Înlocuirea plăcuțelor de frână pe Prior - față și spate

A devenit deja o expresie familiară literară „scârțâitul frânelor“ - mecanicul provoacă imediat respingere. Acest sunet indică să-i necesitatea de a înlocui plăcuța de frână din cauza uzurii. Pe orice vehicul, inclusiv pe „prioritate“, este apariția unui semnal de frânare de calitate scăzută. Și asta înseamnă că toate blocurile din fata si din spate, au nevoie de un înlocuitor, care merg la însemnare.

Important! Toate plăcuțele de frână de pe „prioritate“ ca și față spate au nevoie doar de un kit de înlocuire, adică, în cazul în care se decide să schimbe unele dintre părțile din față, este necesar să se înlocuiască toate cele patru. Acest lucru este de a se asigura că peste tot era același decalaj. Același lucru se aplică frânele spate.

frâne cu disc și tambur pe „Prioritatea“

Ca toate VAZ cu tractiune fata, pentru a „Priore“ există două tipuri de mecanisme de frânare:

• mecanisme de tip disc frontal;
• frâne cu tambur spate, vechiul model.
  
  

Acest lucru se datorează faptului că frâna cu tambur mai eficient cu drumurile denivelate, dar discul - ideal pentru trasee normale, pavate. Prin urmare, sa decis o soluție „Solomonic“. În plus, frâna din spate toba mai bine adaptate pentru instalarea unui frână manuală, față și mecanisme pentru a se mai bine
arată disc, deoarece acestea sunt de conducere și sunt bune pe pante. Aici, cel mai important, ai grija pentru efectuarea de înlocuire în timp util. Astfel, tipurile de frâne „prioritate“. În „sport“ Opțiuni Priora“pentru a face mecanisme de disc de înlocuire din spate.

Drum, frâne spate VAZ „Înainte“

frânele cu tambur sunt bine cunoscute pentru șoferii noștri, care au avut mai devreme unele dintre modele clasice VAZ. La urma urmei, acolo și spate și frânele din față erau la fel ca asta. Pe butucul roții fixat în mod fix în cilindrul de frână lucrător. Când se ajunge în presiunea lichidului de frână, cele două părți sunt prezentate pistoane. Ei sprijină pe plăcuțele de frână, executate în formă, la figurat vorbind, o jumătate de lună. Deoarece partea inferioară a blocului din spate este fixat deplasabil pe butucul în acest moment, se obține efectul de tampoane desprinzând. Pe lângă ele poartă un tambur metalic la care este fixat în mod direct și roata. Astfel, pedala decomprimat și încălțămintea din spate se rezema pe partea exterioară a unei garnituri de la pereții interiori ai tamburului de frână, suportul roții. Datorită acestui fapt, există roți din spate zastoporivanie „Priory“. În afara acestor părți, în apropierea tamburului, are o căptușeală specială care ștearsă în timp. Când se întâmplă acest lucru, plăcuțele trebuie înlocuite.

Disc, frâne față "Priora"

Mecanismele bazate pe unitatea gazdă, dimpotrivă, prindeți tip. Aici, pe dispozitivul de frână din față este complet diferit. Un disc mobil, care este atașat la roata. Mai sus, pe o frână desemnată kit special de suport. Este necesar să se compare plăcuțele de frână față pe palme, între care purtătorul este un cerc. În același timp, apăsați pedala, pistonul cilindrului sclav ei împinge în afara plăcuțele de frână față, și ei „colaps“, care deține discul. Deci, există o decelerare a roților din față.

Înlocuire plăcuțe de frână față „Priore“

Precum și orice lucrare asupra sistemului de frânare, piese de schimb mecanism de blocare a roților pe „prioritate“ trebuie să fie efectuată pe un ascensor. Într-un vârf de cuțit, puteți utiliza o groapă de inspecție și un cric, dar ascensorul este mai fiabil. Acest lucru este necesar instrumentul pentru această operațiune:

• bretele pentru demontarea roții;
• clești kruglogubtsy sau subțire;
• șurubelniță;
• un ciocan;
• Inel chei 13 și 17;
• perie pe metal.

Pentru a efectua înlocuirea tampoane frontale trebuie să stea și scoateți ambele roți din față „Priory“. Apoi, demontați capacul de observare frână și verificați starea plăcilor de frână față. Prin deschiderea, împingeți placa frontală.

Important! Grosimea tuturor tampoane trebuie să fie de cel puțin 1,5 milimetri. În cazul în care cel puțin unul este mai mic, toate cele patru trebuie să fie înlocuit.

Pentru înlocuire - îndepărtați degetul de blocare, o șurubelniță basculare placă de blocare zăvor și scoateți-l cu 13. opritorului cheie 17 hold m-cheie. Furtun de frână îndepărtat de pe munte. Ori tot ansamblul de angrenare pe a doua montare mobil. Țineți placa de blocare pentru a îndepărta plăcuțele frontale. Asigurați-vă că pentru a verifica gradul de generare la suprafața de lucru a discului. Uneori poate fi necesar și să fie înlocuit. Dar aceasta este o chestiune separată. Curățați peria de locuri. Se introduce cu grijă noile plăcuțe de față. Mecanismul de retur este în loc, asigurându-vă că nu îndoiți suportul plăcii de blocare. Fixați totul în ordine inversă. În timpul operațiunii, ar trebui să inspecteze cu atenție toate elementele de fixare de frână. Este posibil ca ei trebuie să fie înlocuite.

Aceeași procedură de a efectua pe a doua roată. Setați roțile din față în loc.

pad de înlocuire spate

Hang roțile din spate „Priory“. În mod similar, demontați ambele roți. Printr-o gaură de observare pentru a măsura grosimea. La fel ca și din față, frânele spate, ar trebui să fie de cel puțin 1,5 mm. Un set de instrumente de aici este la fel ca și în butucii roților din față. Singurul plus la cheie 10. Este pentru ei să deșuruba șinele de montaj ale frânelor din spate cu tambur de frână. Atingând ușor cu un ciocan pentru a îndepărta tamburul în sine. Aici accesul la plăcuțele de frână din spate sunt absolut gratuite. Controlați tamburul pentru prezența dezvoltării suprafeței interioare. În cazul în care este foarte mare, ar trebui, de asemenea, să fie înlocuit. Clește pentru a elimina arcul de cuplare superioară. Îndepărtați cu grijă arcul mic, atragerea de piese de schimb pentru organism. Scoateți partea inferioară cu arcul. Acum îndepărtați a doua frână, pad-ul din spate. De asemenea, drumul de primăvară forțată. Controlați placa distanțier și să se retragă din cuplarea brațului frânghie distanțier frânei de mână. Pentru a elimina elementul. Rasshplintovat și îndepărtați brațul distanțier. Curățați toate uneltele și a pus totul în ordine inversă, amintindu să înlocuiască plăcuțele de frână spate.

Colecta totul în loc, și puteți încerca plăcuțele de frână față și spate în afaceri.

Care pantof este mai bine pentru a pune pe „Priora“

O mulțime de controverse ridică problema societății care produce cele mai bune piese de frână pentru „Priory“. Ce să ia la automobilist care alege să înlocuiască? Pentru a da un răspuns fără echivoc aici este foarte dificil. Este mult mai ușor pentru a vedea o listă a popularității acestui producătorilor de produse și pentru el pentru a naviga.

Desigur, cu siguranta recomanda pentru a înlocui pe cineva dintr-o dată mai sus branduri, nu are sens. Trebuie amintit faptul că calitatea plăcuțelor de frână față și spate disponibile comercial sunt diferite peste tot. În toate, chiar și magazinul cel mai prestigios puteți rula într-un fals. Și nici măcar nu e vina vanzatori. piața pieselor de schimb moderne, atat de umplut bunuri de o calitate îndoielnică care evaluează calitatea elementelor de înlocuire propuse ca master din spate și din față poate fi experimentat doar prin repararea șasiului. Prin urmare, cu o astfel de întrebare, este mai bine să vorbească direct cu el. Acest lucru este util în două moduri. Mai mult decât atât, maestrul știe unde în oraș este posibil să se cumpere un schimb decent, asa ca el este, de asemenea, un fel de garanție va da proprietarului masinii, recomanda un anumit magazin.