Înlocuirea tamburului de frână pe Kalina

Bine ai venit!
tambur de frână - pe el frecarea plăcuțelor de frână în momentul decelerării vehiculului, ca urmare a acestei frecare și există o mașină să se oprească acest tambur se face numai la roțile din spate de pe mașina noastră și asupra unor mașini străine bugetare, dar chiar și în ciuda faptului că el a făcut toate metal și aparent durabile, dar atunci când fie descompune sau este grinduri prea tare și, prin urmare, este nevoie în timpul înlocuirii sale.

NOTĂ!
Pentru a înlocui tamburul pe masina, va avea nevoie de instrumente, care ar include: cheie „7“, un fișier, precum și două montarea lamelor sau dacă nu, atunci vom folosi în continuare două din muntele în locul și, în plus, încă mai trebuie să fie stoc pe ciocan de cauciuc, dar în cazul în care, dacă sunteți capabili de a elimina tamburul fără ea (de exemplu, o mașină nouă și sistemul de frânare întreg nu este ruginit și toate părțile îndepărtate cu ușurință), apoi să ia un ciocan nu este necesar! (În orice caz, vă rugăm să fiți mai mult lichid WD-40, sau ceea ce sau dacă place)

Unde este tamburul de frână?
După cum a observat deja un pic mai devreme, oile sunt plasate numai pe mașinile noastre interne și chiar și de ce în ce bugetare mașini străine, aceste tobe sunt doar două și acestea sunt în partea din spate a vehiculului (Dacă luați mașinile foarte vechi, cum ar fi „1972-82 IL 2715 „anul de lansare, atunci ei au frâne și față și spate cu tambur instalat), pentru claritate, care arată ca tamburul în sine și despre unde a fost uita la fotografia de mai jos, pe care este îndepărtat roata din spate și tamburul este indicat de săgeată.

Când trebuie să schimbați tamburul de frână?
Aceasta variază în cazul deformare, și anume, în cazul în care tobele sunt crăpate, sau le-a schimbat forma, ca urmare a deformării, un astfel de tambur să fie înlocuit imediat, dar, în plus față de acești factori, există încă un iad care, adică, o mulțime de lucruri care sunt relevante pentru sistemul de frânare are o suprafață de lucru, și așa mai departe cu foarte tambur de toate la fel, în cazul în care este eliminat, puteți vedea că suprafața de lucru este încă în fotografia de mai jos prezintă două săgeți, pe suprafața nu trebuie marcat sau zgârieturi adânci în cazul în care, după îndepărtarea tu tambur fie ca agresori, sau, altfel riscul consideră că este recomandabil să străpungă întreaga suprafață de lucru a tamburului mașinii de la aceste defecte, și apoi alezaj în mod necesar, folosind bare abrazive cu granulație fină sau de a folosi hârtie abrazivă fină, se macină întreaga suprafață de lucru a tamburului, astfel încât acesta devine mai puțin netedă .

NOTĂ!
După canelura tamburului sau imediat după ce a fost scos, îl puteți defini în cea mai importantă uzura, care spune că trebuie să se schimbe tamburul de frână este necesară în mașină sau nu, trebuie să faceți este să ia linia și folosindu-l pentru a măsura întregul diametrul interior al tamburului așa cum se arată în fotografia de mai jos, dacă el este de 201,5 mm, sau chiar mai mare, astfel încât tamburul trebuie să fie imediat!

Cum să înlocuiască tamburul de frână la WHA în 1117, 1119?

Eliminare:
1) La începutul intervenției chirurgicale, va trebui să pună masina pe viteza, iar apoi coborâți frâna de parcare tot drumul în jos, pentru că în cazul în care ciocanul este ridicat apoi scoateți tamburul din masina va fi mult mai problematică, astfel încât, după toate tranzacțiile efectuate doar elimina trebuie să roți pentru tine de la mașină. (Despre cum să eliminați o roată, a se vedea articolul :. „Înlocuirea roților pe mașinile moderne“)

2) Atunci când roata este ridicată, mâinile ia LAR și uda-l, de exemplu în apă, și curățați întregul mecanism de frânare de la murdărie inutile.

3) Acum, folosind o cheie mică sau un broda, scoateți cele două știfturi de ghidare, care sunt indicate prin săgeți în figura de mai jos, iar atunci când acestea sunt transformate le-a pus într-un loc sigur (de exemplu, o găleată mică sau mașina), astfel încât acestea să nu se pierd.

4) Apoi, pe întreaga circumferință, la fața locului, care este pe fotografie indicată de patru săgeți, se aplică lichid WD-40 sau ceva de genul acesta, acest lucru se face numai din cauza faptului că ruginește mecanism de frânare sau acru-a lungul timpului, provocând elimina de ex tamburul butuc (este indicat de săgeata albastră) este aproape ireal, așa că, de asemenea, este necesar să se aplice diferitelor tipuri de lichide la locul unde tamburul se potrivește cu acest hub, și astfel este mult mai ușor pentru tine de a fi scos din vehicul.

5) încercați să goale pe mâini pentru a îndepărta (Podorgivaya) tambur cu o mașină, dacă nu apoi apuca un ciocan de cauciuc (Într-un caz extrem, un ciocan obișnuit, să ia în mână, dar ele funcționează numai cu atenție) și folosindu-l stronte tambur cu locul pentru această aplica o varietate de diferite bate toba de locuri (în principal, se aplică în acele locuri care sunt aproximative la margine), și bate până atunci, până când simțiți că tamburul a început la nu mult mai îndepărtat de la hub, iar atunci când îl simțiți, încercați să eliminați mâinile de pe tambur, automobilul i.

NOTĂ!
În cazul în care tamburul nu va fi, nu a prezentat nici un semn, atunci dosul mâinii sale de-a lungul marginilor sale l loviți ușor cu un ciocan de cauciuc și astfel, să-l jos!

Setare:
1. Instalarea unui tambur nou în ordinea inversă a îndepărtării, dar în cazul în care doriți să reinstalați tamburul vechi, apoi se scoate cu un fișier de pe marginile nervurilor sale de suprafață sunt formate ca o uzură suprafață de lucru a tamburului, și, astfel suprafața de lucru este plană .

NOTĂ!
Mai multe Coy că înainte de set de tobe în loc cu unsoare de grafit sau de lubrifiant unsoare LSZ-15 a inelului hub la care va fi pus pe tambur, inelul este încă indicat prin săgeți în fotografia de mai jos!

2. La instalarea tamburului, chiar și cu două lame de fixare, prindeți reciproc, așa cum se arată în fotografie ambele tampoane de frână, pentru că dacă nu, atunci poate că ei vor ieși în străinătate, și, astfel, un nou drum pe care nu te setați .

3. Pentru a termina operațiunea, în timp ce vehiculul este în picioare încă pe cric, încercați să porniți roata pentru care ați făcut un înlocuitor tambur și asigurați-vă că este ușor să se rotească (Poate că nu va fi prea ușor să se rotească, în cazul în care pantof este un pic atingere a noului tambur, dar în cele din urmă opri), iar după verificarea coborata la sol și se așeză, apăsați de patru ori pe pedala de frână la salon pentru a aduce plăcuțele de frână în poziția lor corectă.