Întoarcere la biletele de avion charter

În timp ce în vacanță, a trebuit să merg urgent acasă (era o nenorocire). Pe propria cheltuială, am cumpărat un bilet de întoarcere și bilet uletela.Svoy pe care am cumpărat printr-o agenție de turism în colaborare cu tur, am decis să treacă. Turfimru de asteptare, am aflat că biletele cumpărate pentru zborurile charter sunt nerambursabile. Este corect? Nu e vorba de bani, aș vrea să știu. Transaero companie aeriană sereznaya-.

Credința este corect sau greșit este o chestiune separată. Există multe dezbateri a fost realizat cu ocazia întoarcerii diferitelor tipuri de bilete. Cred că este puțin probabil că va reuși, chiar și prin intermediul instanțelor.

Transaero companie aeriană sereznaya-.

Este corect?

Tu când să cumpere bilete, semna orice acord?
sau pe același bilet (care este, de asemenea, un contract) scris ceva?
Acum, citiți și să învețe în mod corespunzător sau nu. totul depinde de condițiile contractului.)

sau pe același bilet (care este, de asemenea, un contract) scris ceva?
Acum, citiți și să învețe în mod corespunzător sau nu. totul depinde de condițiile contractului.)

Două contracte pentru același lucru nu poate fi. Un contract de transport aerian este deja acolo - charter, companiile aeriene cu un operator de turism. Prin urmare, numai după aceea poate fi între client și operatorul de turism. Pe această bază putem spune că biletul formează contractul între client și compania aeriană nu este.

Turfimru de asteptare, am aflat că biletele cumpărate pentru zborurile charter sunt nerambursabile. Este corect?

Codul aerian din România:

Pasagerii au dreptul de a anula zborul și notificată transportatorului nu mai târziu de douăzeci și patru de ore înainte de expedierea aeronavei, dacă acesta este stabilit de normele de trafic aerian de transport nu este definit perioada de grație, și să se întoarcă plătit pentru suma de transport aerian. În cazul aeronavelor de pasageri de zbor după termenul limită pasagerul are dreptul să primească înapoi suma plătită pentru transport aerian cu deducerea colecției, a cărei dimensiune nu poate depăși douăzeci și cinci la sută din suma plătită pentru transportul aerian.

În cadrul unui contract de navlosire aeronave (charter aerian), una dintre părți (navlositorul) se angajează să furnizeze celeilalte părți (navlositorul) pentru o taxă pentru a efectua una sau mai multe din una sau mai multe zboruri ale aeronavelor sau a unei părți de aeronave pentru transportul aerian de pasageri, bagaje, mărfuri sau poștă. Punerea în aplicare charter transportul aerian reglementate de prezentul cod.

Prin urmare, numai după aceea poate fi între client și operatorul de turism. Pe această bază putem spune că biletul formează contractul între client și compania aeriană nu este.

Contractul de transport - contractul dintre compania aeriană și proprietarul de pasageri sau de marfă, în conformitate cu care:
- compania aeriană se angajează să livreze pasageri sau marfă, datorită destinației; și
- proprietar de pasageri sau de marfă este obligat să plătească setul tarif.
Contractul de transport trebuie să fie certificată de un bilet de pasager. și livrarea bagajelor - cec bagajelor.
Contractul de transport de mărfuri pentru a certifica conosamentul.

orice alte forme de acord între transportator și pasager - nr.
și un contract cu o agenție de turism - un contract de vânzare a documentului de călătorie - Vreau să spun biletul.

DAR!
Art. 108, care prevede dreptul de a refuza un pasager de zbor și să se întoarcă plătit pentru suma de transport aerian, care se aplică în temeiul art. 104 pentru transport charter este puțin probabil să contribuie la dezvoltarea acestei forme convenabile și ieftine de transport aerian. Specificul de transport charter zaklyuchaetsyayav că operatorul de transport nu este poluchchet de pasager orice taxe. Emiterea unui bilet la un zbor special charter însoțit de o notă pe ea cu privire la absența oricărei plăți. La urma urmei, pasagerul plătește, în acest caz, pachetul navlositor. Pachetul include două tipuri de transport și o varietate de alte servicii (hotel, mese, etc.). Prin urmare, returnarea oricăror sume astfel de pasager poate pretinde numai din navlositorul, care trebuia să plătească pentru închirierea de avioane, indiferent de kolichchstva pasageri de zbor charter. Carta se stabilește de îndată ce numărul maxim.

Contractul de transport - contractul dintre compania aeriană și proprietarul de pasageri sau de marfă

În cazul în care un pasager este tour operator charter, cu care contractul de navlosire este descrisă în art. 104. După aceea, el este executorul serviciilor executate direct de către partenerul său - compania aeriană.

Art. 108, care prevede dreptul de a refuza un pasager de zbor și să se întoarcă plătit pentru suma de transport aerian, care se aplică în temeiul art. 104 pentru transport charter este puțin probabil să contribuie la dezvoltarea acestei forme convenabile și ieftine de transport aerian.

În acest caz, nu suntem interesați de corectitudinea morală și juridică a litigiului.

Emiterea unui bilet la un zbor special charter însoțit de o notă pe ea cu privire la absența oricărei plăți.

Acesta prevede un document de plată, potrivit căreia sa făcut plata numelui companiei aeriene sau consolidator.

A se vedea mai sus.
Contractul de transport de pasageri un bilet trebuie să fie certificate și livrarea bagajelor - cec bagajelor.

orice alte forme de contract de transport - nr. Dacă aveți la îndemână va fi doar un „contract cu o agenție de turism“, dar nu există nici un bilet de real - nu vor fi acceptate pentru transport.

Este posibil, de a conduce o pană. Unii dintre voi, în ciuda tuturor fragmentelor de coduri și legi, cunosc cazul unei restituiri, și neutilizate din proprie inițiativă un bilet charter?
Și aceasta teorie, teoria. mod practic cineva a văzut?

(C) „Dacă ați decis să treacă bilet, că indiferent în ce rata a fost achiziționat, aveți dreptul la o compensație pentru valoarea sa maximă, dacă o faci timp de 24 de ore înainte de plecare (dacă mai târziu - puteți conta pe 75% din ei valoare). acest lucru se face referire la art. 108 din aer kodeksaRumyniyai p. 226 reglementărilor aeronautice federale. în plus, transportul aerian este un serviciu, prin urmare, pentru a proteja drepturile lor, puteți folosi Art. 32 ZakonaRumyniya „cu privire la protecția drepturilor consumatorilor, potrivit căruia consumatorul are dreptul în orice moment de la apar din contractul care face obiectul plății cheltuielilor suportate efectiv de către operatorul de transport. Cu toate acestea, multe companii aeriene încalcă legea federala stabilesc propriile reguli pentru zborul de retur.

Natalia Sokolova, vice-președinte al organizației publice regionale „Societatea pentru protecția drepturilor consumatorilor din regiunea Moscova“, a câștigat două din procesul împotriva companiei aeriene „Transaero“. Potrivit Nataliei, practica de tratament a consumatorilor în instanță cu pretenții la transportatorii să refuze să ramburseze costul integral al biletului nu este foarte comun. Aparent, majoritatea pasagerilor mulțumiți cu explicația că astfel de bilete sunt nerambursabile, astfel cum achiziționate pentru promoții speciale (care nu contează), și, în plus, mulți transportatori încă preferă să rezolve conflictele în procedura de reclamație. (La urma urmei, la finalul procesului, compania aeriană ar putea confrunta cu o amendă de 50% din suma acordată reclamantului, în conformitate cu art. 13 ZakonaRumyniya „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor“).

Absolut. Acum o săptămână, am cumpărat două bilete pentru cursele charter fără pachet tur dintr-unul din MOT. Nu am fost contractat cu compania aeriană, iar acest lucru că avionul charter. Iar unul dintre punctele acestui acord stipulează că „a plătit pentru cursul de schimb zborurile charter și sunt nerambursabile.“

nu exact. Tu încheie cu un contract ferm pentru achiziționarea biletului.
deoarece descărcarea de bilet - aveți la îndemână contractul de transport cu un anumit a / c.
de la punctul A la punctul B ai noroc nu este o agenție de turism și companii aeriene.

Iar unul dintre punctele acestui acord stipulează că „a plătit pentru cursul de schimb zborurile charter și sunt nerambursabile.“

deoarece descărcarea de bilet - aveți la îndemână contractul de transport cu un anumit a / c.
de la punctul A la punctul B ai noroc nu este o agenție de turism și companii aeriene.

În cazul în care biletul electronic este nici o formă cu textul acordului în sine, și nici măcar o chitanță de itinerariu poate fi pur și simplu imprimate pe imprimantă, și nu se cere întotdeauna. Se pare că nu există nici un acord, la toate. ) Dar nu, el are un contract confirmă primirea a primit atunci când ați achiziționat biletul, mai degrabă decât ceea ce acea bucată de hârtie cu imprimare.

dar cred că această linie (ca in orice contract care vinde companie de turism - acestea asigura fundul oricum).

S-ar putea fi scrise în conformitate cu acordul de a doua zi turistul se angajează să rescrie toate proprietatea lor de a directorului agenției de turism. Dar, spre deliciul turiștilor, orice termeni contradictorii legislației nu sunt valabile și nu este executorie. Deoarece este posibil, deși fiecare linie a scrie „non-rambursabilă“, dar instanța va obliga artistul să se întoarcă la consumator banii.

atunci când un acord electronic de achiziție de bilete puteți citi (și imprimare) pe site-ul. și acest lucru, apropo, tu neapărat pus întotdeauna DAW „termenii și condițiile de citit și sunt de acord“ atunci când achiziționați un astfel de bilet. nu aluneca doar hârtie pe charter, este trimis prin poștă, și reală de e-bilet.

S-ar putea fi scrise în conformitate cu acordul de a doua zi turistul se angajează să rescrie toate proprietatea lor de a directorului agenției de turism.

„Bilet electronic Carta“ - este un kvitochki titlu inteligent pe care pur și simplu trimiteți un e-mail.
Contractul, în acest caz, va intra în biroul de agenția de turism.
real, e-biletul este că ați cumpărat fără a lăsa acasă. și există o casetă de validare pentru a se familiariza cu condițiile autorizației ar trebui să fie plasate în orice moment.

din nou. Ai forțat încheiat acest acord?
orice avocat vă va spune acest lucru „citiți cu atenție contractul înainte de a semna.“ și trimite lemnul.
Ai citit contractul? semnat personal? toate sunt gratuite.
Dar, dacă nu l-ați semnat, și a mers cu el la tribunal o dată (să zicem, aici un astfel de contract propus, și în ea un element care îmi încalcă drepturile) - o chestiune diferită.
iar semnătura este - totul. cu excepția cazului în care dovedește că ea a pus sub tortură (adică forțată).

pentru o rambursare pentru biletele neutilizate charter. exemplul dat este incorectă - acțiunea împotriva transportatorului.
, în cazul unui operator de transport charter - a / c și Tratatul privind achiziționarea biletului se încheie cu o agenție de turism.

situația nu este deloc similară.
refuzul de transport timp de 24 de ore înainte ca ea - este un lucru.
Vera și a folosit deja primul segment al transportului casa-vacanță. dar din a doua odihnă casă a refuzat.
este o situație diferită.

Alain [Înregistrare liberă] [01.04.09 17:09:51] IP: 212.57.108 *.

Sunt un reprezentant al agenției de turism, și am avut acum procesul de rambursare pentru cartei neutilizate perelet.Srazu spune, instanța a decis în nostru polzu.Tur Revelion, Israelului, Transaero.Turisty transportator din cauza acțiunii militare în Fâșia Gaza a refuzat să facă un tur pentru o săptămână vyleta.My a făcut tot posibilul pentru a reveni bani pentru a le, a fost de acord cu operatorul, rezultând într-un hotel de 1 zi a fost, cu toate că el ar putea fi de 100%, a revenit la comisionul său, dar transportatorul a refuzat să se întoarcă banii. ca urmare, turistii ne dau în judecată. La avocat proces prezent contract de perevozchika.V a fost o frază standard a costurilor reale suportate și. care a fost un mare plus pentru noi este faptul că expresia este un turist pentru a se evita problemele cu restituirea, în cazul unor situații neprevăzute, se propune să încheie o asigurare pe propria recunoaștere, turiști din asigurări a scăzut, semnătura lor este în valoare în acest sens. Judecătorul a solicitat, respectiv contract cu Camper nostru, contractul nostru cu operatorul, documentele despre planurile tarifare și condițiile de returnare de la operatorul de transport și în cazul în care documentul a fost anunțat oficial că este imposibil să meargă în Israel. Rezultatul, la a doua sesiune a luat o decizie în favoarea noastră într-un proces pentru a nega cerințele turiștilor!