Înlocuirea roții care poartă daewoo Matiz
Înlocuiți lagărul roții de pe roata din față are de a face mai des, în cazul în care rulmentul sa schimbat, și pre-asamblate, precum și detalii au fost anterior reparate. Pe Daewoo Matiz înlocui rulmentul roata din față este necesară imediat ce observați semne de probleme, în cazul în care înlocuirea retrase din circuitul agricol, în viitor, va trebui să fie schimbat un sfert din axa din față (pumn, sex, articulațiilor CV, rulmenti). Este important să se efectueze un înlocuitor competent, din această viață depinde de rulment roată. Acest articol a explicat în detaliu modul de a face un diagnostic, să selecteze și să înlocuiască lagărul frontal de la Daewoo Matiz.
Instrumente:
Set de chei, un set de biți, șurubelniță cu o șurubelniță plată cu o lamă Phillips, penele de, clești, unsoare.
Etapele înlocui roata care poartă Daewoo Matiz
- Pune masina pe o gaură de vizualizare sau suprateran.
- Deconectați capacul decorativ roată.
- Bend banda blocată rulmenți hub piuliță. (Moment mare Notă. Această piuliță este strâns, astfel încât înainte de a face slăbirea acestuia, blocarea autovehiculului, inclusiv de viteze și frâna de parcare și roți chocks chock.
- Slăbiți piulițele cu ajutorul capului „30“.
- Scoateți roata.
- Opriți furtunul de frână mecanismul de fixare cu ajustaj șurubul roții și vârful etrierul.
- Scoateți cele două șuruburi de fixare a ghida plăcuțe de frână și fuzetă cu ajutorul unei chei „la 17“.
- Scoateți ansamblul frânei roții din față, cu plăcuțe de frână.
- Imprimarea unui manșon de furtun de găuri de fixare în suportul de pe amortizorul de locuințe.
- Atașați cablul de frână la arc lonjeron amortizorul roata din față.
- Slăbiți piulița de blocare a tijei de legătură exterioară cu ajutorul unei chei „17“; țineți vârful, folosind o a doua cheie „17“.
- Îndreaptă capetele știftului folosind un clește
- Scoateți șplintul.
- Deșurubați piulița de fixare a unui deget la braț cu ajutorul unei chei „la 17“.
- Se extrage articulația sferică a degetului, folosind o stripteuză.
- Scoateți tija de cravată degetul din gaura din brațul ciolan.
- tirant deșurubează cu o cheie „17“; țineți tija de la rotirea cheii hexagonală „12“.
- Decuplați capătul barei de direcție.
- Opriți șuruburile de fixare ale articulației sferice pentru fuzeta cu ajutorul capului „14“.
- Slăbiți șurubul extensia membrului din partea stanga, folosind o cheie „la 10“.
- Slăbiți piulița din spate a extinderii Spar stâng cu ajutorul capului „14“ cu extensia.
- Indoiti știftul de fixare a piulițelor tija stabilizatoare la brațul stâng.
- Scoateți șplintul.
- Utilizarea capului „17“, deșuruba stabilizatorul tija de piuliță.
- Scoateți șaiba formă sferică exterioară.
- Scoateți mufa din gaura din maneta.
- Procedați așa cum este descris la punctele 20-26, pe de cealaltă parte a mașinii.
- Scoateți bara din pârghia și îndepărtați stabilizatorul împreună cu lonjeroane extensie.
- Eliberați fantă pentru șurubelniță fuzetă conexiune borne introducând în canelura mare șurubelnița cu cap plat.
- Imprimare degetul unui suport sferic de fuzetă și scoateți-l.
- Deconectați fuzetă de amortizorului.
- Demontați butucul împreună cu ciolan, scoate-l din fantele tijei exterioare motoarele de acționare comun. (Notă. Țineți arborele de a conduce roțile din față pentru a împiedica deplasarea arborelui în raport cu carcasa comună interioară, în caz contrar articulația internă păianjen poate ieși din carcasă. Se suspendă arborele pe sârmă atașarea unui amortizor de șoc.)
- Introduceți porțiunea de butuc a formei cilindrice a mandrinei, astfel încât flanșa mandrină așezat la capătul butucului.
- Grevele ciocanul mandrină, care deține butuc
- Se extrage butucul din fuzetă.
- Înșurubați piulițele de fixare știft două roată opuse.
- Scoateți cele patru șuruburi de fixare ale discului de frână și butucul (folosind cap „14“), prin introducerea unei pârghii anvelopă între flanșa butucului și piulița.
- Demontați butucul roții din față.
- Demontați lagărele manșon de distanțare.
- SPRESSO de lagăr exterior inelul interior butuc împreună cu separatorul și rolele folosind dvuhzahvatny striper.
- Controlați lagărele și înlocuiți-le, dacă este necesar.
- Scoateți garnitura de ulei.
- Dacă roata de fixare PIN-ul este deteriorat - înlocuiți următoarele paragrafe 44-46 din acest manual.
- Așezați butucul de pe opritorul metalic.
- Se extrage PIN-ul de la hub-ul cu un ciocan.
- Porniți hub-ul și a instala un cod PIN nou în gaura (apăsați-fit cu un ciocan).
- Instalați fuzetei pe fălcile.
- Grevele inelul interior al lagărului interior (lovituri de ciocan printr-o abatere).
- Demontați lagărul interior, împreună cu glanda.
- Knock inelul exterior al lagărului interior (knock-out face printr-o derivă permutării transversal acestuia).
- În mod similar stampare exterior care poartă inelul exterior, de cotitură încheietură. (Notă. Înainte de a instala noi rulmenți trebuie pentru a curăța suprafețele interioare ale scaunului încheietură și hub-ul.)
- Se montează inelul exterior al lagărului interior din fuzetă.
- Asigurați-press-fit a inelului exterior al rulmentului interior în fuzetă de pe mandrina sau un diametru adecvat soclu.
- face în mod similar o cursă exterior fixat prin presare a lagărului exterior (Ciolan partea opusă).
- Coat rolele și inelul exterior de grăsime, apoi setați inelul interior cu colivie exterioară a lagărului și rolele.
- Asigurați instalarea unui nou inel de etanșare.
- Generarea de noi glanda presare în Knuckle de pe mandrina sau un diametru adecvat soclu.
- Setați discul de frână la fuzetă.
- Se aplică o unsoare de suprafață butuc cilindric și apoi montați butucul în ciolan.
- Press încastra în butucul pentru a bloca fuzetă din cupa striperul (cupă fără un butuc de stripare este presată de două segmente de țeavă de diametru adecvat).
- Strângeți șuruburile de fixare a discului de frână 65 N ∙ m
- . Așezați cavitatea lagărului de grăsime.
- Asigurați instalarea inelului de rulment distanțier.
- Se aplică vaselină pe inelul exterior și cilindrii de rezemare interioare.
- Efectuați instalarea inelului interior al lagărului interior.
- Fa un inel fixat prin presare pentru a bloca într-o menghină prin intermediul a două segmente de țeavă cu diametru adecvat.
- Se montează noua închizătorii în fuzetă.
- Apăsați în garnitura de ulei cu ajutorul unui dorn.
- Instalați ansamblul butucului cu un pumn rotativ pe masina, în ordine inversă, înlocuind rulmenți hub-o piuliță nouă fixare kolesa.70. Înainte de a plasa mașina pe roți, strângeți piulița de fixare a lagărului butucului cu mâna.
- Strângeți piulița de cuplul de 210 N m ∙ după ce vehiculul va fi redus la sol.
- Piuliță file într-o canelură a tijei de tracțiune integrală balama externă.
- Verificați jocul roată, pentru care a posta roata și balansarea de-a lungul axei verticale, pentru a face eforturi ambele mâini (joc nu ar trebui să fie, iar în cazul în care este prezent, atunci contactați un centru de service autorizat).