Înlocuirea stâlpilor din față, loganmashina

Înlocuirea fata lonjeroane Reno Logan ...

Bună ziua dragi cititori pe blog-ul AAuhadullin.ru. Am decis să scrie un articol cu ​​privire la modul de a produce un înlocuitor al montanților parbrizului Reno Logan auto. Pentru a începe cu, amortizoarele vehiculului este transformată în roți de energie și de fluctuațiile de căldură a corpului. Aceasta este cedat la o astfel de scurtă descriere prevede, cu toate acestea, un impact extraordinar pentru siguranta, confort, apoi uzura prematură a pieselor de conducere.

Amortizoarele rezolva o astfel de problemă într-un autovehicul roți atunci când cade drumul nu este suprafețe plane, gropi, movile.

Roți pierde contactul cu drumul, nu se poate transmite de frânare, de antrenare, forțe laterale. În primul rând, a crescut uzura pneurilor, precum și componente de șasiu. De asemenea, pasagerii se simt lovituri la nivelul coloanei vertebrale în timpul mișcării corpului, prin lovituri, schimbări în direcție, de frânare sau accelerare a autovehiculului.

înlocuirea corectă a grătarele față sau spate Reno Logan este semnificativă din cauza problemelor enumerate mai sus. Dar, în ciuda aparenta simplitate repara propriile lor mâini, locul de muncă responsabil.

Cum de a evita greșelile? Cum pentru a evita greșelile din munca ta? Să ne uităm în continuare șoferii distins ...

Dezmembrabil amortizoarele vechi, analiza și verifica starea toate detaliile. După cum arată practica, aceasta ar trebui să fie înlocuit imediat la unul dintre cele două axe prin înlocuirea stâlpului Reno Logan.

Vă recomandăm de cumpărare în avans, împreună cu amortizoare de cauciuc capace de protecție din față“onduleurile«de praf, compresie tampon de accident vascular cerebral»lemne„lagăre din cauciuc, rulmenți bloc de pernă, plăci de împingere, suport auto-blocare piuliță de fixare. În cazul în care arcul în cele din urmă a alunecat sau spargere, ei, de asemenea, recomandăm să cumpere doar un înlocuitor din ambele părți.

tijă 1 neted cu un strat de crom; timpi de compresie de 2-tampon "bump"; 3-aspirator de praf „față plisat“

Ștergător „față onduleu“, este un capac de siguranță din cauciuc și tamponul de compresie accident vascular cerebral „bump“ este un șoc absorbant al amortizorului. necesitatea ștergătoare de ceea ce ar fi o tijă netedă cu strat de crom a fost desprins de abraziv, care este generat în timpul condusului. Rack Buffer pune amortizor pe stoc, astfel încât sarcina lui este de a atenua loviturile, în primul rând, pentru a opri nu a ajuns în partea de jos.

Repet, pentru că este important să se știe: este defect aveți un absorbant de șoc frontal. Acesta se înlocuiește o dată pe cele două suporturi auto din față Renault Logan. Adică, dacă ai venit cu o singură mână, apoi înlocuirea celor două pe aceeași axă. O astfel de acțiune este necesară pentru a păstra securitatea și manipularea masinii sale. Arcurile se schimbă, de asemenea pe ambele părți pentru siguranță.

Ei bine, în cele din urmă a venit să-l înlocuiască ...

Înlocuirea amortizoarele din față

• 1. Pune manșetă vehicul set suplimentar sub cărămizi sau cală

• 2. Ia cheia hexagonală „6“ cap-cheie „21“ și deșurubați piulița de fixare a unui suport pentru organism, până la sfârșitul anului
• 3. Scoateți șaiba de presiune „ceașcă“
• 4. Luați capacul tasta „27“ și se desface piulița tijei pe una sau unul și jumătate rândul său,
• 5. ridicați partea din față pe ambele părți și, pentru „capre“ (pentru o siguranță suplimentară pune o lovitură în brațele roților) suporturi metalice
• 6. Ia HP 40 și se presară din belșug nuci și șuruburi ale rack, diapozitivul

• 7. Ia-cap cu clichet cheie fixă ​​„18“ și scoateți șurubul superior de fixare a unui suport, iar apoi slăbiți și deplasați partea etrier inferioară. Este posibil să se folosească de a doua variante: șurubul superior deșuruba de ghidare superioare compresie de frână pini sau priza cheii „13“, știftul de ghidare ținând împotriva rotației cheie de „17“

• 8. Apoi, Cheie inel „18“ deșurubează piulițele superioare și inferioare care dețin pe celălalt șurub cheie de mână de fixare a unui raft pentru un pumn rotativ
• 9. lovind ușor cu degetul cu un ciocan, scoate șuruburile
• 10. ia cu grijă partea de jos a stâlpului de masina Renault Logan

• 11. Stabilind legături arcuri sunt diametral opuse pe raftul îndepărtat, este cupa de primăvară contractabile până când suportul superior, nu se va învârti
• 12. Apoi, tasta „27“ pentru a untwist sfârșitul deja la începutul bucºei slăbit
• 13. Demontați amortizorul explodat
• 14. Asamblarea rack-uri noi sau vechi de mașini de lucru, cu detalii actualizate de stabilire a pieselor în ordine inversă față de demontare. Nu uitați să instalați arcul pe partea de jos a cupei
• 15. Piulița și tija amortizorul superior la un corp strânge cu un cuplu prescris 44 N • m (4,4 kgf • m) pe mașină aflată pe sol deja
• 16. Apoi mânca prăbușirea toe (inspecția și alinierea roților)

Mecanicul a spus că arcurile sunt schimbate atunci când izbucni sau a alunecat. O fata lonjeroanelor de schimb sau din spate efectuat. atunci când tremura corpul, masina si a continuat sa chat-ul, ca și cum acestea au fost, în principiu, nu.

Veți fi, de asemenea, interesat să știe:

Oleg salut. De asemenea, vă va mulțumesc pentru întrebare interesantă. Nu este nevoie să se schimbe cremaliera din aburirii mic este procesul natural. Ulei ușor din canelura de pe tehnologie stoc recepție Cofar. Aparent, Tokay canelură conceput pentru lubrifiere tijă, astfel încât să nu ruginit și nu a deteriora sigiliul de ulei.
Suporturi rula Loganovsky nativ la 8-90. Km operabil, în medie, cu 70 la sută și complet își pierd eficiența aproximativ 140 de mii. Kilometraj. Depinde de drumurile pe care cele mai multe mașini operate.
Pe masina mea, Logan 59000. Kilometri și, de asemenea, are o ușoară aburirii, nu se va schimba, deoarece masina se comporta bine pe drum.
Amortizatoare schimbări numai atunci când „ucis“ este complet rula în jos și nu mai ține corpul mașinii. Când începe rock, rola dintr-o parte în alta a părții din spate a vehiculului, crește distanțele de frânare, etc.
Deci, ne întoarcem la întrebarea principală ...
Dacă pentru a înlocui montanților A, arcurile din față, pufere de cauciuc raft pilon rulment nu a fost bate, cauza trebuie căutată imediat. Încă încerc să bat un pumn de mai jos aparatul pentru protecția palet. Am o astfel de bătaie în plină expansiune a fost la un șurub relaxat, el a tras în sus și sunetul a fost plecat.
Poate fi, de asemenea, purtat de a bate maneca transversală stabilizator, acesta a fost al doilea Logan. Schimbat stabilizator manșon pentru al doilea proprietar al fostei mele a doua masina si-mi spune că bătaia a fost plecat.
Uită-te la partea de sus a opririle de pe raft tija, asigurați-vă că ei merg pe tulpina netedă, pentru idei ar trebui să meargă liber.
Cauciuc Având așa-numita „tort“, cred, poate fi cauza detonație răsunător, în cazul în care în cele din urmă sa scufundat sau puțin mai mică decât standardul original acceptă.
Lovirea poate fi auzit pe gropi de drum, și ascensoare nu sunt definite.
Cu respect Albert Auhadullin.

Dragă Albert. Frontul RAN dreapta a fugit în mod special - probabil la - 40 de înghețuri. Am decis să schimbe una, ca toate kilometraj de 11.000 km. Ei au spus că este posibil să se facă fără legăturile de primăvară. Este adevărat, și dacă da, cum să procedeze? Ca și până la lovituri și leagăne, în timp ce funcționează în general, în detrimentul a ceea ce? Mulțumesc.

Serge, Buna ziua. Față frontală puțin ulei trece prin secțiunea de proces pe o tijă netedă. același lucru se întâmplă pe mașina mea. Nu atingeți nimic fără a se consulta cu un specialist în această afacere, tocmai la timp pentru a face întreținere (TO) a regulilor și plimbare, plimbare să se distreze.

Mulțumesc. O schimbare într-adevăr stativ de primăvară necomprimat? sau este tot un basm. Dacă totul este încă posibil, explica cum. Mulțumesc.

Dragă Vitaly! În general, vă spun că este necesar să se uite la locația și starea pieselor este mai bun maestru experimentat. Luft direcție spune că sfaturi de direcție uzate. Ar trebui să fie schimbat, în cazul în care nu se schimbă ansamblul manetei cu bucșele și rulment cu bile, bucșa stabilizator față. Pentru acest run, cum să verificați mai întâi starea mi-am schimbat bucșele grinzi din spate și suportul suspensiei față. După înlocuirea tuturor față de cauciuc și suspensia spate a face în mod necesar o convergență a roților -lyufta nu va dori o mașină nouă. O dată pentru a schimba totul și să uitați, doar plimbare până la următoarea oră de înlocuire fără a uita de a face (TO) serviciului tehnic.

Salutări! explica diferența motiv de aproximativ 1 cm, cu cupe superioare, deoarece înlocuirea lonjeroanelor din față. Ce am făcut greșit? a încercat să ajungă, totul este bine întins.