Instalarea priza în portbagaj Octaviei (a4, tur) blog Tuning despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche

Faptul că, în portbagaj liftbek soclu Tour acolo - este, în opinia mea, minus bine. Dar nimic nu împiedică corect producătorul greșeală nefericită și setați-vă priza în portbagaj.

Pentru toate măsurile necesare:

• 1K0 919 309-1 buc, cricul;
• 1K0 919 341 L9B9 - 1buc, capacul de evacuare. Capacul și recipientul sunt preluate din directorul Rom;
• 191 919 321 - 1 buc soclu conector;
• Terminal pentru atașarea bolț (imagine nu a cumpărat în radio);
• N 907 326 03 - 4 buc, pentru mufa, și înainte de caseta. Puteți lua imediat la un fir plisate cu codul: 000979227E și apoi crește sârmă, dar nu și bugetul;
• Dirijor: PV3 2,5 mp mm - 8 metri, culorile roșu și albastru de 1 metru;
• c / b bandă izolatoare;
• scădere / bandă electrice /

• Șurubelniță "+" și "-";
• Spanner 10 și 17;
• Torx - T25, T20;
• Masina de gaurit în jos sau coroană 28mm.

ATENȚIE! Înainte de a începe, deconectați „-“ de pe baterie, cheia 10. Nu uitați să deschidă portbagajul în timp ce bateria este conectat!

Pentru a începe, scoate capacul, sub care există caseta Prec, consultați următoarea imagine. Red marcate șuruburi - Țineți panoul cu care se confruntă, verde - caseta Prec, galben - suporturi caseta Prev:

Scoateți comutatorul de lumină de săgeți:
Scoateți comutatorul de lumini asieta șurubelniță de prindere se oprește de reținere, apoi deșurubați panoul de bază exploatație șurub:
Desfaceți șuruburile de la panoul de jos:

Apoi, scoateți mucoasa.
În continuare, am pregătit sârmă - comprimat, suduri și Izolati:


Acum, du-te la principal de conectare „+“, fotografia nu este foarte bun, dar poate fi vazut la terminalele cu șurub de sus dreapta, care a fost semnat „75x“, „30“, „30“ și „30A“. La toate „30“ -X este „+“ mereu pe „75x“ - apare atunci când contactul este cuplat. M-am alăturat „75x“, astfel încât să nu descarce accum (în viitor, în cazul în care am pus un cârlig, acesta va trece în conformitate cu diagrama pe 30):
Du-te la caseta Preda, există fire strâns, a avut o șurubelniță pentru a curăța trecerea de noi cabluri:
Ambele fire trebuie să aducă la suprafața unui cerc verde în al treilea siguranța de jos în al 2-lea rând, înainte de a fi necesar să se mute limitatorul roz:

Apoi, a pus cu atenție toate, contractăm clema și închidere:
Instalați un nou front pe 30A:
Am lăsat sârmă, împreună cu personalul, lichidare c / b bandă, deșurubați mai întâi:
atunci:
În plus, designul a luat panoul B-pilon și rocker. Wire tras la scaunele din spate:
Și în portbagaj:
Apoi, eliminați panourile în portbagaj, am descris într-un alt subiect, nu se va repeta. Pentru a proteja firele de la abraziune - de protecție din carton ondulat, verde arată lungimea masei de fire:
Burghiu pe o gaură de 28mm în locul vending noi, vedem că locul nu aveau în urmă și cu siguranță au nevoie de fixare adâncitură:
fire ondulate și introduceți-le în conformitate cu diagrama din fotografie poate fi văzut în niște fante care sârmă merge:


sârmă greutate, podtseplen la masa sub felinar din stânga:
Set:



Toți ne vom întoarce.

Linia de fund: Priza funcționează numai când contactul este că am fost complet multumit. La locul de muncă a durat aproximativ 4 ore, în ciuda faptului că o mare parte din mine a fost încercat pentru prima dată, astfel încât în ​​unele locuri au existat astupare mici + aproximativ 30 de minute pentru a alege exact în cazul în care pentru a instala priza. Sa dovedit destul de normal, îmi place, dar sârmă merită să se uite pentru masina, era prea gros PV3, ar fi mai bine dacă puteți găsi sârmă de PVA de tractoare auto - este mai subțire de izolație.