Înlocuirea plăcuțelor de frână spate Chevrolet Niva - portal de conducere auto
Fiabile și practice Chevrolet Niva are o multime de fani printre motocicliștii. Și, la fel ca oricare alta, ea are nevoie de inspecție periodică. Una dintre cele mai importante unități ale mașinii este sistemul său de frânare - un sistem prin care siguranța șoferului depinde, pasageri și ceilalți participanți la trafic.
Chevrolet Niva puntea spate este echipată cu frâne cu tambur. Controlul principal al stării de frânare este redusă la verificarea plăcuțelor de frână. Declarată de masina reglementările producătorului de întreținere recomandă un test similar în aproximativ 30000 km.
Expertii recomanda pentru a evalua gradul de uzură a tampoane spate ca tampoane externe, care sunt, de obicei șterse mult mai repede. Pentru comoditatea expertului, în carcasa de frână are o cutie speciala, cu un dop de cauciuc, eliminând care poate evalua vizual gradul de uzură a tampoane.
În acest caz, în cazul în care grosimea mucoasei este mai mică de 2 mm, acesta este în valoare de vedere înlocuirea acesteia, schimbarea nu va fi numai, ci și toate șipcile 4 pe puntea spate, indiferent de deteriorarea lor. În cazul în care modificarea una sau două garnituri de, sistemul de frânare va funcționa în mod corespunzător, ceea ce ar putea duce la un vehicul lasand la o parte în timpul frânării.
Pentru a înlocui plăcuțele de a pune noastre Chevrolet Niva pe o suprafață plană, scoateți frâna de mână, ridicați cricul și scoateți roata.
Mai mult decât atât, cheia 13 slăbi cablul frânei de mână, în mod constant și piulița de blocare priotkruchivaya piulița principală.
Cheia 12 deșurubați cele două șuruburi care fixează tamburul de frână.
În cazul în care tamburul nu este îndepărtat mult timp în urmă, el ar putea fi numit „devin atașat“. În acest caz, este permis să slăbească ciocănelul VALORIFICAT contact cu un vârf de cauciuc. Dacă trebuie să utilizați un ciocan obișnuit - lovit de o bucată de lemn sau de cauciuc peste bara.
tambur Shot inspecteze cu atenție pentru fisuri, chips-uri sau brazde. Dacă nota o uzură considerabilă a tamburului - este de dorit să-l înlocuiască.
Înainte de a scoate tamponul trebuie să împingă pistoanele în cilindrul roții, care împing forțat pe blocul prin intermediul a două pârghii.
Deconectați un capăt al arcului jartieră superior și scoateți-l cu atenție. După aceea, se scoate distanțierul.
in mod ferm piciorul de sprijin, clești deșuruba cupa exterioară în momentul în slotul său nu va coincide cu protuberanțe cremalierei corespunzătoare.
Scoateți arcul cu cupele interioare și exterioare, și apoi scoate rack. Toate aceste elemente curăță cu atenție murdăria, praful și rugina.
aloc cu atenție blocul din față și deconectați arcul jartieră inferior.
aloca, de asemenea, pad-ul din spate, simultan deconectarea cablului frânei de mână de montaj.
După toate aceste manipulări fac căptușelilor de înlocuire și produc precizie mecanism de frânare pe termen lung în ordine inversă. După instalare pentru a pompa pedala de frână de mai multe ori pentru a regla masina clearance-ul optim și să se adapteze la noile plăcuțe de frână.
Și totuși, pentru a se evita situațiile de urgență, primele câteva sute de kilometri după înlocuirea pad este recomandat de a conduce cu o mai mare precauție și pentru a evita frânarea bruscă.
articole recomandate
