Instalarea unui vitezometru digital pe un scuter

Estimăm viteza în mod obiectiv.

Cele mai multe vitezometre, care echipate nominal scutere, arată rata de viteză, evident supraevaluate. Un fenomen similar este de asemenea inerentă rutier și motospidometram - se pare că are două obiective: în primul rând - au văzut viteza decente vitezometru, conducătorul auto este asigurată de umflare caracteristicile vehiculului; al doilea - pilot protejează cel puțin miopie 15-20% dintre posibilii „accidente“ tragice (adică, vitezometrului indice 100 km / h și viteza reală este de 80-85). Un lucru mai mult - în cazul în care diametrul anvelopei este diferită de cea nominală, acul vitezometrului începe să arate cifre foarte aproximative.

Să vă spun despre cele mai frecvente opțiuni pentru abordarea discrepanțelor menționate mai sus - și anume Instalarea velospidometra electronice (1).

Un astfel de indicator de viteză funcționează pe principiul simplu - un magnet montat pe roata și detaliile dopului sau pe pene este un comutator reed (contact etanș) - acest comutator închide circuitul atunci când este supus unui câmp magnetic constant. Concluzii stuf du-te la un vitezometru care este simplu contra - circumferința (roata, cifra este introdusă în prealabil) este împărțit timpul între închiderile - figura rezultată va fi afișată pe ecranul cu cristale lichide - viteza de obiectiv. De asemenea, în opțiunile dispozitivului pot include: viteza maximă, timp, kilometraj de zi cu zi, kilometraj, etc. (Cu model complet nou, echipat cu tot felul de adăugiri apar în fiecare an). Dezavantajul unui modele relativ low-cost (350-1000r) - nr iluminare de fundal. Instalarea ca a noastră, velospidometra simplu - pentru a fixa suportul instrumentului (2) - pentru a fixa poate fi la orice locație convenabilă - în oglinda retrovizoare din față, inlaying-i panoul full-time pribrnuyu pe roata din plastic (la fel ca în cazul nostru - locul cel mai convenabil Yamaha Jog ( achiziționat, modul în care magazinul Skutershop) - "intern" rapel cu care se confruntă) (3).

În continuare - firul furnizat este în general insuficientă pentru a conecta calitativ vitezometru cu contact Reed, astfel încât construi până la lungimea dorită. Ancorarea în sine germokontakt și lipiți dimensiunea și parametrii corespunzătoare a magnetului (poate fi full-time, dar este destul de slabă, și lipiți-o problematică) (4)

Un detaliu important - pentru a furniza bucla de sârmă -, astfel încât, atunci când so faci de suspensie nu rupte și nu au rupt în două. Cea mai bună opțiune, am ales helix spirală (5) - astfel încât firul va dura mai mult. Aici, de fapt, și toată tehnologia.

Indicatii velospidometra adevărat, în principiu, să limiteze mărturia - 999 kilometri pe oră, pentru cei care pot sprint mai repede va trebui să găsească alte soluții.

În Geauga există un alt dezavantaj - fixarea oglinzilor, firul este tăiat în comutatoarele carcasa siluminului și părțile componente ale instalației îndep (de exemplu, de ridicare de pasageri oglinzi scuter nu se va potrivi) ea (fir) este purtat. Se obțin destul de simplu - este posibil să se producă sau să alegeți un distanțier de oțel special (6) - edinozhny au strâns înșurubate în carcasă, și într-un fir de tăiat în interiorul corpului lamelelor pot fi instalați în mod repetat oglinzi între paranteze. Apoi am găsit un alt plus - oglinzi timpurii au fost la același nivel cu oglinzi auto și pentru a muta în trafic necesară o anumită cantitate de precizie, cu distanțiere oglindă sus pe care lipsesc 5 cm (7).