Instalarea Gur pentru a semăna vaze de 21213 2121 21214
Puterea de direcție ca o lungă perioadă de timp în urmă, alegerea a fost între energia electrică și hidraulică. Pe această problemă mai ales nu în grabă, și sunt colectarea de liniște informații cu privire la aceste unități. Ce zici de e-mail. amplificatoare aveau informații că au fost prinse în mișcare, și nu sunt ieftine. Dar lucrul hidraulic de încredere, dar prețul pentru un nou de 1000 de dolari SUA nu este impresionant, iar b / u găsi foarte dificil. Și într-o zi am avut de a merge pe un nou câmp cu Hur, sincer, m-am așteptat un pic mai mult. Roata pe ea este cu siguranță ușor de a transforma, dar el este prea mult de bumbac, masina pur si simplu nu au simțit în timpul călătoriei.
Compania „Garant Avtopolis“ este reprezentantul oficial al celor mai mari companii de asigurări din România, precum și partenerul dumneavoastră de încredere. Compania va alege pentru tine cele mai bune de pe asigurare masina ta, si vei primi o livrare carte de verificare.
Dar, după cum a trecut timpul, a fost ingheturi sunt puternice, iar când noaptea a crescut rece uleiul din cutia de viteze si roata se pare că a înghețat pur și simplu nu a rândul său! Și am avut să întâlnesc un prieten de-al meu a avut un UAZ și sa lăudat că recent înființat prin seria WTP BMW 7, m-am uitat la sistem, în principiu, nu a fost greu de pus în orice Niva - VAZ 21213 2121 21214. Pentru următorul câteva zile fără nici o problemă a reușit să găsească un reductor cu o pompă de la BMW E34 (cu privire la fiabilitatea de mecanisme de transmisie este legendara), după unele negocieri, am cumparat cutia de viteze și pompa pentru 100 $
Încet a început să se instaleze sistemul pe un câmp. Ceea ce el ar fi mers normal, a luat bipod Implementați, iar pe arborele de viteze BMW sudeze arbore nivovsky, apoi se prăjește să stea fără nici o problemă! Pe măsură ce se prajeste devin mult mai mult decât în scurgere, apoi a făcut un sprijin pentru ea. Pompa a primit nici o problemă, doar ușor îngreunate tubul pompei de combustibil, a avut puțin să se extindă.
Nu este ușor să aibă alegere fluidă pentru GUR, așa cum sa dovedit că există două tipuri: ATP (roșu) și Pentazin (verde) produse de BMW, magazinul a spus că în cazul în care a fost acoperit cu roșu și apoi să fie turnat roșu. Dar un pic de urcare pe forumuri, și sa dovedit că FAKam ATFy vin în diferite tipuri, iar dacă nu completați formularul care a fost umplut, pauzele pompei în jos, dar dacă se toarnă pentazin, atunci apar nici întrebări! Pentazin dovedit pasăre rară în zona noastră, în magazinele de multe ori a oferit unele balti verzi de origine necunoscută. Ia-pentazin ajutat Igor (Gunther-E34), pentru care a Multumesc mult!), Deși prețul nu a fost ieftin (17evro per litru), dar acest lucru nu este mai bine pentru a economisi bani! Mai întâi am comandat un litru de lichid, destul de gândire, dar nu a avut nici un 150 de grame, și a comandat chiar un litru.
Apoi a venit ziua când, toți stăteau în locurile lor, lichidul este umplut, puteți începe! Lansat, funcționează foarte bine! Impresii în timpul călătoriei doar un deliciu! Mașina părea să se fi schimbat, vechiul prompt de câmp a devenit lumină și manevrabil, roata nu este cum ar fi bumbacul Nivas! Roata zona zero, un pic mai greu și mai clară (pe roata dințată are un șurub de reglare care poate fi ajustată în funcție de severitatea cârma)!
Prețul de emisiune: $ 200 de