Proiectare circuite de comutare

Dacă este necesar, distribuția de energie și pentru a îmbunătăți fiabilitatea circuitelor de alimentare cu energie se aplică cu bare colectoare pe următoarele tipuri de tensiuni de 35-220 kV:

- cu un autobuz sistem non-compartimentată;

- un sistem de autobuz secționată;

- pe cea porționat și sistemele de autobuz de by-pass;

- două sisteme de autobuz;

- sisteme de autobuz din două secționată;

- două sisteme de transport cu autobuzul și șoseaua de centură;

- două sisteme secționată de autobuz și șoseaua de centură.

Schema „cu un sistem de bare unic non-compartimentată“ este utilizat în rețelele 6 - la 35 kW. În rețelele 6 (10), schema de kV se numește un singur sistem de autobuz. Combinarea a două astfel de circuite prin comutator secțiune, ris.13.1, oferă o substație conectarea a două surse independente de la HV. Acest sistem este utilizat pe scară largă în rețele industriale și urbane de până la 35 KV. Este de asemenea posibil, utilizarea sa în cinci sau mai multe aderări de 110 - 220 kV celulelor sigilate cu comutație cu izolație de gaz, și în RU - 110 kV cu întreruptoare debrosabile prevăzută posibilitatea de a înlocui întrerupătoarele în perioada de funcționare. În prezent, astfel de întrerupătoare de circuit debrosabile cu 110 kV sunt absente în practica internă (35 kV este), dar din cauza dezvoltării de întrerupătoare de circuit de vid la 110 kV, în viitor, este posibil să se utilizeze sistemul pe baza KRU-110 kV.

Unul dintre dezavantajele majore ris.13.1 de circuit. Este pentru a dezactiva conexiunea pentru ieșire pentru a repara disjunctorului asociat. De asemenea, repararea unuia dintre pneuri este necesară pentru a dezactiva toate conexiunile din secțiunea de bare.

Primul dezavantaj este eliminat atunci când se utilizează sistemul de magistrală de by-pass, iar al doilea - cu două sisteme de autobuz. Aceste scheme sunt acoperite pe larg în literatura de specialitate, așa ris.13.1. Este numai celule individuale. Schema cu două circuite de lucru ale sistemelor de autobuz, cu o bară colectoare secționată ușor distins prin „furculiță“ a ris.13.1g două separatoarelor, deoarece sistemul de autobuz audio împărțit (cu sau fara bypass Bypass Bus), fiecare conținând o atașare separatorului autobuz , ris.13.2.

În ceea ce privește celula „c“ electrice și „e“ pe ris.13.2. identice. Diferența constă în versiuni diferite de montare: în primul caz, separatoarelor de autobuz situate structural în Republica Uzbekistan, în același rând, în al doilea caz - în rânduri diferite.

Pentru a trece la faza de autobuz „b“ se alătură gol la interior, în general, transformator de tensiune cu o singură fază. Cu toate acestea, pot fi instalate la cerere și transformator de tensiune cu trei faze, care asigură controlul deplin asupra toate cele trei faze ale magistralei de by-pass.

Ris.13.1. Quadrangle de conducere

Ris.13.2. Conducerea unui autobuz sistem partiționat

Comutatorul Secțiunea este într-o stare OFF într-un mod normal de la runn 6 - 10 kV posturi de transformare cu două. Acest lucru reduce curenții de defect și selectarea unui Aparataj mai ieftin. Pe partea de MV sau HV substații secțiune și comutatorul de secțiune sunt în general incluse datorită necesității de redistribuire a fluxurilor de energie din stația de pe liniile de alimentare cu energie conexiuni la ieșire.

În literatura de specialitate, și-a exprimat argumente în favoarea atât schema de „unul împărțit și transferul busbar“ și schema „cu cele două sisteme de transport cu autobuzul și by-pass“, în ceea ce privește fiabilitatea lor. În prezent nu există vederi generale și sunt stabilite de multă vreme ghidate de următoarele: atunci când numărul de conexiuni 5 - 8, primul care a folosit schema; substații responsabile sistemică, conexiunile 5, se aplică al doilea circuitelor menționate.

Ris.13.3. modele celulare cu sisteme modulare și magistrala de by-pass.

a, b, c - circuitul celulei cu un transfer de bare secționate și, respectiv, linii, transformatoare și secțiunea de comutare; d, e, f - circuite de celule cu două sisteme de autobuz, respectiv, și ansamblul de bare de ocolire a separatoarelor și a comutatorului de by-pass comutator secțiune.

Conducerea cu două sisteme de autobuz, ris.13.4, a mai fost folosit pentru o lungă perioadă de timp, deoarece implică schimbarea frecventă prin intermediul separatoarelor, ceea ce reduce semnificativ fiabilitatea. În același timp, pentru a repara orice comutator a dus la o oprire prelungită a conexiunii corespunzătoare. Cu toate acestea, odată cu apariția de noi dispozitive de comutare a revenit din nou să-l folosească.

Ris.13.4. Conducerea cu două sisteme de autobuz

Schema „două Busbars de lucru“ poate fi utilizat în EN 110-220 kW cu numărul de conexiuni de la 5 la 15, în cazul în care RU este fabricat dintr-o celulă etanșă cu comutație cu izolație de gaz, precum și 110 kV cu debroșabile întreruptor, cu condiția înlocuirea comutatorului satisface timpul de funcționare.

Pe ris.13.4. prezintă o vedere detaliată a unui ansamblu de legare la pământ neutru transformator de putere care constă dintr-o lamă de împământare monofazat (ZON) și descărcătorul neliniară (ARF). În rețelele cu tensiune de 110-220 kV este atât de organizat la pământ neutru. Faptul este că, dacă bine întemeiată neutru al transformatoarelor, este posibil ca curenții de defect la sol cu ​​o singură fază (PTG) să depășească curenții trifazate și circuitul electric pe ele nu vor fi calculate. Un alt motiv (inclusiv dacă nu există curenți PTG de mai sus curenții de defect cu trei faze) este faptul că, în derivarea transformatoare de reparații sau în timpul căderilor de linii întrerupte nivelul actual PTG, care depinde foarte mult de cantitatea de legare la pământ Neutre. Rezultatul trebuie să reconfigureze speciile corespunzătoare retransmit (RE) care răspund la curenții de secvență de zero.

Pentru a evita acest lucru, ca urmare a calculelor determinate de numărul de servicii de rețea de regim și aranjament locație de transformare în care razzemlyaetsya neutru. O limitare este valoarea admisibilă a tensiunii la razzemlennoy neutru, deoarece o tensiune de 35 kV, transformatoare neutre nu sunt proiectate pentru nivelul de izolare la faza de tensiune. Dacă, de exemplu, toate razzemlit neutru, atunci când circuitele cu o singură fază în rețea pe teren să fie neutră în raport cu tensiunea de fază la sol.

În Neutre razzemlenii parțiale la transformatoarele respective de protecție împotriva supratensiunilor neutre care apar în rețea sunt descărcător. Este clar că, atunci când neutrul este întemeiată, descărcătorul nu funcționează. Ca o regulă, un transformator de substație, ambele nu funcționează cu razzemlennymi NEUTRU: în cazul în care un razzemlena neutru, atunci celălalt este legat la pământ. Aceasta permite, fără a fi nevoie să reconfigureze ieșire RE pentru a repara transformatoare cu neutru legat la pământ la o anumită stație - suficient la masă în timp ce transformatorul neutru adiacent.

În tabl.13.1. reprezentate camere cu ochiuri CSR.

Tabelul 13.1. Schema camerelor primare compuși CSR-366M

Ris.13.1. EXEMPLU substație Conceptul

1. Desemnarea CSR Camere de numere și litere înseamnă: 400 și 630 - curentul nominal al dispozitivului de comutare, A; și - separator de sarcina de transmisie automată; n - neautomate întrerupere de sarcină comutator de acționare.

2. Cam 14 și 15 sunt utilizate pentru legarea la pământ busbar în cazul în care un dozator nu este aplicat 1h camere 10, 13, 17, 18.

3. Liniile de direcție O în camerele 17, 18 se produce la cerere (stânga, dreapta, înapoi).

Versiunea debroșabilă de comutație utilizat în vid, hexafluorură de sulf și disjunctoare scăzut de ulei ca dispozitive de comutare. Unul dintre avantajele întrerupătoare de circuit cu izolație în gaz este comutarea scăzută supratensiunile, excluzând posibilitatea de deteriorare a izolației, precum și capacitatea de comutare de 50 kA și rezistența electrodinamică de până la 128 kA, care le permite să fie utilizate în rețele cu curenți mari de scurtcircuit. Compuși reprezentați Grid tabl.13.2.

Tabelul 13.2. Schema camerelor primare compuși K-63

* Camerele de transformatoare de curent sunt instalate în două faze.