Înlocuirea pompei de combustibil pe plasa Kalina, fotografii și prețul - un lucru ușor

Înlocuirea pompei de combustibil pe plasa Kalina

funcționare stabilă, fiabilă, fără probleme cu motor Ladas Kalina oferă sisteme complexe, dintre care cel mai important este sistemul de combustibil.

Acesta include o varietate de mecanisme, existente armonios care se completează reciproc, astfel încât atunci când eșecul chiar și cel mai mic detaliu de lucru, acest lucru are un impact negativ asupra performanței întregului sistem de combustibil.

Astăzi vom vorbi despre cum să înlocuiți pompa de carburant pe plasa Kalina și, de asemenea, dezvăluie cele mai importante aspecte referitoare la pompa de combustibil. Deci nu te duci.

Ce este o pompă de combustibil

Pompa de benzina este un element cheie al sistemului de putere în sarcina sa de funcționare neîntreruptă, furnizarea la timp a combustibilului în sistem.

În fiecare model de construcție și amplasarea pompei de combustibil sunt unice în Ladas Kalina, acest dispozitiv este situat în partea opusă a unității de putere.

Pe de o parte, acest aranjament permite să câștige în posibilitățile tehnice ale mașinii, dar pe de altă parte, necesită o unitate de lucru mai puternic decât la modelele în care pompa de combustibil este amplasat mai aproape de motor.

La o pompă de benzină la Kalina la locul de muncă, a prezentat într-o formă electrică. Avantajele sale sunt:

• structură simplă;
• o bună aprovizionare cu combustibil;
• de siguranță.

Dar, așa cum era de așteptat, un electrician de la Kalina încă nu este un punct forte, este de multe ori de ordine, ceea ce reprezintă un dezavantaj major.

În plus, printre dezavantajele pompei de combustibil include o Kalina Ladas a crescut nivelul de zgomot, sensibilitatea la calitatea benzinei, precum și faptul că aceasta are nevoie de răcire.

Problema cu calitatea benzinei în țara noastră, din păcate, nu este încă rezolvată, acesta este unul dintre motivele pentru care sistemul de combustibil Lada Kalina nu reușește.

filtre infundate, perturba întregul mecanism și, ca rezultat, duce la o defecțiune a pompei.

Acesta este motivul pentru filtre, sau așa cum sunt numite vene paianjen, ar trebui să fie schimbate în mod regulat.

Aceasta este ceea ce vom vorbi, dar mai întâi, trebuie să înțelegem, și care sunt defectele din pompa de combustibil Kalina?

• Una dintre cele mai frecvente vina pompei este reducerea rapidă a presiunii, după pornirea motorului. Acest fapt vorbește despre încălcări grave, care pot fi declanșate de un defect de supapă sau ruperea controlului nivelului de presiune, este posibil ca colmata și duză. Scăderea bruscă a presiunii duce la probleme în pornirea motorului. că, în cazul în care nu sunt corectate de rupere, și toate pot duce la defectarea motorului a sistemului de lucru.
• Se întâmplă astfel că motorul își pierde puterea, sau deloc, motorul nu pornește, cel puțin rece, deși fierbinte. Toate acestea se întâmplă în cazul în care membrana este rupt sau uzura tijă de primăvară sau infundarea filtrului are loc, mai târziu se întâmplă mai des decât orice altceva.
• În orice caz, a constatat că sistemul de combustibil că ceva este greșit, ar trebui să verificați mai întâi starea filtrelor, deoarece acestea sunt cauzate de benzină de slabă calitate, înfundate destul de repede și mai bine să le schimbe în timp util, fără să mai aștepte pentru problema. Acum, cum pot schimba ochiurile pompei.

Schimbarea angrena cu propriile lor mâini

Astfel, rețeaua este localizată la pompa de benzină, în mod constant forțat să kontatirovat cu praf și noroi, deoarece pompa este situată între scaunele însuși și corpul său continuu praful.

De aceea, șoferii experimentați nu sunt leneși din când în când cu o cârpă umedă pentru a șterge carcasa pompei, pentru a se evita întârzierile în înfundarea sistemului.

Pentru a înlocui necesitatea de a ochiurilor de plasă pentru a trece prin mai multe etape:

1. Primul lucru pe care îl face - este de a cumpăra un filtru nou.
2. Creste scaunele din spate, pentru a permite accesul la pompa.
   
   
3. Desfaceți cele patru elemente de fixare de pe clapeta capacului pompei și scoateți-l deoparte.
   
   
4. Se îndepărtează cu grijă furtunurile. Au demontat după cum urmează: apăsați în jos pe clema (puteți utiliza o șurubelniță) și jaret (cealaltă șurubelnița) pe săgeată în sine furtun. echilibru rezonabil puterea lor să nu se rupă părțile fragile și îndepărtați furtunul. Dezlega conector.
   
   
5. Ștergeți cu grijă praful și pompa continuă să demontați de construcție. Dezasambla circlip. Imediat avertizează, inelul este îndepărtat greu, va trebui să muncească din greu, sau chiar folosi un ciocan, dar din nou, nu exagera.
   
   
6. Demontarea pompei (pentru a nu umple interiorul cu benzină, podstelil orice pânză inutile).

Prima parte a lucrării finalizate. Obținerea de partea cea mai de bază, demontarea pompei:

1. Pentru a pompa senzorului și fire atașat, este necesar să le deconectați.
2. În urma dump conducta de admisie și rotiți clemele (4 bucăți), pentru a se putea elimina sticla.
   
3. Verificați geamul pentru murdărie, dacă există, curat.
4. Acum facem ceva pentru care ne-am asumat un astfel de loc de muncă masiv - eliminarea ochiului de plasă. De obicei, se pare teribil. Dar nu-ți fie frică, doar schimba la noul sistem și de a asambla în ordine inversă.
   
   

Posesorii de automobile sunt sfătuiți să efectueze un astfel de loc de muncă la fiecare 45 000-50 000 km. rula, acesta este momentul în care plasa Kalina poartă. Desigur, acest lucru face parte din categoria de praf, dar, în principiu, nu este la fel de complicat cum pare, este destul de posibil să se efectueze în monoterapie timp de o jumătate de oră - o oră.