Instalarea semnalului de presiune la masina cu mâinile

Semnalul de presiune procesul de instalare la mașină cu mâinile

Instalarea semnalului de presiune se va face pe masina KIA Sorento 3.5. De fapt, pentru instalarea de solutii complexe la cheie de la compania „Berkut“ va fi folosit. Deci, va fi aplicat la o stație capabil să ofere până la 7,5 atmosfere. ( „Berkut» (BERKUT) SA-03)

Acum, să ne spunem că utilizarea stației mai productive și presiune ridicată nu este justificată, deoarece semnalul de presiune, presiunea este de 5 atmosfere și alimentarea cu aer la 2,85 litri, care corespunde volumului stației de recepție, este suficient. În plus, utilizați kit-ul de instalare „Berkut» (BERKUT) TG59, este de fapt o colecție de supape și adaptoare. Instalarea este, de asemenea, folosit pneumatice semnal sonor Cicada
Una dintre principalele probleme este de a alege un loc pentru instalarea de pneumocompressor, deoarece spațiul liber pe masina este foarte limitată, în scopul de a înțelege suficient să se uite în compartimentul motor al majorității mașinilor moderne. Ca urmare, cea mai bună opțiune pentru spațiul de instalare a compresorului transformat sub bara de protecție.

Dar, mai întâi, să se stabilească un compresor compact, trebuie să fie demontat de pe cadru. Într-un astfel de caz, unitatea de compresor și receptorul poate efectua la locul.

Deci, după ce dezasamblează compresorul pentru desfășurarea ulterioară a acestuia va fi selectată o dată toate elementele esențiale de care aveți nevoie pentru o lucrare funcțională a semnalului nostru de presiune. Cadrul pe care ați instalat anterior pentru a instala tot ce nu a venit la îndemână.

Noi producem componente pnevomosignala montaj. Pre totul este instalat pe componentele de putere „TV“. Aici este necesar să se atragă atenția asupra faptului că elementele montate nu interferează cu transferul de căldură de la radiator de aer condiționat și sistem de răcire.

semnal pneumatic de aer „conducte“ instalat „în fundal“ radiator de răcire.

În continuare, un echipament de serviciu, monitorizare și control. Așa a făcut de stabilire a conductelor, instalarea de armături și supape. La montarea conductelor pneumatice pentru conectarea firului ar trebui să utilizeze banda FUM. Aceasta este în ciuda faptului că firul, în cele mai multe cazuri, conic, și, prin urmare, auto-etanșare.
Din sistemul de fabrică butonul de alimentare este dată firele de control care merg la salon.

Un semnal de presiune sistem de conectare la baterie.

Cel mai bun dintre toate, prin Redlich suplimentare, energizează compresorul numai după ce tensiunea în sistemul de aprindere. Aer pus conducte la semnal de presiune.

Conectarea sistemului poate fi implementat printr-un releu suplimentar, care va gestiona un personal de comutator pneumatic, închizând contactele sale. Releul va fi controlat prin butoanele de semnal standard, amplasate pe volanul mașinii.

Înainte de asamblarea elementelor de caroserie ale mașinii verifica performanțele sale și lipsa de scurgeri. În acest caz, presiunea este stabilă și este păstrată în regiunea 6 atmosfere. Armatura de eșantionare și aerul de distribuire retras în compartimentul motorului, de mai sus.

Acest aranjament va asigura ușurința de conectare furtun pentru paginare, și excluderea apei de la intrarea liniei în unitatea de compresor. furtun pneumatic poate fi ușor de demontat și a stabilit o lungime și o lungime de 7,5 metri, care oferă o mașină de pompare de la oricare dintre roți.

Ca rezultat, am primit un semnal de mare presiune, ceea ce va permite să știți despre toți șoferii se vor întâlni pe drum, precum și o stație de pompare full-time roți montate sub capota mașinii. În ciuda sarcasmului noastre despre situația dvs. pe drum, din cauza prezenței unui astfel de dispozitiv gălăgioasă. Ne-ar dori să vă avertizez cu privire la limitarea utilizării unui astfel de semnal în cazurile necunoscute, deoarece nu se poate preveni numai accidente, ci, de asemenea, crea. La urma urmei de trafic participanții nu se poate aștepta un astfel de semnal cu un volum mare care le poate speria elementar. Ca urmare, ei pot retrage din comportamentul lor obișnuit pe drum. Respectul pentru ceilalți participanți la trafic și se aplică semnalul numai în situații de urgență, care au nevoie de ea.

Avantajele și dezavantajele de semnal pneumatic

Pro pnevmosignaly am enumerat deja, dar noi nu le repeta dificil. Nivelul de sunet foarte puternic va permite să devină „proeminent“, printre alte automobiliștii de pe drum, care poate preveni un accident. Inclus cu pnevmosignalu veți obține mai mult personal și un compresor pe partea din spate a mașinii, care nu este, de asemenea rău. La semnalul de presiune dezavantaj sunt costul ridicat al echipamentelor și complexitatea conexiunii sale. Mai mult decât atât, lucrul cu pneumatic necesită compuși de etanșare de înaltă, în caz contrar, din când în când compresorul este pornit la receptorul de paginare. Astfel de incluziuni pot în mod semnificativ „planta“ a bateriei, mai ales atunci când parcare pe termen lung. În acest caz, este mai bine să se conecteze puterea la sistem prin releul se aprinde atunci când circuitul de alimentare al sistemului de aprindere.
Etanșeitatea sistemului, în orice caz, să fie pierdut mult mai devreme decât semnalul de performanță regulat obișnuită, ceea ce ar necesita înlocuirea elementelor de etanșare și supapele în acesta. Adică un serviciu mai scump. În orice caz, cântărit toate argumentele pro și contra și să facă o alegere bazată pe faptul că pentru tine este o prioritate, este doar doar prerogativa ta.