Înlocuirea fîntîni bujii etanșările

La vehiculele de familie zecea are o mulțime de caracteristici, iar unul dintre ei, atunci când, după un timp, există ulei în godeurile bujii. Cauzele sale pot fi diferite și depind într-o anumită măsură, de tipul de motor. Încercați să dau seama în cazul în care uleiul a intrat în groapă lumânare și cum să rezolve această problemă.

Cum pot afla dacă sticla este în gropi, fără a îndepărta capacul?
El însuși un pahar de neted, până la lumânări. Dacă geamul nu este prezent, în bine doar două fante, cum ar fi aici (roșu - un material de etanșare dintre ei a ieșit).

puțuri de petrol în 2110 1.6l

Deci, structural aceste motoare revizuite în mod semnificativ și ochelari detașabile care nu fac, ceea ce înseamnă că nu sigilii (inele) nu trebuie să se schimbe, dar cum în puțurile de petrol. Motivul este slabă capacul supapei de etanșare. Aceasta este pentru a preveni intrarea uleiului în puț, scoateți capacul supapei (instrucțiuni pentru 21126 de motor) și pune-l la bun de etanșare, de exemplu, anaerobe (aproximative preț -. 700R).

Uleiul din godeurile bujii 2110 1.5L

În acest caz, uleiul se acumulează în carter datorită uzurii garniturilor sondelor bujii. Pe de altă parte ele sunt numite sigilii sau glande.
Pe fiecare sticlă de conturi pentru 2 glandă, pentru un total de 8 bucăți. Aranjate guma de la începutul și la sfârșitul manșonului.
Cumpara sigilii puțuri de lumânări pot fi în magazine (rubrica „Piese de schimb“) la un preț de kit de 100 de ruble.
Număr de catalog: 2112-1003076-01, 2112-1003078-01. Atunci când cumpără, asigurați-vă că sigiliile de pe godeurile nu au alergători, tăieturi, lacrimi, și apoi, un pneu trebuie să aibă un caracter distinctiv strălucire mare luciu.

Înlocuirea sigiliilor de pe godeurile 2110

Pe scurt, procesul poate fi descris în două linii: îndepărtați capacul supapei (sau orice altceva care împiedică îndepărtarea acestuia), scoateți gropi, eliminați vechile O-inele și a pus pe cele noi. Ansamblul în ordine inversă. Pare simplu, dar procesul poate dura până la 4 ore.

Luați în considerare procedura de înlocuire garnituri sonde mai în detaliu:
Instrucțiuni cum se scoate capacul supapei pot fi găsite în manualul de service pentru cositorire (pentru 8kl. 16kl pentru motor).
În cazul 16V, instruirea mai detaliat este posibil să se urmărească întregul proces complet.

Pentru a elimina cavitățile bujiilor 2 Veți avea nevoie de o șurubelniță, o cheie și o șurubelniță (opțional). La vârful sondei există o ușoară jantă, în care se învecina șurubelniță și extract pe linie toate godeurile. Această operațiune este necesar să se efectueze cu atenție, pentru a evita garnitura inferioară flied. În caz contrar, trebuie să îndepărtați carcasa lagărelor arborelui cu came, ceea ce va crește în mod semnificativ timpul de reparație.

ochelari ștergeți de retrase agentul de etanșare vechi nu uitați să curățați „capcana“, în cazul în care se acumulează murdăria (fiecare parte în jurul valorii de fiecare godeu).
Instalați garnituri noi (inele) la godeuri și apoi lubrifiate cu ulei. Deasupra inelului de rulment superior din flanșa de acoperire adaptată pentru fixarea sondei, atât de bine pentru umăr mai ferm stabilit. cap util la 22, pune-l pe marginea fântânii și apasă mâna până când se fixează în poziție (bine așezat în jos).

Înlocuirea inelelor de etanșare scânteie puțuri de conectare la SRT va costa aproximativ 1.500 de ruble.

Extractor sigilii inele lumânare

Înlocuiți sondele de bujii tampoane poate, fără a ridica receptorul și capacul supapei. Acest lucru va economisi timp de reparații de la 4 ore la 1ch20min, adică aproape de trei ori. Pentru această metodă, aveți nevoie de un instrument special, motiv pentru care acesta nu este disponibil în magazine, dar vă puteți face. Este vorba despre un striper de etanșare inele Bujia bine. costul pe care numai 100 de ruble.

Pentru a construi veți avea nevoie de: un stud (nu mai mult de 140 mm), guma de F24 mm (bucata de furtun), o pereche de șaibe, manșon, 3 nuci (cel mai mare și mai frumos este de tracțiune). În primul rând, pe șaiba rochie pini, apoi șaibă gumă, manșon și piulița. Totul!

Vă rugăm să rețineți că guma a fost intercalat pe ambele părți ale șaibelor în diametru, care este cât mai aproape de diametrul bujiei bine. În caz contrar, guma sandwich va căuta să iasă în spațiul dintre șaiba și Bujia bine.
Spălătorul inferior se sprijină pe vârful stud, șaiba superioară este îndemnat de mânecă. mâner de tras din piuliță poarta zakontrennaya piuliță mici.

Introduceți instrumentul de eliminare în bujiei bine, strângeți piulița de jos (gumă umflate) înainte de efortul pe care mișcarea axială a mecanismului de extracție ne permite sa se faca bine. Un efort mic și un pahar îndepărtat. Ie scoate tragator din cauza frecării cu o bujie fântână.
Un punct important: Asigurați-vă că pentru a avea extractoare introdus în puțul de gumă nu vorbesc mult la înălțimea sondei lumânare (mai bine să nu efectuate).

În mod similar, setați noile sigilii, se unge cu ulei de motor și inserați. Instalarea necesită mai puțin efort decât atunci când scoateți. Din nou, un clic devine martor la setarea corectă.

nuanțe:
1) guma ar trebui să se cufunda în puț, și apoi, când strângerea guma de nuci începe să se extindă peste bujiei bine și nu va funcționa!
2) există posibilitatea ca capacul supapei ușor pentru a face oamenii să râdă și nu pot da o lumânare pentru a merge bine, dar pentru că grosimea peretelui lumânării suficient de bine puțin, alunecarea o șurubelniță lung și subțire, evazate de rulare.
3) trăgând foarte atent bujia bine la vechiul simering inferior nu a ieșit.

O altă schemă de demontare, care constă dintr-un tub de la chinezi racletă bucata de furtun de la vaze vakuumnika 2108 și șuruburi lungi și șaibe.

Apropo, mulți confundă puțuri de sigilii lumânare cu sigilii supapă stem. de fapt, este absolut lucruri diferite. Și dacă uleiul sau carbon lumânare depozite sunt de neînțeles, apoi prin culoarea sa poate determina starea motorului.