Integrarea economică și impactul acesteia asupra geografiei economiei Europei
Impactul său asupra geografiei economiei țărilor europene
În virtutea caracteristicilor naturale, istorice, politice și socio-culturale ale Europei se află în procesul de integrare a început mai devreme, ajungând la adâncimi mari. Desigur, integrarea în curs de dezvoltare și în alte părți ale lumii - în America și Asia, dar adâncimea nu este comparabilă cu europeană.
Înapoi în 20-30s. secolului XX. idei europene a apărut Asociația (integrare) în Europa, și mai precis partea sa vestică. Prin împingerea frica la vecinul său mare la est - Uniunea Sovietică și dorința de a consolida concurența cu SUA și Japonia. Schimbată din situația politică din Europa și izbucnirea celui de-al doilea război mondial a împiedicat realizarea acestor idei.
Timpul lor a venit în perioada postbelică. În acest caz, procesul de unificare a început să fie dezvoltate în paralel, atât în vestul și estul Europei. În contextul integrării economice a țărilor socialiste era obligată să meargă în altă parte.
În Occident, într-o economie de piață capitalistă. Statul a stimulat activitățile companiilor private, care vizează uniunea economică. Statul a devenit un fel de direcție domeniul economic de activitate. Politica de stat a contribuit la consolidarea treptată a „transparenței“ frontierelor, t. E. O penetrare mai ușor prin aceste bunuri, capital și muncă. Astfel sa format o piață comună a țărilor din Europa de Vest. Pentru a aprofunda relațiile dintre cele două țări, prin penetrarea reciprocă a bunurilor și a capitalului, pentru a aprofunda specializarea lor, a atins un grad ridicat de complementaritate a economiilor. procesele de integrare nu au fost netede - au existat multe dificultăți și chiar eșecuri. De exemplu, există încă o mulțime de probleme asociate cu introducerea unui singur monede din Europa de Vest.
procesele de integrare în estul regiunii a procedat în condiții complet diferite. În primul rând, nivelul de dezvoltare economică în majoritatea țărilor a fost destul de scăzut (pe fondul european). În al doilea rând, înainte de război, relațiile lor economice reciproce au fost neglijabile. În al treilea rând, există o politică dominată în contrast cu Europa de Vest. Integrarea socialistă a fost tipic interstatale, în care toate activitățile economice definite și realizate exclusiv la nivel de stat. La început, ea a produs rezultate concrete: producția a crescut rapid, datorită concentrării resurselor în mâinile statului; într-o industrie grea perioadă scurtă de timp, și așa a fost creat. d. Spre deosebire de vest, în granițele economice din Europa de Est sunt încă reprezentate o barieră de netrecut. Conducerea țărilor socialiste din anii 80. Am încercat să fac un curent de viață în integrare - încercări au fost făcute pentru a reforma Consiliului de Ajutor Economic Reciproc (CAER) - organizarea economică a țărilor socialiste principala. Cu toate acestea, noua economie nu ar putea exista în cadrul politic vechi: CAER a fost nevoit să înceteze să mai existe.
Integrarea economică este un impact semnificativ asupra geografiei economiei țărilor europene. Acest lucru a fost evident mai ales în țările socialiste din Europa de Est. Eforturile comune sau cu ajutorul obiectivelor economice majore ale Uniunii Sovietice, a schimbat foarte mult geografia economiei au fost create țări destul de slab dezvoltat. integrare occidentală a fost de natură mai profundă, iar aspectul exterior al acesteia nu a fost la fel de vizibile.
Politica de industrializare a țărilor socialiste a dus la crearea industriei lor grele puternic și complex de transport de mare. Energie, metalurgie, industria chimică, feroviar și transportul prin conducte sunt domenii prioritare de cooperare între țările socialiste. Dezvoltarea de materiale-producție în țările din Europa de Est a condus la necesitatea de livrare (în principal, din URSS), cantitatea mare de materii prime. O parte considerabilă a producției pornit din nou în Uniunea Sovietică. Prin urmare, multe companii noi au fost plasate mai aproape de granițele Uniunii Sovietice sau pe coasta, t. Pentru a. Liniile de sol nu a putut face față cu un număr foarte mare de mărfuri. Împiedicat și lățime diferită de cale ferată. Au fost construite chiar și căi ferate la nivel de cale (sovietică) pe teritoriul Poloniei, Cehoslovacia și România. Prin frontierele comune din ce în ce gravitat la producția țărilor socialiste cele mai avansate - Republica Democrată Germană, Cehoslovacia și Polonia. Dunărea transformat în artera de integrare pentru transportul de mărfuri în vrac.
În Europa de Vest mai dezvoltată, cu atât mai puțin construit „industrie pilot“. În timp ce în baza industrială de est a fost creată în Occident era în plină desfășurare a modernizării sale (deși, până la mijlocul anilor '70. A construit mari complexe metalurgice și petrochimice). Integrarea în Europa de Vest nu se manifestă în crearea de noi facilități majore, precum și în aprofundarea relațiilor de cooperare între întreprinderile existente. În Figura 124 arată direcția principală a efectelor integrării asupra geografiei economiei Europei de Vest.
Ca și în Europa de Est, în partea de vest a o mare atenție acordată creării unui organism unic de transport: căile ferate și drumuri, conducte, porturi, care lucrează în toată Europa de Vest, etc. Spre deosebire de țările socialiste, progrese mari au fost legături transfrontaliere, .. în primul rând, la granița de vest a Germaniei. frontiere „transparente“ permite companiilor gazdă libere din țările vecine, și oamenii, dacă doriți să obțineți un loc de muncă în străinătate, și cel puțin de două ori pe zi, să-l traverseze.