Întrebare despre Volvo-pod și o turbină la ZMZ 406

Fac apel la proprietarii și cunoscători interesați problemma atunci când instalarea Volvo punte de legătură, cum și ce să faci acolo? Și așa că cer să clarifice ce sa pereche principal de 3.9 sau 3.5? 3.5 Dacă există o dinamică mult postoadaet?

Potrivit povoduturbiny am dat seama că cel mai promițător Garrett 17 de la Saab, dar cum să-l pună? descărcarea de colecționari din ZMZ 514, și care poate continua schema care are? cunoștințele mele turbinelor sunt limitate în care explodează)))) și ca urmare ar trebui să idni la viltru de aer și droselyu pot avea shemka cineva sau imagini bune, și apoi m-am cam luat pentru a face și rotorului cumpărat și a colectoarelor și Th în continuare Habarnam)

De asemenea, am auzit că a existat o cârtiță în fabrica de turbine ZMZ 405, iar aici mă întrebam dacă puteți cumpăra un kit pentru turbirovanie ZMZ 405? cu siguranță, am înțeles că va costa aproximativ 50-60 Casar, dar nu contează, pentru că, de fapt, este un canal de scurgere, care sunt extrem de fericit), dar foarte interesant dacă este posibil pentru a stoca arborele cu came kpuit 42 \ 46? sau există doar flux și acest lucru nu se întâmplă? dacă cineva știe unde la Sankt Petersburg, puteți cumpăra acest lucru, și, în general, nu este în natura, multumesc anticipat!

4 y Tag-uri: gaze, Tuning, ZMZ turbo

nu este suficient pentru a pune o turbină și să se bucure. Avem nevoie pentru a crea firmware-ul sub turbina. Duzele acasă pentru a schimba, ele nu pot face față. de control al supraalimentării este necesar. Pune DBP, deoarece DMRV nativ nu este capabil să măsoare mai mult de 500-700 kg / h. Intercooler. Schimbarea raportului de compresie. Pentru a pregăti un cap cilindru, canalele se extind, ghiduri de bronz, etc. Și o mulțime de lucruri de făcut. Alegerea turbinei este foarte mare si depinde de tine personal, ceea ce doriți să obțineți de la motor. La 406,4 și 405,4 a fost Garrett, dar nu a fost cea mai bună alegere. Arbori cu came, depind de puterea pe care doriți să îl eliminați. Înainte de a pleca de acasă 200-230. Alegerea de osii Volvo sunt foarte mari, vin cu privire la dezasamblarea și a cerut în jur, și despre experiența, o mulțime de înregistrări de la bord, în cazul în care oamenii sunt vopsite.

vă mulțumesc! Turbină mai mult decât 0,5-0,7 am sufla și nu va fi decât mine cursa

ce e cursa? Deja am găsit în cazul în care vă refaceți firmware-ul? Dacă aveți un motor de 0.7 este 670 până la 6300 kg / oră, pentru a consuma. De fapt, 0,5-0,7 și decente. Motor 0.4 pentru a stimula trebuie să se pregătească temeinic.

nu el este în stoc strânge până la 6300, nu uita)

În ce dintr-o dată? Nominală cut-off de 6500, am expus la 7000 și în mod normal filate.

6500 a 3-a și a 4-a de viteze nu este niciodată krutnot
1 și 2 sunt rareori răsucite în cut-off, dar să-l scurgă prea

Dar el poate, și, prin urmare, card de combustibil și toate firmware-ul necesar să se pronunțe asupra întregii game. Iar faptul că nu are sens să-l transforme atât de mult, este o altă poveste ...

acolo carte lăturilor permite chiar sufla 0,4 să nu mai vorbim de mici de torsiune ... dar, în general, este necesar să se scurgă edita o mulțime de lucruri desigur)