Instalarea de masini de transport

benzi transportoare mobile (Fig. 100) înainte de transportarea obiectului de la o operație la alta parțial demontate. Pentru a transforma mașina în poziția de transport și îndepărtați banda, analiza bolțuire, plasat lângă o fermă de pe șasiu. În unele cazuri, scoateți motorul și cuva.

Noțiuni de bază pentru ansamblul transportor de la un alt site, trebuie să verificați starea tehnică a componentelor mașinii. Apoi roata transportoare este montat pe un bloc de lemn. Cadrul trebuie montat astfel încât axele roților sunt orizontale. Poziția roții nivel de verificare.

După instalarea cadrului pentru a începe înșirarea banda, instalarea motorului electric și pâlnia. Concluzia de lucru de instalare face cablarea și motorul electric.

transportoarele staționare acționează asupra funcționării în vederea explodată, acestea sunt montate pe fundații ușoare, estacade sau galerii. Funcționarea normală a benzii transportoare depinde de calitatea, performanța ansamblului. Distorsiunile făcute în timpul instalării, fac imposibilă ajustarea curelei, și în timpul funcționării este de multe ori oprit pentru ajustare.

Fig. 100. transportorul cu bandă 1 - reductor; 2 - un tambur de antrenare; 3- bandă; reel 4- tensiune; 5 - Dispozitiv de tensionare; 6 - rulment cu role; 7 - cadru; 8 - motorul electric

De obicei, ansamblu transportor staționar începe cu instalarea unei structuri metalice de susținere, care însoțește reconcilierea muncii atentă. Ei bine de proiectare gândit-out fix temporar aparat dentar. Pe găuri calibrate și structura fixă ​​metalică se marca pentru rulment cu role.

Găuriți, se trece la instalarea de rulmenți cu role. Cu toate acestea, acest lucru trebuie să fie precedată de o inspecție amănunțită a rulmenților cu role în sine. Trebuie amintit că deplasarea axială a rolelor nu este permisă.

Casters sunt colectate în următoarea ordine: role inferioare sunt grinzi cu console pentru lagăre superioare montate și plasate; după clema este introdus în fanta bracket, acesta este verificat pe un pătrat și strângerea șuruburilor, poziția reciprocă a rolelor controlate cu ajutorul cordonului tensionare garnituri (Fig. 101), poziția verticală a rolelor este ajustat.

Instalați lagărele rola de antrenare pe un design transportoare metalică și cu atenție securizat; un tambur de antrenare montat într-o poziție normală prin așezarea sub tampoane lagărelor. În conformitate cu poziția arborelui al ansamblului de antrenare a tamburului este montat reductor elektrodvigatel-. După efectuarea operațiunilor de asamblare asociate cu instalarea tamburului de antrenare și un motor electric cu unelte, pentru a verifica funcționarea unității și îndepărtați defectele observate.

Apoi, trece la asamblarea stației de tensionare. stație tensionare rulment șuruburi fără strângerea piulițelor. Verificați dacă șurubul se întinde paralel (Fig. 102) și orizontală tambur, și numai apoi în final strânse nuci poartă. montate în mod normal de antrenare și tensionare tobe se rotesc cu ușurință de mână.

Fig. 101. Reconcilierea prevederilor rolelor benzii transportoare
1 - cu role; 2 - cordon; și - suma care este necesară pentru a ridica rola

Fig. 102. Verificarea de tensionare a centurii 1 - tensionare șurub; 2 - tambur de tensionare

Capătul exterior al benzii bride, curele o frânghie și o rolă de bandă este rulat de-a lungul mașinii. În cazul în care până în acel moment deja a făcut rola unitate de rețea de instalare elektropitatelnoy a transportorului poate fi folosit ca o turla. În acest scop, unitatea de tambur bobina coarda 3-4 rana, trageți-l în sus și includ unitatea, trageți banda. Banda trebuie să fie tensionate astfel încât crosa de tăiere a căzut pe ramura superioară a transportorului.

Când cea mai bună instalație transportoare calitate este încă posibilă îndoitură partea curea datorită desenului sale neregulate sau încărcare unilaterală, distorsiunilor transversale ale cadrului, precum și din cauza acumulării de particule materiale în vrac la tobe și role. În procesul de inspecție, de încercare a alerga și pe parcursul funcționării transportorului cu bandă este necesar să se monitorizeze cu atenție tensiunea benzii.

Banda nu poate fi supra-strângeți, deoarece aceasta crește consumul de energie, reduce baioneta, și rola de instalare care poartă inexactitatea afectează puternic. tensiunea curelei slabă este de asemenea inacceptabil, deoarece atunci este posibil bandă moale și contactarea acestuia cu pat, scurgerea materialului care este transportat.

Benzile transportoare mai moale dimensiunea admisibilă - o consecință a terenului a crescut de suporturi, de încărcare insuficientă sau excesivă de tensiune bandă adezivă pe centura.

Proceedings bandă ajustată prin schimbarea poziției de rulmenți cu role și tobe. La verificarea banda este necesară pentru a vedea să-l că a fost în mișcare în mod direct, fără nici o prejudecată într-o parte și fără alunecarea.

Dacă banda este în mod corespunzător se acumulează pe tambur, este necesar să slăbiți nucii două sau trei Rulmenții cu role de la marginea fuliei de antrenare a benzii de atac și ciocan prezinte muchia anterioară a acestor role (Fig. 103). Atunci când prezintă o margine de susținere cu role înainte de a doua muchie se recirculă. Dacă prejudecată se găsește în mijlocul banda transportoare, cureaua este reglată la locul de la începutul coborârii benzii, el ia un viraj mai multe rulmenți cu role în direcția de mișcare a tensiunii. Dacă banda greșită rulează pe rola de înfășurare, este controlată de două sau trei mai mici suporturi cu role dispuse direct de la cabestanului.

Banda este transportat la locul de instalare în bobine, bobina înfășurată pe lemn sau role. Transportul și atârnă centura ar trebui să fie cu atenție fără a deteriora părțile laterale ale plăcilor și șervețele de pânză. banda de deteriorare în timpul transportului și autostopul pe transportorul poate duce la distrugerea rapidă a condițiilor de funcționare ale acestora.

Fig. 103. Reglementarea benzii transportoare
și - atunci când ies din rola de antrenare; b - atunci când ies din partea de mijloc a transportorului; b - banda prejudecată; 1 - rola de antrenare; 2 să fie o poziție corectă a rulmenților

Conexiuni sau articulații benzi sunt de două tipuri:-o singură bucată și împărțită.

conexiuni permanente de pot fi realizate cu ajutorul unui hot adezivi BF tip de întărire, curele și reticulare nituire Rawhide.

Pentru conectarea permanentă a capetelor suprapunerii curelei și pot fi îmbinate cap la cap.

Capătul benzii este tăiat de numărul de etape de distanțiere (Fig. 104).

etape a văzut suprafața rotundă pe material, urmată de spălarea țesăturii cu benzină. După evaporarea benzinei începe să se lipească între ele, care compoziția este aplicată dintr-o parte a vulcanizării adeziv pochinochnogo № 1 și patru părți de benzină.

Fig. 104. Stepped banda transportoare comun
1 - garnitura de cauciuc superioară; 2 - căptușeală din cauciuc inferior; 3 - straturile interioare de bandă

Compoziția a fost aplicată tăierea benzii folosind o perie cu un strat subțire chiar, impregnarea țesăturii; fiecare strat este lăsat să se usuce în măsura în care aceasta nu se lipește de degete, și se repetă această operație de trei sau patru ori. Apoi suprapusă succesiv una pe cealaltă scenă, astfel încât muchiile dintre etapele a fost decalaj de 1 mm, ceea ce conferă flexibilitate în locația încleiere. nivelurile de suprafetele trebuie sa se potrivească bine unul cu altul, pentru partea de sus a acestora laminate cu role. Apoi, locul lipirii este prinsă între două plăci încălzite la 100-120 ° C, astfel, menținut pe tot parcursul zilei.

conexiuni eliberabil poate fi tricotat, ligatornymi alchil, bucla și clevis tip bandă (Fig. 105).

Compus Hook din paranteze de oțel, montate pe marginea îmbinării și ambalare tijă din oțel sau oțel frânghie, conectarea între paranteze.

Compuși analogi cu cleme zimțate. Atunci când compușii cu cârlig dințate încărcare capse transferate pe joncțiunea și lățimea joncțiunii este suficient de flexibilă în direcție transversală.

conexiuni loopback sunt realizate prin balamale, atașate la marginile niturile bandă biele. Pentru panglici plate lungimea de conectare trebuie să fie puțin mai mică decât lățimea benzii.

Acest tip de conexiune nu asigură transferul uniformă a sarcinii pe lățimea benzii, dar din cauza atacurilor frecvente pe role comune și tobe rupe banda comune și rapid uzeze rulmenți și rulmenți cu role.

transportoare cu cupe furnizate să opereze în formă dezasamblat. Înainte de a trece la instalare, ar trebui să verificați starea tehnică a unităților de transport individuale.

In general, capul și transportorul pantof ajunge din fabrică în stare asamblată, cu montate pe arborii de viteze, scripeți, pinioanelor și role cu rulmenți pe ax gâturi prishabrennymi. La verificarea capului și pantof trebuie să vă asigurați că arborii și tamburii se rotesc liber cu mâna. Sliders mecanismului de întindere nu trebuie să se blocheze în ghidajele, șurubul de tensionare trebuie să se miște liber piulița filetată, dar fără a clearance-ul excesiv. Verificați, de asemenea, angajarea de unelte și precizia pinioanele de antrenare duza sau fulie, rotația de antrenare a mâinii, și lipsa de verticalitate rolă de capăt cu tambur, unelte și pinioane.

Fig. 105. Un compus al benzii transportoare
și - cârlige; b - bucle

Lanțul transportor trebuie să fie verificată unitatea de deplasare reciprocă și tensionarea respect Stele la axa de simetrie a transportorului.

Ansamblul de locuințe livrate la secțiunile individuale. Fiecare secțiune analizează lungimea diagonalei, și de a stabili dacă există părtinire. Lucarne în pantof, capul și carcasa trebuie să fie închise etanș, pentru a evita scurgerea materialului transportat.

Transportoarele destinate transportului materialelor în direcția verticală, poate fi montat printr-o creștere treptată. Montarea lanțului vertical sau transportorul cu bandă prin creșterea treptată a începe să defalcare și stabilirea axelor de pantofi. Corect instalat pe fundația pantofului verifica nivelul flanșei și a mărcilor de top. În procesul de reconciliere, dacă este necesar, sub papucul anexați 1-2 metalic? garnituri. Terminarea aliniamentul pantofului, turnat buloane de ancorare din beton, iar după ce betonul a fixat ferm, pantofi din nou alinia și strângeți piulițele șuruburilor.

Apoi, pe prima secțiune de locuințe set de pantofi, aliniați și fixați-l, și apoi montat și secțiunea de locuințe rămase. Posibil nealiniere când montarea carcase compensa garnituri și secțiunea inversare. La asamblarea închiderile în toți compușii trebuie stivuite tampoane de grosime 3,2 cm.

Capul transportorului poate fi instalat după instalarea de carcase sau simultan cu acesta. Capul este montat și verificat în axa aleasă anterior și în raport cu carcasa.

Poziția smonshrovannogo transportor verificat cu linii de trasare pe verticală pe verticală și lipsa de helicitate. centrele superioare și inferioare ale stelelor trebuie astfel să coincidă cu linia de plumb. Plumb, cufundat în marginea transportorului trebuie să fie peste întreaga înălțime a mașinii diferite de marginea ei, t. E. Oi și a2 trebuie să fie egale (Fig. 106). Încălcarea acestor condiții conduce la un transportor elicoidal. Împreună cu această ecuație trebuie să fie asigurată = bi b2. După reconcilierea și consolidarea întregii conductei este verificată manual roti capul, iar apoi rotația motorului.

Înainte de a începe lucrările de transportor cu cupe, este necesară verificarea poziției benzii pe role sau lanturi pe pinioanele. În plus, verificați dacă mărfurile sunt libere de descărcare de colectare și tăvi, găleți și încălțăminte. Aceste etape sunt necesare, deoarece începutul transportorului trebuie să fie pornit la mers în gol.

Pre verifica, de asemenea, găleți de montare și o centură de tensionare sau lanț. Trebuie amintit că transportorul înceapă sub sarcină inacceptabilă, deoarece în acest caz, pot exista forța de inerție suplimentară afectează în mod negativ atât rezistența benzii matisare (sau lanț de balamale), iar rezistența părților individuale ale întregului mecanism.

Fig. 106. Verificarea verticalității Plumb transportor

Înainte de a începe supapele deschise complet în tava de ieșire. După transportor de pornire inactiv închideri deschise la jgheaburi sau buncărele din care materialul transportat este alimentat în transportorul de pantofi tep. Trebuie avut grijă ca în timpul funcționării în gol a cupelor transportoare nu a lovit peretele carcasei.

Primirea mărfurilor de la pantof este controlată poarta (obturator) la materialul transportat nu se încadrează pantof deget de la picior adormit, și găleți au fost completate în mod corespunzător.

După oprirea transportorului toate verificările efectuate în ordine inversă pentru a lansa: suprapunerea în obturator estru pentru a opri accesul la materialul de pantofi, iar apoi după purificarea găleților transportoare oprită.

În funcție de lungimea de transportoare elicoidale prevăzute pentru a plasa operație asamblat sau demontat. konzeyery montat pe fundație. Instalarea este însoțită de o reconciliere aprofundată a nivelului.

Înainte de a trece la instalarea transportorului, în intrare neasamblate, trebuie să verificați cu atenție starea tehnică a unității, jgheaburi, ace și bucșe lagărelor de suspendare.

La testarea, asigurați-vă că nu există urme de lovituri în jgheab, curbura șurubului, să acorde o atenție la gradul suprafețelor prishabrennyh în formă și inserții. defectele identificate trebuie să fie eliminate înainte de începerea instalării. În același timp, verificați starea fundației.

După verificarea stării componentelor mașinii și fundația trebuie să înceapă pentru a trage șir - o referință și pentru a clarifica mărcile verticale ale suporturilor mașinii. Este recomandabil să se înceapă instalarea mașinii cu instalarea secțiunii de antrenare. Fixarea unui jgheab montat secțiune de antrenare. În cazul în care jgheabul este format din secțiuni separate, acestea trebuie să andocare, verificați pentru reper într-un plan orizontal, iar nivelul în plan vertical. În acest sens, trebuie să ne asigurăm că în canal nu a fost distorsiuni și pași pe articulații ale secțiunilor individuale.

Pentru a se evita deversarea materialului transportat în articulațiile jgheaburilor nevoie pentru a pune un strat de carton sau de azbest. După instalarea și alinierea streșinii ar trebui să meargă la instalarea lagărelor de suspensie și secțiuni cu șurub. Obținerea acestui lucru, trebuie să se țină seama de faptul că poziția relativă a șurubului și jgheabul este determinată de precizia de poziționare și fixare a lagărelor exterioare.

rulmenți suspendate se verifică prin instalarea garniturii. Atunci când este necesară reconcilierea ca axa transportorului elicoidal și axa șanț coincid. După încheierea impacarea rulmenții arborelui suspend fixat permanent, arborele transportor cu manivelă și să identifice toate locurile de pășunat carcasa spirală.

Toate elimina defectele detectate, după ce transportorul se execută în ralanti timp de 1 -. 2 h În timpul inactiv lagărele de verificare de funcționare a temperaturii de încălzire.

In concluzie, găurile de montare în jgheab acoperit și montat primirea manșon.

Complet conducte instalate rula în sub sarcină. În acest transportor este oprit periodic și verifica starea de atașament și gradul de încălzire al lagărelor. Înainte de a trece la linia de asamblare pornire, verificați dacă supapa de evacuare, și dacă să primească materialul transportat după unitatea de transportor este pregătit deschis. Include transportor expediently la un jgheab gol, de la începutul transportorului încărcate crește considerabil cuplul și piesele de lucru ale mașinii sarcina suplimentară a feței.
După start-up supapa este deschisă buncăr lent pentru a crește treptat cantitatea de material de intrare. Hrănirea transportorului trebuie să fie materie primă pentru furaje uniform în acesta într-o cantitate care depășește capacitatea nu este permisă, deoarece aceasta poate duce la spressova- INJ transportat materialul în jgheab.

C ATEGORY: - utilaje pentru constructii de constructii