Înlocuirea lagărului Aveo roții din față (generația 1)

Pentru reparații, sau mai degrabă, înlocuitorii acestora vor avea nevoie de astfel de instrumente. ca:

rulmenți noi;
Extractor pentru butuc;
Impact șurubelniță;
Extractor pentru butuc;
Trei Chei: 17, 19, și 32;
Jack.

Primul este de a spune, elementul principal al șasiului mașinii, care are un impact direct asupra funcționării corespunzătoare a vehiculului, și, desigur, siguranța atât șoferului cât și pasagerilor un butuc rulment. În cazul unei defecțiuni a mașinii elementului pur și simplu să devină greu de rezolvat de gestionare. Gravitatea acestei situații, știi ce, deci trebuie să verifice în mod regulat starea lor, pentru a nu crea situații neplăcute pe drum.

Care sunt rulmenții roților?

Lagărele sunt împărțite în trei tipuri:

axiali cu role (conic);
rulmenți cu role radiale;
radiali cu bile.

Printre marea varietate a lagărelor cel mai bine luate în considerare. Ei au o rată scăzută de rezistență la rotație. Este demn de remarcat faptul că lagărele din hub-ul din față este întotdeauna supus unor sarcini grele, dar înlocuirea lor se întâmplă destul de rar. Și dacă observați că mașina ta a devenit mai puțin ușor de gestionat primul lucru pentru a verifica, pentru că este starea lagărelor ei înșiși, și în cazul în care observați semne de uzură, se va proceda în curând pentru a le înlocui.

În plus față de săraci sunt manevrabilitatea încă două lagăre tag-ul purtat:

ronțăit ciudat lângă roata;
sunete străine în timp ce conduceți o mașină.

Când înlocuiți lagărele nu trebuie să-l facă pe două roți într-un rând, ceea ce înseamnă că trebuie să pre-cumpere două seturi.

Înainte de a înlocui ar trebui să meargă la pasajul rutier superior sau groapă pentru reparații auto.
Vom începe înlocuirea propriile mâini fără ajutorul profesioniștilor.

Walkthrough pe hub-ul frontal de înlocuire care Chevrolet Aveo

stabili ferm mașina noastră folosind un cric. Opriți roata dorită.
Deșurubarea piuliței dintr-o navă și să profite complet.
Cu ajutorul unei șurubelnițe șoc de presă șuruburile care fixează direct discul de frână. Acest pas trebuie făcut foarte atent.
Cine va trebui să scoateți etrierul de frână, și lăsați-l agățat, așa că nu ne deranjează. În acest stadiu, ar trebui, de asemenea, afla starea furtunului de frână rigiditate.
Acum, scoateți etrierul de frână, și puneți-l în limbul din afara zonei de lucru. Asigurați-vă că nu e întins prea mult furtunul de frână.
Se îndepărtează complet discul de frână.
brută ia șuruburile necesare și puneți-le în felul următor, așa cum se arată în figură. Șuruburile trebuie să se bazeze pe ciolan.
Pentru a putea elimina hub-ul ar trebui să fie într-un moment al lagărelor în sine să se răsucească șuruburile și pentru a evita rotirea piuliței de blocare a celuilalt cheie.
Curând, hub-ul va fi disponibil pentru retragere.
Demontarea inelului de fixare cu ajutorul unui inele de blocare stripteuză sau un clește.

În continuare, avem de a elimina bilele pentru acest deșurubați cele două șuruburi care îl. Apoi, cu o precizie extremă trage suportul pârghiei și din unitatea de încheietură.

Unitatea a pus într-un loc în care s-ar putea să nu funcționeze (pentru comoditate).

În cele din urmă, am ajuns la lagărul și scoateți-l cu ajutorul unei stripteuză speciale, stoarcere, ar trebui să fie un șurub de strângere pic pe un dispozitiv mobil. Cum se pare că se poate vedea în fotografia următoare.

Aceasta fotografie prezintă un locaș special pentru inelul de fixare.

După îndepărtarea rulmentul vechi la noua trece de instalare. Pentru a începe cu aplicarea unor efort apăsați-l în priză cu ajutorul unui inel de stripteuză.
În cele din urmă, algoritmul trebuie să se facă în ordine inversă, iar procedura este finalizată.

A se vedea, de asemenea: Înlocuirea filtrului de carburant Chevrolet Aveo