Înlocuirea filtrului de cabină Opel Astra ghidul de propriile mâini

Imaginați-vă o mașină fără un filtru de cabină este dificil - doar atunci când este uita-te la înlocuirea cantității de murdărie pe el, să înțeleagă beneficiile sale. Din păcate, proiectarea filtru de design și elaborare a reglementărilor înlocui auto se bazează pe unii parametri medii, și foarte adesea pus interval el nu poate sta - într-adevăr, între 15-20000 pe autostradă net sau în mare diferență de trafic urban.

Ocazional, atunci când volumul de muncă cu privire la înlocuirea filtrului de cabină este mare. Prin urmare, șoferii preferă să le schimbe le - economii în comparație cu vizitarea centre de servicii si lasa mici, dar comparabil cu costul filtrului de cabină (dacă vorbim despre stereotipe, și, uneori - și un consumabile de imprimare originale).

Dacă vorbim în mod specific despre generarea de H, atunci înlocuirea filtrului de cabină Opel Astra nu va cauza dificultăți: volumul de demontare, „capcane“ mici nu.

Alegerea de filtre de aer de cabină pentru Opel Astra

Filtrul inițial pentru Opel, precum și pentru multe alte masini GM de interes (inclusiv chiar Holden australiană), are un articol fabrica General Motors 93182436. Este relativ ieftin (aproximativ 800 de ruble), dar are rareori în magazin disponibile. Dacă există o nevoie de înlocuire frecventă (plug, munca in fabrici și așa mai departe), este logic să se uite spre neoriginala comună și ieftină.

Unul dintre cele mai ieftine filtre cabina - un TSN 9.7.49, dar nu are nici o umplutură de carbon. Filtru de carbon pentru Astra în aceeași companie are un număr de catalog 9.7.122, dar, de asemenea, costuri semnificativ mai scumpe. De asemenea, poate fi recomandabil să se ia în considerare metode de a cumpăra Bosch 1987432038, Filtron K1055, Delphi TSP0325051, Campion CCF0331, MANN CU2757, Mahle LA74.

Înlocuirea filtrului de cabină Opel Astra

Aruncarea capacul compartimentului pentru mănuși, puteți vedea cele patru șuruburi autofiletante pe margini, ținând mănușa în locul el însuși. Le desuruba, este necesar să se trage torpedou și puneți-l deoparte după îndepărtarea capacului de iluminare din spate. Puteți să-l scoate și înainte de a scoate compartimentul pentru mănuși - este ținută oarba numai pe partile laterale, acestea sunt ușor de cârlig cuțit sau o șurubelniță subțire plat lama.

De-a lungul torpedo, în partea stângă a carcasei în jurul ventilatorului, puteți vedea coperta, care are loc pe șuruburile perimetrale. Este necesar să le deșurubați și pentru a avea acces la filtrul de cabină cartuș. Șuruburile au un cap convențional Phillips.

Trăgând filtrul la o parte, puteți trece la compartimentul de curățare. În toamna există, de obicei, se acumulează frunze, elevii cu rezultate de primăvară rot - cu acest parfum nu este în măsură să facă față chiar și un filtru de carbon.

Dar, pentru a ajunge mai aproape de compartimentul duzei aspirator previne ventilator - poate fi scos și șuruburile deșurubarea în jurul perimetrului prin deconectarea conectorului și glisând ventilatorul în jos, puteți scavenge manual o spatulă de plastic curbat. Cu toate acestea, deoarece eliminarea ventilatorului și a facilita procesarea radiatorului de aer condiționat, precum și instalarea filtrului în loc, vă recomandăm această opțiune. Principalul lucru - nu deteriora în mod accidental rotorul.

radiator Tratamentul balsam este de obicei efectuată preventiv o dată pe an, de obicei, în primăvară. Dacă soba iese miros de mucegai vizibil, nas infundat nu trece - este o ocazie să se ocupe de radiator din gama. Puteți cumpăra fie gata cu aerosoli, sau prepararea unei structuri de casa de farmacie și parfum clorhexidină (câteva picături de apă de Cologne, de exemplu). Prima opțiune este mai convenabil, deoarece pentru curățare cu aerosoli atașați duza flexibil, dar într-un aspirator de casă va garanta proprietăți antiseptice ridicate.

După pulverizarea compoziției pe radiator trebuie să-l dea să se scurgă în gaura de scurgere cu murdăria, care nu va dura mai mult de 10 minute. Apoi, se introduce un filtru nou - în cazul în care ventilatorul este eliminat, problema nu va avea loc, dar dacă se merge mai departe, filtrul va trebui să se răsucească și introducându-l cu aproximativ jumătate, pentru a împinge un deget spre partea laterală a unui scut de motor, astfel încât să nu se odihnească în compartimentul.

Reasamblare este evident - în cele trei șuruburi atașate capacul compartimentului filtrului, torpedou este pus în aplicare, înainte de a se conecteaza iluminat de tavan.