a 24-lea (Gvardeysk) a fost format parm. În timpul lucrărilor de pregătire a fost făcut pentru a crea un partid și organizațiile comsomoliste în partid aliniere și activiști Komsomolului. Fiecare batalion creat organizații de partid primare cu drepturile comitetelor de partid și organizațiile primare komsomoliști cu drepturile comisiei Komsomol. Secretar al organizațiilor de partid și comsomoliste au fost aleși ofițeri ai numărului de lucrători politici. Batalionul a fost creat 10 de partid companie și 10 din companie organizațiilor comsomoliste cu secretarul de partid nelansate primar uman condus și a Biroului comsomolului. ceea ce a condus secretarul de timp al organizațiilor Comsomolului ale numărului de soldați și sergenți de rezervă. Parma a fost creat de un singur partid primar și organizații comsomoliste și 5 grupuri Komsomolului.

Pentru a crește gradul de conștientizare politică și simțul responsabilității conducătorilor auto pentru punerea în aplicare a sarcinilor guvernului în unitate desfășoară activități educaționale versatile, educație politică organizată de personal. În timpul liber, în vreme rea comanda, companii și batalioane aparate de partide politice au lucrat direct în diviziunile - în secțiune, pluton. profesori și lideri ai clasei politice bune s-au dovedit ei înșiși stăpâni Kalașnikov AA Leiko VN Zhurbin ÎN Vaytkovich VA Locotenentii Bunyakin NG AA Gorbunov Prin activitatea lor de zi cu zi, în fiecare divizie a fost capabil să mobilizeze echipa și sa concentrat mai mult la locul de muncă, fără incidente.

Acest lucru a contribuit la eforturile de prevenire urmărite de inspecție de automobile autorităților militare. îndeplinirea cu succes a obiectivelor de producție a fost posibil, de asemenea, pentru că comandanții adjuncți ai unităților pe partea tehnică, unitățile de reparații au făcut o treabă excelentă de a menține coeficientul de pregătire tehnică la nivelul corespunzător, pentru a restabili afara de eșec mașină.

Ordinul Ministrului Apărării al URSS în 1969 1357th batalion de automobile separat a fost declarat cel mai bun batalion între unități ale Ministerului Apărării al URSS.

1969 a fost un an nefavorabil pentru agricultură. Vremea severă și condițiile de trafic greu a lucrat neobosiți automobiliștilor pe remorcarea culturii. Depășirea tuturor dificultăților, personalul eșantionului batalioane de automobile a arătat disciplina, conștientizarea și responsabilitatea pentru munca lor. 15 cei mai buni luptatori pentru munca lor au fost răsplătiți cu premii guvernamentale. 1358th batalion de automobile separat al Ordinului Publice PB 1970 a fost declarat cel mai bun dintre unitățile avtobatalonom ale trupelor de rachete.