Inversarea folosind o locație în apropiere

Zdravstvuyte.Obyasnyu situatsiyu.Podoshlo timp pentru a înlocui drepturile străine, teoria a trecut, ieri a fost vozhdenie.Pri predarea a orașului a primit o comandă de la cea mai apropiată intersecție controlată razvorota.Reshil găsi un loc de a transforma în jurul valorii cu teritoriul adiacent sleva.Razmetka și semnele pe segmentul de drum nr generale .in drumul a fost parcat masina, iar lățimea carosabilului nu mi sa permis să se întoarcă la o dată, dar într-o intersecție controlată era deja departe, apoi a decis să apeleze la tut.Povernul din stânga, El a dat înapoi banda de circulație și a continuat să se mute pryamo.Inspektor comentarii au fost sdelal.Cherez câteva minute examen din nou aceeași komanda.Manevr efectuată astfel zhe.Menya a cerut să găsească un loc pentru a opri și a pus 5 ballov.Obyasnili care inversare să fie efectuate în o acțiune fără utilizarea unei unelte inversă, că, dacă voi da înapoi, atunci nu este razvorot.Instruktor poddakival.Na obiecțiile mele că SDA nu-mi interzice să facă acest lucru, nimic inteligibil uslyshal.Opyat nu același lucru: trebuie să efectueze manevra într-o singură lovitură și vso.Komu dol en-ponyatno.No nu susține din nou o săptămână, și sunt sigur că SDA nu narushil.I acum nu știu: dacă să se desfășoare așa cum am folosit pentru a, sau pur și simplu să fie condusă de un inspector și să efectueze manevra ca ea să fie hochetsya.Mozhet examen SDA cu excepția există câteva reguli care execută comenzi, pe care eu nu știu?

Oleg, MTS 30 de metri de oprire nu este discutată.

În cazul în care marca a fost 5,16 (stația de autobuz și (sau) un autobuz troleibuz), se dovedește că, timp de 15 de metri înainte și după znaka- totul opri. Așa că am fost învățat în școală de șoferi. Nu sunt sigur, desigur, că am interpreta corect PRAHL.

La sfârșitul toată istoria va spune că a doua încercare încă o dată examenul sdal.Inspektor a decis să se agațe de razvorotu.Stala spun că până la rutare tone punct de oprire a fost mai mică de 15 metri, dar instructorul era altul, mai vorbăreț și a spus că totul a fost de 30. Dacă considerăm că o inversare este interzisă în locul opririi și despre orice discurs de 15 de metri în SDA nu este, în principiu, inspectorul a avut miroasă și să continue ekzamen.Katalsya i în loc de 20 de minute, toate cele 30 de încercări de a mă conduce în locuri dificile nu au avut ca rezultat o eroare. şi când m-am uitat emonstrativno la ceas și la inspectorul, acesta este încă urmat de comanda pentru a opri, am pus în tăcere 0 puncte și cu fața acră a dat dokumenty.Teper nu regret au atacat ultima oară, pentru că alți studenți au învățat că, chiar musca poate afecta rezultatul parfum, care nu este ca acest madam.Tak că toate noroc și nu-ți fie teamă să se certe cu inspectorul, dacă sunteți sigur că ei au dreptate

Artem, Da. Vă mulțumesc pentru a spune-mi! Toate acestea ar fi amuzant dacă nu au fost atât de trist (e) de mai multe ori a fost ieri lectură postarea dvs. către persoane diferite, cu diferite experiențe și experiență de conducere. Reacția este aceeași - nedumerirea.

Ne pare rău pentru inundații, acest subiect este timpul pentru a trece la secțiunea de umor, dar încă împărtăși experiențe noi, poate ghida cineva școli de conducere podnimu.Koroche starea de spirit a prevalat asupra mea de a lua de la ei o lecție în oraș, a spus că după ce fac principiu sdam.V cu siguranță am plătit înapoi banii cheltuiți bun nastroeniem.Za această oră, am aflat că: 1) plasează o oprire ts traseu se poate opri nu numai pentru debarcarea pasagerilor, și la fel stau ca iti place, pentru că există un semn 3.27; 2) mutare în banda stângă poate dOr numai re-un fel și 3) pentru a rămâne pe stânga, de asemenea, nu poate fi decât pe odnostoronke.Okazyvaetsya când am parcat pe o cale bilaterală, este considerat pe o mișcare opusă; 4) în cazul în care ai condus până la linia de oprire pe verde și cronometrul esche4 secunde, atunci nu ai nici o dreptul de a merge mai departe, pentru că nu reușesc să treacă intersecția de la zelenyy.Ostanovitsya tine, de asemenea, nu poate, prin urmare, trebuie să treacă încet linia de oprire și opri pentru o trecere de pietoni la linia de intersecție; 5) în cazul în care nu există nici un semn, atunci trebuie să fie ghidate de „fisuri între stratul în asfalt „; 6) din nou pentru a merge din nou, doar un singur mod de dvizheniem.Eto nu este scris nicăieri în SDA, dar ei cred cu tărie că undeva pe acest citit; 7) plimbare de formare nu este mai mare de 40 km / ch.Ob acest lucru nu prea este scris, dar dezvoltatorii nu au luat în considerare regulile, „că avem un oraș mic, cu trafic intens“ numai .Koroche concluzie: nu este nevoie să se uite un pic de școală în cazul în care deshevle.Luchshe plătesc mai mult și du-te specialiștilor adecvate

Elena, Dumnezeu să fie cu el, cu ekzamenom.Tut meu absurditatea generală: se dovedește că au simțit susținerea, în principiu, nu am dreptul de a utiliza pe orice drum cu două sensuri dvizheniem.I nu contează că SDA are o anumită listă de locuri unde nu poate fi delat.Tak același, se pare că nu pot merge la mașinile de școală mai mult de 40 km / ch.Na întrebare în ce moment este scris, din nou, zâmbet prost și o mai bună consiliere a preda pravila.V circ poate acum câțiva ani, nu este mers pe jos

Un sentiment era un balamuc, și am. Nu merg în sens invers și de manevră, folosind zona înconjurătoare. Chiar și în examinarea biletelor există întrebări!

Artem, realizat grație.

Victor, pentru că instructorul ședinței laterale, de asemenea, a spus că spatele lui era imposibil vyezzhat.A acum, în general, marasmus dohodit.Zashel în această școală astăzi, și am fost tot drumul până la director, arată că, în general, nu poate fi înapoi ezdit.Tolko pe drumuri one-way mozhno.Takoe trafic sentimentul că am fost într-o casă de nebuni

Elena, eu sunt din Donețk, un an în care trăiesc drept RF.Po pentru a schimba v.u.na ucrainean rumynskoe.Ranshe a fost doar o teorie, și este necesar să se predea și de conducere după noul an

Artem (Nefteyugansk), care nu a contestat rezultatele examenului?

Elena, recepționerul în rabotal.A masina cum ar trebui să fie, eu nu știu

Dmitry, pentru prima dată, departe de zona înconjurătoare a avut o mașină parcată, nu pravilam.A doua oară lățime a carosabilului și cea mai vyezda.Nu și eu pur și simplu nu înțeleg modul în care conducătorul auto cu experiență mare, de ce nu ar trebui să fie ghidată de SDA și altele mă simt prejudecăți confortabile și personale inspector

Ceea ce a împiedicat rândul său într-un du-te?