Instalarea distanțiere pentru a crește clearance-ul fișierului - clubul Renault Sandero

Dragi sanderovody! Cine dintre voi a crescut Sandero garda la sol cu ajutorul distanțiere sub izvoarele? La acea vreme, unii automobiliști astfel a crescut Zhiguley.A clearance-ul nu ar fi mai ușor să se schimbe anvelopa nominală 185h65h15 pe 195h70h15. O creștere a razei de 16 mm! Poate cineva face asta? în forumul nostru am citit despre etom.no nu pot găsi acest mesaj, amintiți-vă că, în colțuri și nu atingeți „nu se teme de frontiere.“

Am Ther crescut, mi-a plăcut.

și că există un precedent. -D

vorbesc de viteza de balansare (îmi plăcea să conduc), instabilă în colțuri, sarcina amortizoarele, nu am observat

creșterea clearance-ul folosind lamelelor vă reduce accident vascular cerebral absorbant de șoc. este imposibil să facă acest lucru. decizia cea mai educat pe Zhiguli a fost stabilirea în spatele caselor dintre amortizoarele și fasciculul de spate. atunci nu va funcționa

---------- Mesaj adăugat la 21:02 ---------- Previous post plasat la 20:57 ----------

mașină de rahat. rahat franceză. Am făcut toate trage metal moale.
Despre Stepway, de asemenea, nu scrie.

Dinamica suferă și maniabilitate. Cu toate acestea, atunci când distanțierul prea.
Din păcate, nu știu numele, îmi pare rău, doar unul care este angajat în acest lucru, nu ia în considerare de manipulare și alte caracteristici tehnice care variază în mod unic cu care intră în construcția unor astfel de modificări, și apoi începe să plângem defecte de proiectare Sandero. au nevoie de o încrucișată!)))
. dar asta e un alt subiect!

au nevoie de o încrucișată!)))
. dar asta e un alt subiect!

Ei bine, în cazul în care cross-country, apoi au ales mașina greșită. în acest caz, mi-ar luat Chevy-Niva. tranzitată decente și confort acceptabil. Și de la Sandero mastryachit Bigfoot-ca va arata ridicol. Și de ce? Este mai bine de a alege inițial o mai potrivită.
Total de acord.
Eu sunt acum lipsesc complet mea „Sandra“ pentru a călători în țara de zăpadă virgină! (Anterior IL 2126 a trecut)

Eu sunt acum lipsesc complet mea „Sandra“ pentru a călători în țara de zăpadă virgină!
Ei bine, în cazul în care acest sol virgin nu mai adânc decât pe fotografia mea de mai sus;).

Și pentru schimbarea unghiului de semi-axe pe care cineva se gândește?

schimba unghiul de semi-axe
Unde e podeaua? O structură semi-rigide, nu se aplică în fața privode.ShRUS permite unele (adecvate) libertatea în această chestiune, nu mă refer la ferma reglării atunci când mașina seamănă cu un scaun sau un elicopter atunci când se apropie de tsel.V orice caz, utilizarea distanțiere face o schimbare în activitatea de geometrie și suspensie, dar o fac cel puțin cu un minim de cotitură materie solidă de culoare gri în craniu, puteți încerca să obțineți un compromis.

Mai multe probleme vor fi cu direcție decât cu SHRUS la lift.

Da, pentru deplasarea pe sol Batten în jos aparatul este diferit de versiunea normală, și nu pentru storonu.Kstati mai bune, a redus suspendarea, de asemenea, nu este un efect pozitiv asupra controlabilitatea.

Dragi sanderovody! La măsurătorile de zile calde, cu un vecin în garaj, garda la sol, cel mai de jos punct de pe suprafața podelei de garaj pentru a proteja motorul. Sandero pe 14 și 15 inch roți la standard, presiunea din cauciuc-155 mm.Prichom în anvelopele din față și din spate sunt umflate la management. Sandero pe pneuri 195h65h15-162mm. Autobuz 195 a luat pentru anvelope cu un mic chinez de conducere iznosom.Pri nu interferează, deși diferența este prea mică, în ger poate fi o problemă cu mișcare pe termen lung într-o linie dreaptă. Roțile se rotesc în hol, iar când rotiți volanul, acestea rămân încă în coridor și-a făcut.

---------- Mesaj adăugat la 17:38 ---------- Previous post plasat la 17:21 ----------

Bună ziua, Alexandru! Ai o mașină bună, dar eu nu fac destul, deși poate fi și ei mergeau la aceeași vremya.Okazalos.chto de gheață meu alb a căzut în partid otzyvov- în partid a fost detectată lipsa de fuziune a Spar. După o săptămână de funcționare nu deschide ușa pasagerului din spate de pe partea interior-dreapta a zburat tyaga.V Cricket-cauta pana cand masinile nashel.Do Sandero a fost de 16 (după 94-95 de ani), cu toate acestea toate mașinile străine utilizate (Japoneze, Audi, Milostenie, Jeepuri) Obosit de încurcați în jurul valorii de cu articole second-hand in '11 a scos din salon „Priora“ - greieri în jurul valorii de, căptușește mânerele ușilor a căzut, cabina este zgomotos, dar motorul el nu a mâncat mai mult de 7,5 litri în oraș, prin an- 7.0 natrasse -5.6-6.0.Chudesnoe combinație de putere a motorului, iar greutatea masinii caseta. Cu Tayota 3.5 litri în țară a fost pe picior de egalitate. Pușkin a decis locuri cât de vechi încă să o mai bună avtomobil.Kupil „Sander“, bine, restul vă izvestno.v inclusiv dizelya.S sunet respect!

---------- Mesaj adăugat la 17:40 ---------- Previous post plasat la 17:38 ----------

Dragă CONSTA, nu a înțeles de ce acest birou ai pus în subiectul pe care îl au în comun?