Reparare „Zhiguli“ - scoate în evidență
Mai jos sunt prezentate principalele probleme proprietarii folosite „Lada“, întâlnite și soluțiile lor.
În cazul în care generatorul de cale respins, este necesar să se reducă consumul de energie a bateriei pentru a deconecta câmpul generatorului de lichidare pentru a elimina siguranța 10 № modele VAZ-2101, -2102, -2103, -2106, № 9 modele VAZ-2105 și -2107 și, simultan, deconectați firul ieșire de la „30/51“ lămpi baterie releu RS702.
În cazul în care benzile conductoare ale ecranului din spate al VAZ-2105, -2107 golurile formate, apoi restabili contactul electric poate grafit pulbere amestecat cu o cantitate mică de adeziv epoxidic. Acest amestec delicat strat cu zone deteriorate.
Dacă demarorul nu se aprinde, posibil motiv - eroziunea de contact, releul de pornire în contact. operațiune Starter poate relua, dacă eliminați fir roșu cu terminalele „50“ și comutatorul de aprindere conectat la una dintre bornele „16“ (care este gratuit).
Pentru a preveni persoanele de contact de aprindere dogoritor, aveți nevoie pentru a scăpa de emergente la momentul includerii unui demarorului electromotoare indusă de auto-inducție. Includeti în paralel cu circuitul bobinei demarorului releu o diodă: D305, D214, D215, D242-D248. Contacte nu va fi ars.
Pentru a facilita îndepărtarea tamburului de frână pe mașinile VAZ, puteți încerca să-l încălzească, turnarea apa de fierbere, încălzită cu un aparat de sudură sau arzător cu gaz, în orice caz, nu poate fi - de la supraîncălzirea locală a tamburului deformat, și, uneori, se va sparge. Și când se încălzește, șurub două șuruburi în găurile concepute pentru acest scop și este destul de ușor să se separe de axa flanșa tamburului. La înlocuirea unsorii cu un strat subțire de scaune „Lithol-24“ sau vaselina.
În timpul operațiunii de pe suprafața de lucru a tamburului sunt formate caneluri, iar la marginea - talonului. Ar trebui să fie, cum se spune, prelucrate tobe. Acest lucru se poate face fără un strung, direct pe aparat. Pick up una dintre roțile din spate și așezați un stand de încredere. Scoateți roata și tamburul. Întoarceți-l și re-strânge, așa cum ar fi fost, pe dos, suprafața de lucru la exterior. Porniți motorul, cuplați treapta. Postat tamburul începe să se rotească. Muta piatra șmirghel (sau o racleta ascuțită) la suprafața care are nevoie de tratament. Corectitudinea suprafața tratată a cercului nu se va schimba, ca instrument de tăiere este montat liber (este în mână).
Închideți fanta sub mufele jack de șampanie, și a scăpa de necesitatea de a le clar de la nabivsheysya (și, în timpul iernii, chiar congelate) murdărie atunci când schimbă o roată. Mai mult decât atât, noroi, amestecat cu zăpadă și sare (stropit pe drumuri în timpul iernii), creează centre de coroziune.
Lubrifia mecanismul ușii de blocare a dispozitivului de acționare poate fi, fără a demonta capitonajul portierelor. Scoateți partea de sus a trei șuruburi de fixare (șuruburi de blocare situate la capătul ușii) și prin postul de deschidere prin intermediul sfarcurile la uleiul de motor biți mecanism de antrenare. Revenind degetele, se dezvolta de blocare a rotorului și a adăuga un pic de ulei. După această blocare și cheie de blocare va funcționa cu ușurință și în mod fiabil.
Găurile din mașină mat sintetice (VAZ-2103, -2106, și altele.) Este mai bine să nu taie și arde un ciocan de lipit (de exemplu, pentru a fixa capetele inferioare ale centurilor de siguranță).
Setarea senzorului de presiune suplimentară MM-393A (utilizat pentru ESD-2103, -2106) poate monitoriza în mod constant de ulei sub presiune autoturisme VAZ-2101, -21011. Deoarece dispozitivul de înregistrare a presiunii uleiului, este posibil să se utilizeze indicatorul de nivel benzină, conectarea printr-un pahar. Acum, indicatorul va arăta un nivel de benzină sau de presiune a uleiului (în funcție de poziția comutatorului basculant). În ceea ce privește presiunea uleiului de extremă poziție (maxim) va corespunde la 8 kg / cm2, o medie de 4 kg / cm2.
Creștere direcție durabilitate tijă balama poate eliminând golurile dintre un capac de cauciuc și un știft de articulare (lacune care apar din cauza îmbătrânirii și întindere capace de cauciuc dustproof!) In acest scop, o garnitură inelară din cauciuc sau grosime spuma de cauciuc de 10-15 mm, și în care diferența este închisă.
Dacă lampa de avertizare de încărcare este aprins când motorul este unul dintre motivele pentru care ar putea fi descompunerea unuia sau mai multor diode ale redresorului în generator. Pentru a verifica serviceability de diode fără dispozitive, opriți contactul și scoateți deschiderea bornele bateriei. În cazul în care dioda este rupt, la fel ca în deconectat, iar atunci când firele de legătură va fi în mod clar audibile control-clic lămpi baterie releu.
sistem de supape de ralanti Electrovalva poate funcționa din cauza oxidării carcasei la locul de bobina inel de reazem contact. În acest caz, o șurubelniță ascuțită evazată acopere din conector, scoateți bobina și netezi zonele fine șmirghel oxidat. În cazul în care cauza eșecului este arderea unei bobine defect de înfășurare, bobina este îndepărtată și o nouă rolă de sârmă, cu un diametru de 0,14 mm în izolația smalț. Numărul de rotații de 3000 ± 10, 150-360 ohm rezistență bobina. Un capăt este sudat la un inel de contact, al doilea - la priza. După instalarea bobinei în locul zavaltsovyvayut capac si cusatura promazyvayut cu BF-2.
Uneori, acul de închidere nu este blocată și se deschide supapa, ceea ce duce să se oprească din motorul la ralanti. Pentru a elimina turn interiorul supapei din carburator, se scoate din duză și gaura carcasă sape un pic de ulei. De obicei, ajută la restabilirea pe deplin mobilitatea acului supapei de închidere și sănătatea tuturor.
Loose reparații balamale este posibilă, fără a scoate-le din mașină (rândul său mare, șuruburi de fixare foarte tare pe corpul balamaua). Knock out axul vechi și scoateți ușa. Apoi, bucla teancurile, astfel încât să se elimine ieșirea eliptică. Noi axe pentru a se pisa, astfel încât acestea conectat la bucle găuri și atârnă ușa.
În cazul în care greutatea este, de asemenea, o necesitate pentru îndepărtarea balamalei (este posibil să se instaleze altele noi), este posibil să se încerce să le dezlipi cu o șurubelniță cu piuliță sudată. Pe șurubelnița piulita rochie „puternic“ de dimensiuni adecvate, sudate la mâner. Acum, prin apăsarea pe șurubelnița, rotiți-l cu cheia. Dacă această metodă nu funcționează, apoi scoateți șuruburile numai prin încălzirea acestora (de exemplu, un arzător de gaz) și apă de răcire imediat! Această operație se efectuează de 2-3 ori. În cadrul stației de service șuruburile rândul său, un impact imediat șurubelniță specială.
Reparați sferic cazic suport deget, cu un nivel crescut din cauza uzurii rulmentului poate fi din plastic, plasarea curățate de sprijin murdărie recipient într-un ulei de motor fluidizat. lagăr din plastic se extinde și după răcire alege spațiul dintre degetul și carcasă.
Pentru reglarea precisă a supapelor este necesară pentru a stabili cu mai multă precizie a arborelui cu came. Prin reglarea supapelor de arborele cotit se rotește cu 180 °, arborele cu came și - 90 °. Pentru o setare mai exactă (precum și de a simplifica activitatea de reglare), se recomandă să se instaleze semne suplimentare pe pinionul arborelui cu came (fiecare marcaj în raport cu celălalt va fi amplasat la un unghi de 90 °). Prima etichetă (miez) este situată între 1 și 38 (pinioane ultima) dinte, al doilea - pe contrar dintele roții de lanț 10, al treilea - între 19 și 20 de dinți și al patrulea - opus dintele 29 al pinionului arborelui cu came. Pune etichete nevoie de un pumn centru de ascuțit.
În cazul în care, după o centrare de 40-45000. Generatorul Km, „Lada“, a început să lucreze cu un sunet fluierat, se poate presupune lipsa de lubrifiere în lagărul arborelui său. Deoarece capacul generatorului nu este pliat, lubrifiantul rulment care urmează să fie forate în centrul găurii capacului de 1,2 mm în diametru și pus în lubrificatorul prin 3-4 picături de ulei de motorină. De obicei, o astfel de lipsa de lubrifiere în 5-60. Km. O gaură este apoi necesar să se sigileze plută de lemn.
Bobina „aprindere“ 27.3705, aplicat pe masina VAZ-2108 și -2109, nu poate înlocui B117 obișnuită, deoarece poate deteriora comutatorul electronic.
Cele mai multe dintre erorile sistemului electronic de aprindere auto VAZ-2108, VAZ-2109 cade pe comutator. Cel mai adesea eșecuri apar:
* Din cauza unei încălcări a compușilor din schema;
* Formarea de căi conductoare parazite în circuit;
* Din cauza scurgerilor organismului;
* Din cauza eșecului KD202 diode - Schema D7.
În cazul în care VAZ-2108 1-21WI bateria catenar nu se rotește arborele cotit, iar mutarea pentru a lăsa motorul nu este posibil, încercați să-l facă acest lucru. Aplicați frâna de mână, cricul cu ajutorul roții din stânga față, închideți supapa de șoc în carburator, porniți a patra sau a cincea roată. Acum, cu mâinile înmănușate (nu rănesc mâna), rotiți direcția de deplasare a postat roata. Când motorul pornește, rotiți neutru și scoateți mufa.
În mașina „Zhiguli“ cu timpul de chiulasa există o scurgere de ulei, care nu pot fi corectate prin strângerea piulițelor. În acest caz, canelura care se face în garnitura de cauciuc de acoperire pavaje subțire (11 mm) distanțier carton 3-4 mm în lățime și strângeți fixarea unei piulițe capac cu o forță suficientă doar pentru o anumită deformare a garniturilor de cauciuc.
După înlocuirea uleiului (și filtrul de ulei) în sistemul de ungere al motorului după prima pornire rămâne uscat până când este umplut cu filtru de ulei în sine. Acest lucru poate afecta negativ funcționarea unor componente ale motorului. Prin urmare, acesta este umplut cu ulei de motor proaspăt înainte de a instala.
La aprindere prea devreme sau o întârziere a motorului nu funcționează corect, rezultând în consumul de energie și de combustibil redus (până la 30%) crește. Prin urmare, contactul trebuie să fie stabilită cu exactitate, în conformitate cu datele producătorului motorului.
La lămpile cu incandescență-fascicul de întâlnire VAZ-2103 și -2106 de dublu-catenar A12.45 + 40 instalat în farurile interioare, nu este utilizat, astfel încât să puteți utiliza lămpi cu fir de ars faruri joase Fasciculul extreme în cazul în care firul este mai lungă și este, de obicei, primul dintr- în jos.