Înlocuirea filtrului de cabină Reno Logan cu propriile sale mâini (foto și video)
Inainte de nastere o versiune restilizată a primei generații (de exemplu, faza Renault Logan 2) masina care poartă stigmatul bugetului în mai multe detalii, chiar până la ridicol: carcasa de încălzire cabină a fost proiectat pentru instalarea de ventilație a filtrului, dar în schimb a fost turnat capac. În al doilea „faza“ mașini, în plus față de configurația Authentique de bază, încă mai primit un înlocuitor filtru de cabină, și aceeași tradiție a reportate în a doua generație a mașinii - pe Renault Logan filtrul 2 cabina este instalat pe toate echipamentele, cu excepția Access.
Provocare Filtru de cabină favoare nu are nici un sens, mai ales dacă vorbim despre cărbune, nu este surprinzător faptul că auto-instalarea de filtre pentru automobile, le lipsit de fabrica, a devenit comună. Proprietarii de automobile noi în pickings bogate la probleme ei înșiși nu au nevoie - suficient timp în 15 de mii de kilometri pentru a cumpăra un nou filtru, cu atât mai mult că înlocuirea filtrului de cabină „Reno Logan“ nu cauzează probleme.
Alegerea filtrului de cabină pentru Reno Logan
Prin urmare, cererea de înlocuire piața pieselor de schimb stabil ridicate. Din hârtie clasic filtre pot fi recomandate
Filtrele de carbon bune produse în România - „filtru Nevsky» NF-6433C, de exemplu.
În cazul în care dvs. Logan 2 nu este încă pe filtru de polen, veți avea nevoie de altul și un capac „soba“ de locuințe - ea Referans 272763745R, deoarece, în contrast cu prima generație de autoturisme de pe al doilea șurub nu este cel cu cartușul de filtru.
Înlocuirea filtrului de cabină Reno Logan
Instalarea pentru prima dată pe Reno Logan de înlocuire a filtrului de cabină va părea neînsemnate de lucru mai târziu, în special pe mașinile din prima generație. Conectați filtrul poate fi văzut în spatele consolei centrale, așa cum se vede din „torpedo“, și scoate filtrul este suficient:
- În prima generație - apăsarea unui deget pe partea de jos a proeminenței de blocare astupe și înclinați-l să se retragă din cuplarea cu carcasa de încălzire.
- În a doua generație - deșurubați cele două șuruburi, ținând de priză, și apoi ridicați cu degetele și scoateți filtrul orb l.
Instalați cel puțin ușor, mai ales în prima generație, în cazul în care este imposibil să se amestece direcția fluxului de aer (indicat printr-o săgeată la capătul filtrului). La mașinile de a doua generație de săgeată ar trebui să arate în direcția viitoare a mașinii.
filtru cartuș pliat ușor (altfel un ajustaj la pereții compartimentului care nu-l va da exact merge), și este pus în corpul încălzitorului și apoi închis cu un dop.
La demontarea filtrului, de obicei pe o saltea trezește o cantitate mare de resturi. Ar trebui să fie aspirate din interiorul însuși corpul soba - dimensiunea fantelor sub filtrul permite destul de ușor să funcționeze cu duza aspirator îngust. La autovehiculele echipate cu filtru de cabină de schimb de aer conditionat ar trebui să fie combinată cu curățarea condensatorului: piața se poate întâlni o mulțime de formulări de aerosoli pentru curățarea și dezinfectarea celulelor. Filtru prin orificiu se introduce o duză flexibilă pentru care compoziția este pulverizată uniform pe întreaga suprafață a radiatorului de aer condiționat, după care se drenate în liniște prin drenaj. Este necesar să se aștepte aproximativ 10 minute pentru a instala un filtru în loc.
În cazul în care filtrul în aparat nu necesită o anumită flexibilitate și un cuțit ascuțit de papetărie. Înțelegeți cum să taie ștecherul din corpul aragaz, nu este dificil, având la îndemână un detașabil. Sfat: un cuțit ar trebui să se încălzească arzătorul cu gaz, atunci va merge foarte bine și fără riscul de nealiniere, această tehnologie a lucrat mult timp mecanicii auto „Renault“.