Introducere, descrierea obiectului ca sistem - studiul factorilor care afectează sistemul de transport
dezvoltarea societății crește cererea sa, respectiv economia încearcă să rezolve această problemă prin studierea cererii pe piață pentru produsele și lucrează la producția pentru producția de produse dorite, livrarea și vânzarea lor către consumatori. Soluția la această problemă implică necesitatea pentru proiectarea și funcționarea nu numai a noului produs, ci și întreprinderile de comerț și de transport. De obicei, construcția lor în sine nu este eficientă și o capacitate limitată de astfel de întreprinderi, astfel încât acestea au fost combinate într-un singur complex. Acestea sunt lanțuri și sisteme logistice complexe, care pot consta din producție, companiile de transport și comerciale și depozite de diferite tipuri și scopuri.
Transport de incarcaturi
Sistem - un set de elemente care sunt în comunicare între ele și cu mediul, care formează o anumită integritate.
Pe baza acestei declarații, putem concluziona că procesul de transport de mărfuri poate fi reprezentat ca un set de elemente interdependente, concepute pentru a atinge un obiectiv comun.
Luați în considerare exemplul unui sistem de transport panouri pachet de transport.
În primul rând trebuie să definiți termenii „de transport de pachete“ și „coletul“.
mărfuri ambalate - transportul de mărfuri, formate în grupuri (pachete) și stivuite pe paleți. În timpul transportului de pachete de la expeditor la un destinatar pachete sunt desființate, iar toate operațiunile de încărcare și descărcare sunt mod mecanizat.
Supraambalajul - spațiu de încărcare mărită format din locuri separate, într-un ambalaj (cutii, pungi, tobe etc.) sau fără container (panouri, cravate, tevi, porci, placă de containere, etc.), legate printr-un scop general sau speciale. , de unică folosință sau multi-turn, mijloace de balotare, pe paleți sau fără ele, oferind în procesul de transport și depozitare:
s posibilitate de încărcare mecanizate (descărcare) de stivuitoare, macarale si alte ridicare - masini de transport;
s integritatea pachetelor; siguranța produsului;
s siguranța lucrătorilor care efectuează transportul, depozitarea și încărcare - descărcare;
s utilizarea maximă a capacității de încărcare (capacitate) a vagoanelor și containerelor acoperite, precum și pentru transportul în material rulant deschis - utilizarea deplină a gabaritului de încărcare;
siguranță s;
Lemn - un material de construcție versatil, care nu-și pierde relevanța acestuia în timp. Lemn brut - cherestea la 100 mm și o lățime mai mare decât dublul grosimii. Placi sunt realizate din busteni sau cherestea de rasinoase si foioase.
Pachetul comanda stilizare. Fiecare rând de plăci în ambalaj trebuie să fie deplasate sigilii transversale: o lungime de 3000 mm - 4 buc. la 4000 mm - 5 buc. Grosimea distanțierele trebuie să fie de 5 - 7 mm, lățimea de 40 mm. Intr-o serie de garnitura de etanșare trebuie să fie de aceeași grosime. Capetele de tampoane nu trebuie să iasă în afară dincolo de suprafața laterală a pachetului. pene de fixare din lemn nu ar trebui să fie putregai moale, scoarță de copac și găuri de vierme. garnituri din lemn Umiditatea nu trebuie sa fie o umiditate mai mare de cherestea ambalate.
W bază a fiecărui ambalaj trebuie să fie de cel puțin 80 de bare mm grosime.
W bare și distanțiere recente sunt plasate pe ambalaj se termină în regiunea de 20 - 30 cm, media aproximativ la o distanță egală față de altul și de extremă.
bare W la capetele ar trebui să aibă un jgheab pentru bandă de ambalare.
W Fiecare pachet ar trebui să fie legat cu benzi de metal sau poliester, cu o lățime minimă de 20 mm și nu mai mică de 0,7 mm grosime. Numărul de știfturi de pe ambalaj trebuie să fie egal cu numărul de rânduri verticale de distanțiere. Banda trebuie să fie bine întinsă înainte de transport de cherestea.
W top Pachetul este plasat sub lățimea benzii de garnitură 7-100 mm și o grosime de minimum 10 mm, având suprafețele frontale jgheabul de bandă de ambalare.
W în dimensiunea pachetului ar trebui să fie același număr de plăci.
III Dimensiunile secțiunii transversale a pachetelor:
-- Lățime: 1200 mm (vagon de cale ferată poate fi 1350 mm);
- înălțime: 1000 - 1100 mm (vagon de cale ferată - până la 1300 mm);
- lungimea este determinată de lungimea de cherestea, din care se formează pachetul.
La determinarea numărului W știfturi ghidate după cum urmează:
- rezistența la întindere a benzii metalice (20CH0,7) - 400 kg de poliester (15,5CH0,76) - 380 kg;
- cu pachetul de 2m greutate. 0,4 (0,38) = 5 hamurile pentru o bandă metalică (5 - pentru poliester);
De asemenea, arborele poate fi supusă contracție naturală, care necesită un control suplimentar în pregătirea coletelor și ambalajelor.
Ordinea de pachete de marcare. Marcarea numai produc șabloane, din care probele sunt coordonate de către expeditor și destinatar.
# 118; Marcajele vopsea aplicata rezistenta la lumina soarelui.
# 118; Marcajul este aplicat în mijlocul ambalajului (Figura 1).
în cazul în care, GA - codul destinatarului;
196 - numărul de plăci din pachet;
1 - numărul de ordine al dimensiunii pachetului;
Codul producătorului - SV;
# 118; Înălțimea Caracter - 300 mm, înălțimea de cifre - 200 mm.
transport plăci se realizează ca un procedeu discontinuu și în vrac, pentru transportul unui pachet utilizat la bordul vehiculelor cu prelata sau rama inchisa.