Întunecare a uleiului de motor din motivele principale ale motorului

Schimbarea culorii fluidului cu motor în diferite modele ale motorului cu ardere internă este adesea un motiv de îngrijorare automobiliști. Răspunsul fără echivoc la întrebarea de ce nu este acolo. Există mai multe motive pentru acest fenomen.

Majoritatea șoferilor își exprimă adesea îngrijorarea cu privire la faptul că uleiul de motor devine negru rapid. Atunci când acest proces este însoțit de un miros caracteristic de ardere. Proprietarii de mașini, având în vedere că motivul pentru calitatea și autenticitatea produselor lubrifiante fac afirmații de centre de servicii sau comercianți cu amănuntul specializate magazine. Cu toate acestea, punctul nu este faptul că acest produs poate fi contrafăcut, motivele pot fi diferite.

înnegrirea ulei poate fi observată deja după 200 - 500 km. În esență, lubrifiant motor proiectat special pentru a proteja piese de motor de frecare uscată, peliculogen ulei stabil pe suprafețele metalice, și răcirea motorului la temperaturi ridicate de funcționare.

Fără ungere mașina nu poate transporta traficul dintr-un motiv simplu: devine blocat pe prima cifra de afaceri. Indiferent de tipul și modelul de mecanismul principal al mașinii, în 5 -. 10,000 km de schimbare a uleiului.

În cazul în care lubrifiantul se închide la culoare rapid (înainte de termen), proprietarii de automobile sunt afișate îngrijorare. Faptul că lichidul înnegrite își pierde proprietățile sale de bază și nu mai este în măsură să efectueze o protecție de înaltă calitate a pieselor de frecare. Aceasta este cauza avarii și defecțiuni, care ar putea deteriora masina ta.

Cauze lubrifianți blackening

Chemat lipsită de ambiguitate cauza închiderea la culoare a fluidului motorului dificil. Luați în considerare ulei de motor ce innegri?

Motivele pot fi ascuns în următoarele:

• aditivi de impact;
• produs care nu corespund standardelor sau defectuoase;
• factori naturali.

Luați în considerare separat fiecare aspect.

Toți șoferii știu că există mai multe tipuri de uleiuri de bază: minerale, semi-sintetice, sintetice, produse pe baza de PAO și esteri. Oricare ar fi baza pe care sunt lubrifiate, în care fiecare producător utilizează aditivi speciali numite dopanți. Acestea joacă un rol important de calitate.

Fiecare grup de aditivi sarcinilor lor:

• reducerea frecării între piesele și ansamblurile motor cu ardere internă;
• păstrând proprietățile de bază într-un anumit interval de temperatură;
• protecția împotriva coroziunii;
• păstrarea echilibrului acido-bazic (proprietăți antioxidante).

Pentru a proteja motorul de apariția unui număr mare de depozite, nămol și rugină, aditivi alcalini sunt utilizați în produsele de lubrifiere. Acestea joacă un rol important:

• neutralizarea acizilor. În timpul funcționării sistemului de petrol în formarea de oxizi. Alcaliul reacționează cu un acid, se neutralizează și le transmite la ieșire;
• protejează împotriva formării lac lac;
• componente curate și piese, producția de poluare.

În cazul în care producătorul a utilizat încorporarea insuficientă alcalină a aditivilor, se pare, așadar, depuneri dăunătoare. Ele împiedică pătrunderea componentelor de lubrifianți și autorizațiile, ceea ce duce la efectul de „lipsa de ulei“.

Atunci când acumularea de depozite de nămol și lacuri pierderea probabilă de proprietăți importante, cum ar fi stabilitatea la diferențele de temperatură. Cu alte cuvinte, contaminarea duce la dificultăți de răcire și supraîncălzirea unității de putere. Acest lucru pune în pericol integritatea și performanța arborelui cu came, piesele și ansamblurile.

Înnegrirea lubrifiant în motoarele pe benzină sau motorină indică eficacitatea componentelor de umplere și capacitatea lor de a proteja motorul. În cazul în care produsul lubrifiant pentru o lungă perioadă de timp nu se schimba culoarea, atunci această situație ar trebui să alerteze, de asemenea, șoferul. ulei curat la kilometraj considerabil - certificat de falsificare sau eșecul unui compus alcalin.

Caracteristicile calitative și reduse la procentaje prea ridicate ale componentelor alcaline. În acest caz, procesul de curățare este accelerat, iar lubrifiantul trebuie să fie înlocuite mai repede.

Prin „lipsa de ulei“ se referă la o complicație a penetrant uleiului la toate detaliile. Acest lucru se întâmplă din cauza apariția unor așa-numitele zone de poluare, care sunt un obstacol în calea trecerea liberă a lubrifiantului. Același lucru este valabil și pentru capacitatea de răcire.

depozite de buruieni interfera cu eficienta disipare a căldurii. Acumularea de murdărie duce la obstrucție a canalului de ulei, garnituri și alte probleme rotațional. Un model similar este tipic în cazul uleiului de motor suprabază este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, fără înlocuire. Dacă nu face înlocuirea în timp util de produs aditivi lubrifiant este îmbătrânire și pierderea abilităților de lucru de bază.

Calitate slabă și falsificarii

În ceea ce privește calitatea consumabilelor achiziționate pentru mașină, este necesar să subliniem un adevăr de bază: să cumpere combustibil și lubrifianți necesare în magazine și centre de servicii, de specialitate de la producători dealeri autorizați. Nu este necesar de a cumpăra produse la vânzători aleatorii pe piețele naturale.

Îndoiala ar trebui să ceară și ulei de motor la un preț relativ scăzut. Când cumpărați ar trebui să citiți cu atenție eticheta și informații despre producător. În plus față de orice centru de evacuare sau de servicii pentru clienți cu amănuntul oferă o calitate și conformitate certificat care să confirme că vânzătorul este distribuitorul oficial al companiei a face anumite grupe de mărfuri.

În cazul în care uleiul pentru o operațiune de lungă este ușoară, aditivii de curățare în ea sunt absente. Contaminarea zgurei și ancrasarea formate pe piesele și mecanismele degradează performanța și scorul la defecțiuni. proprietarul mașinii să-și amintească marca de produs, astfel încât să nu repete greșeala.

întunecare naturale

Vorbind despre schimbarea culorii naturale este necesar să se facă distincția între întunecare și înnegrirea de unsoare. Dacă în timp uleiul rămâne în aceeași lumină ca și în turnarea ei - nu mai puțin alarmante. Acest lucru indică faptul că acesta conține impurități, face produsul inutil.

Pentru a înțelege motivul întunecarea naturală a necesității de a depune un ciclu de lucru: se deplasează în ulei motor pe benzină sau motorină într-un ciclu închis. Cu pompa-l din carter prin toate canalele. Piese de schimb cu atenție lubrifiate, și afișează funingine rezultată. fluid de lubrifiere în exces se acumulează în carter. Astfel, uleiul circulă în sistem. Îndepărtarea de cocs contribuie la temperatura ridicată a motorului cu ardere internă (100-120 ℃). Ca urmare, lubrifiantul devine întunecat.

Înnegrire ulei - alt punct neplăcut, care indică arderea în lubrifiantul motorului. Identificați problema, puteți utiliza joja de ulei. Menționează următoarele în negru ca ulei. Motivul pentru acest fenomen - un grup de piston uzat. Combustibil intră lubrifiantul modificarea structurii și a proprietăților sale de deteriorare. Acest ulei de motor trebuie să fie înlocuit după ce problema este rezolvată.

Un alt motiv poate fi avtomasla înnegrirea supraîncălzirii la viteze mari în condiții extreme. Toți aditivii pot fi dizolvat, iar uleiul își pierde activitatea de calitate.

de curățare a motorului

În cazul în care uleiul blackens rapid și trebuie să fie înlocuit, să nu aplice aditivi agresivi mai bine. Pentru a face acest lucru, vă recomandăm uleiul de spălare.

ulei negru se poate datora unui gaz progres în carter. Dacă se întâmplă acest lucru, motorul are nevoie de reparații majore. Cel mai adesea, o astfel de eșec se produce într-o mașină cu o depreciere semnificativă a pieselor motorului.

ulei de înnegrire indicator mai pozitiv de lubrifiant de calitate si eficienta acestuia. Rata de proces depinde de starea unității de putere. Rețineți că avtomasla suprabază nu sunt adecvate pentru utilizarea pe termen lung, în condițiile noastre climatice, înlocuirea lor trebuie să se facă după 5 -7500. Km.