Înlocuirea uleiului de motor și filtrul de ulei, manualul skoda fabia
Conform recomandărilor uleiului de motor al producătorului ar trebui să fie schimbat după 1 an de funcționare sau 15 mii. Km (oricare dintre acestea survine mai întâi).
TIP.
În medii dure într-un oraș mare, sau zone foarte mult praf și de a schimba filtrul de ulei mai des - după 6 luni sau la fiecare 7500 km.
Vi se va cere: ulei de motor, cartuș de filtru de ulei, curat capacitatea tesatura (nu mai puțin de 5 litri) pentru a reveni ulei, cheia „18“, o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei.
NOTĂ.
Producătorul recomandă ca uleiurile de motor VW reuniune 501 01, 502 00 VW, VW 00 503 sau 00 504 clasa ACEA A2 sau A3, gradul de vâscozitate SAE 5W-40, 5W-30.
TIPS.
Uleiul este drenat după o călătorie în timp ce motorul este încă fierbinte. În cazul în care motorul este rece, începe și se încălzească până la temperatura de funcționare.
Se toarnă uleiul de același grad ca și cea a uleiului, care este în motor. Dacă vă decideți să schimbați marca sau tipul de ulei, ulei de spălare de spălare grăsime sau ulei de brand, care va fi folosit. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului vechi umple noi găuri în partea de jos a joja de ulei. Porniți motorul și rula timp de 10 minute la viteza de mers în gol. Se scurge uleiul și numai apoi înlocuiți filtrul de ulei. Acum puteți umple cu ulei până la nivelul cerut.
Pentru a înlocui motoarele cu ulei și filtru de ulei BBM, BZG și BTS se procedează după cum urmează.
Veți avea nevoie de: ulei de motor, filtru de ulei, o cârpă curată, capacitate (cel puțin 5 litri) pentru uleiul de retur, chei „18“ și „32“.
1. Scoateți dopul de umplere cu ulei, rotindu-l în sens antiorar.
2. Curățați dopul de golire a carterului de ulei.
3. Slăbiți dopul de golire, îndepărtați dopul, înlocuind în prealabil rezervorul de ulei de retur și goliți uleiul într-un recipient adecvat.
ATENȚIE.
Atenie: goryachee4 ulei. Strângeți bușonul.
ATENȚIE.
Cu fiecare schimbare a uleiului, înlocuiți dopuri noi cu inele din aluminiu.
5. Scoateți capacul filtrului de ulei trei ture, așteptați câteva minute că uleiul a zburat de la carcasa filtrului prin protivodrenazhny supapă deschisă ...
6. ... și deșurubarea mână, scoateți capacul.
7. Scoateți elementul de filtrare al capacului filtrului de ulei și înlocuiți-l cu unul nou.
8. Umpleți carcasa filtrului de ulei la 1/3 din volumul său de ulei de motor curat.
9. Puneți la loc capacul filtrului de ulei.
10. Umpleți uleiul de motor curat de motor.
11. Așteptați 35 de minute pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei.
12. Demontați indicatorul nivelului de ulei (jojei), ștergeți-l cu o cârpă curată și apoi puneți la loc.
13. Re-elimina indicatorul (jojei).
Nivelul filmului de ulei trebuie să fie în capătul porțiunii plate (crestătură) a sondei. Dacă nivelul uleiului este aproape de marcajul inferior sau sub aceasta, se adaugă ulei.
14. Se adaugă ulei de la motor prin controlul nivelului indicatorului. Înainte de a scoate index, așteptați două sau trei minute pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei.
15. Odată ce uleiul atinge nivelul dorit, setați capacul rezervorului.
16. Porniți motorul și lăsați-l să meargă în gol timp de câteva minute.
În timpul funcționării motorului, verificați dacă nu există picure de ulei de sub capacul bușon de golire și filtrul de ulei.
Opriți motorul, nivelul uleiului, se adaugă ulei, filtrul de ulei capac trage atunci când este necesar.
Pentru a înlocui motorul BXW filtrului de ulei și ulei, se procedează după cum urmează.
Vi se va cere: ulei de motor, filtru de ulei, curat capacitatea tesatura (nu mai puțin de 5 litri) pentru a reveni ulei, cheia „18“, o cheie specială pentru a slăbi filtrul de ulei.
1. Rotiți capacul de umplere de ulei invers acelor de ceasornic ...
2 ... și scoateți-l.
3. Curățați dopul de golire în baia de baia de ulei de motor.
4. Slăbiți dopul de golire cheie puf ...
5 ... și îndepărtați dopul, înlocuind în prealabil rezervorul de ulei de retur.
Se scurge uleiul.
ATENȚIE.
Fii atent: ulei fierbinte
NOTĂ.
Verificați starea garniturii bușon de golire și înlocuiți-l dacă este necesar.
6. Scoateți filtrul de ulei și scoateți-l.
7. În cazul în care este imposibil să deșurubați mâinile de filtrare, fără utilizarea de instrumente auxiliare, stronte filtru de ulei cu locul special al cheii ...
8 ... și îndepărtați filtrul.
9. Ștergeți pânza ștergătorului de pe particulele de murdărie și împerechere ulei suprafața flanșei cilindrului.
10. Umpleți noul filtru este de aproximativ 1/3 din volumul de ulei de motor curat.
11. Ungeți noul filtru de etanșare inel de ulei de motor curat.
12. Wrap filtrul în loc fără unelte brațe 3/4 tură după contactul dintre inelul de etanșare și flanșa cilindrului.
13. Înlocuiți dopul de golire.
14. Umpleți ulei curat de motor (a se vedea. Nivelul și ulei adăugarea la verificarea sistemului de ungere).
15. Așteptați 35 de minute pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei.
16. Scoateți indicatorul nivelului de ulei (jojei), ștergeți-l cu o cârpă curată și apoi puneți la loc.
17. Re-scoateți indicatorul (jojei).
Nivelul filmului de ulei trebuie să fie în capătul porțiunii plate (crestătură) a sondei. Dacă nivelul uleiului este aproape de marcajul inferior sau sub aceasta, se adaugă ulei.
18. Se adaugă ulei de la motor prin controlul nivelului indicatorului. Înainte de a scoate index, așteptați două sau trei minute pentru a permite uleiului să se scurgă în baia de ulei.
19. După ce uleiul atinge nivelul dorit, setați capacul rezervorului.
20. Porniți motorul și lăsați-l să meargă în gol timp de câteva minute.
În timpul funcționării motorului, verificați dacă nu există picure de ulei de sub dop dop de golire și filtrul de ulei. Opriți motorul, nivelul uleiului, dacă este necesar, se adaugă ulei, trage dopul de plută și se filtrează.