Instalarea capcana ulei carnaval sau capcane

Întrebat dacă este nevoie de acest dispozitiv pe un vehicul civil, dar eliminând DSR galeriei de admisie și să-l demontați ... da, el plierea!) Și a văzut gramada maslitse de murdărie în interior. Sa decis să cumpere și a stabilit.
Mai jos este o explicație a modului de a aduce dispozitivul instalat pe mașina mea de scris, imagini completează toate acestea în mod clar.

Foto devaysa pentru a instala

Din momentul instalării ...
elemente de fixare pentru a plasa tubul de montare folosind Furnizat cu capcana de ulei, care a avut un colț ... am avut doar să-l turtit complet cu o pereche de clești și un ciocan.

Furtun la furtunul de intrare uzat la uzina de apă pentru a GUR centura nu se agață.

Furtun întotdeauna mai bine pentru a fixa curelele, deoarece prin furtunuri de silicon înmuiată de temperatură și se poate desprinde. Fa-ti acum toate pus clemele.
captura de ulei ușor ridicat astfel încât să nu se bate cu privire la șurubul de fixare a airbagurilor laterale cu motor, ca sifon de ulei se află deasupra ei. Partea de jos de captură ulei poate doar foc proleil bandă adezivă bilaterală, cea mai mică bandă roșie cu bandă adezivă nu a luat off, deoarece nu este necesar. Sensul a fost de a atenua deprecierea, în cazul în care perna brusc kryaknetsya ... perebdel spun asa))).

În separatoare de hidrocarburi ale celor două canale sunt o intrare de canal stânga, o ieșire din dreapta atunci când extinde pentru a face față în cazul în care partea centrală a tubului. După cum a înțeles, acest lucru este foarte important, deoarece un port de admisie se duce în jos capcana de ulei și orificiul de evacuare este scurt și este situat pe partea de sus ... doar pentru că uleiul este în partea de jos și aruncă în sus.
În observația instrucțiune este că canalul stânga este conectat la supapa de recirculare a gazelor de carter (PCV în cazul nostru).

Și ultima)) deoarece captura de ulei foarte puțin având în vedere în comparație cu restul echipamentului, capota este acum aproape de a apăsa, nu „bumbac“ din partea de sus. Procedând astfel, pentru a atenua impactul asupra capcanei de ulei se închide ... și „bumbac“, în principiu, capota motorului fără probleme. Mantale capota (izolație) la capcana de ulei este presat doar un pic mai strâns pentru capota, există exact este marginea laterală a capotei și între căptușeala și capota există un decalaj mai mare.

Separat, am nota, ar trebui să fie pus pe valva PCV (valva din carter). mai degrabă decât un furtun pentru ondulație sus acceleratia ... el este total inutil!
Există destul de un mic filtrik combustibil mâner de VAS.
scurgeri recent din capcanele de carnaval 50-70 grame de ulei (puternic și de lungă de timp sa transformat motorul în ultimii ani, datorită detuning mașinii pe K-PRO) ... scurgerea acestui ulei merge în galeria de admisie, ea poluează, și apoi cu frunze amestecul de combustibil o cameră de ardere, care nu este intestin.