Înlocuirea curelei de distribuție 2110 recomandări cu privire la instalare și asamblare
Ce va lua pentru a lucra?
Cel mai mic, care poate avea loc pentru a mări dimensiunea centurii de întindere, astfel încât acesta va sari la dinții roților dințate, la una sau chiar două link-uri, faza cu came încălcate și motorul va funcționa cu puternic intermitent. În cel mai rău caz, problema poate încheia cu centura de rupere și supape îndoite. Nu va fi nici mai mult decât o inspecție vizuală periodică a stării tehnice a unității de distribuție, pentru asta ai nevoie doar să eliminați scutul de protecție din plastic. Prezența fisuri adânci pe suprafața curelei sugerează că în curând vă puteți aștepta la probleme, iar la momentul cel mai nepotrivit, deci cel mai bine este de a schimba produsul. Ar trebui să fie evaluate și o centură din apropiere generator de 2110.
Recomandările producătorului de la apariția curelei de distribuție în locul unui lanț sunt clare:
cel mai bun produs pentru a schimba complet cu role de tensiune. VAZ „zece“ a fost completat cu două tipuri de motoare: 8- și 16 valve. Prima dintre ele este în valoare de rola de tensionare în al doilea - tensiunea și suportul. Momentul de înlocuire centura pe modelul VAZ zecea nu se aplică tip complex și foarte intensivă a forței de muncă de muncă, este foarte posibil de a face pe cont propriu, cu minimul necesar de instrumente:
- set de chei flare și roșcovă;
- trageți;
- șurubelniță;
- chei speciale pentru tensionarea cu role sau un clește cu capete curbate;
- Jack;
- mănuși de pânză;
- zdrențe.
mănuși de pânză de mai bine de utilizare în orice moment al anului, acestea sunt necesare pentru a proteja mâinile de leziuni minore care pot fi obținute prin slăbirea îmbinărilor filetate. Orice mecanic stie prima mana cum este. Pit nu este necesară, dar îndepărtarea roții din dreapta ar putea fi necesară atunci când eliminați generatorul centura 2110, echipat cu putere de direcție (WTP), deci trebuie să fie o mufă.
Mecanismul Descriere dezasamblare
Timing Dezasamblarea pe 2110 cu motoare 8V și 16V este oarecum diferită în cazul motorului cu 16 valve este necesară îndepărtarea unor elemente suplimentare. Prin urmare, descrierea procesului va fi căptușită cu ea pentru el cu rezerve pentru unitatea de 8 valve. La început pe care doriți să scoateți capacul de plastic de protecție și pentru o mai mare comoditate, scoateți filtrul de aer, curățați-l departe. În partea de jos, vizavi de fulia arborelui cotit, senzorul este instalat. Este necesar să deconectați conectorul de la ea, deșurubați și scoateți senzorul în sine (în motoarele cu 8 supape nu trebuie să). Mai mult, în ambele tipuri de rotație a arborelui cotit al motorului este necesar să se combine toate marcajele de pe pinionul arborelui cu came și carcasa motorului. Această combinație de coincidență este verificat etichetele și sloturile de pe volantul, acest lucru ar trebui să se retragă din mufa de pe fișa de cauciuc cutie de viteze.
Ușor rotiți arborele cotit, aliniați toate etichetele de pe scripeți
Mai mult, în scopul de a dezasambla mecanismul și scoateți cureaua de distribuție, trebuie mai întâi să slăbiți și scoateți roata de curea din centura de alternator. Prin realizarea acestei operații simple, acestea din urmă ar trebui să fie inspectate cu atenție. Este posibil ca el, de asemenea, este în stare proastă, iar în paralel, va necesita, de asemenea, înlocuirea VAZ 2110 centurii de alternator în vehicule echipate cu servodirecție, o operație suplimentară, care va fi discutat mai jos.
Următoarea etapă - slăbirea și slăbirea scripetelui șurubul pe care centura este generatorul purtat de familie zecea VAZ. Pentru a face acest lucru, pană o șurubelniță sau un mic arbore cotit de fier anvelope și slăbiți șurubul cheia cheie, și apoi pot fi îndepărtate și scripetele în sine. Acum puteți deșuruba clip, tensiunea curelei de distribuție va scadea, ceea ce va face posibilă deșurubați și scoateți rola de lagăr.
Este important să nu se piardă în acest șaibele speciale, care se afla sub rolele (8V cu role motor este doar unul). Dezasamblarea este de peste, cureaua de distribuție vechi pot fi eliminate.
Recomandări pentru instalare și asamblare
Primul pas este de a dubla-a verifica coincidența tuturor etichetelor și corectați dacă este necesar. Noua curea de distribuție 2110 începe să poarte pe scripeți după instalat și înăsprit noi reclame. Operația începe cu scripetele inferior, cureaua este pus pe ea, combinând dinții și apoi o porțiune mică și superioare două pulii, astfel încât să se potrivească cu dinții (8-o supapă de motor scripete superior). Păstrați cureaua într-o tensiune de lumină, o tastă specială este mutat la clipul acesta, oferind-o cu ajutorul tensiunii curelei. Poziția fixă a piuliței cu role. Acum, cheia de a face două rotații complete ale arborelui cotit și din nou verifica coincidență de etichete pe roti de transmisie cu came și volantului. În cazul în care, este permisă eticheta de pe o rolă arborelui cu came plecat într-o direcție sau alta pentru o pereche de milimetri. În cele din urmă verificat tensiunea curelei, atunci este posibil să se adune în ordine inversă și porni motorul, această înlocuire a curelei de distribuție pe VAZ „zece“ este terminat.
Câteva cuvinte despre cureaua de antrenare a alternatorului. Se face de multe ori sens să-l schimbe, de asemenea, împreună cu calendarul, mai ales ca prețul consumabilului este scăzut. Există doar nuanțe DEZASAMBLAREA cazul în care vehiculul este echipat cu servodirecție. Când nu este suficient pentru a deșuruba un generator de șurub, se deplasa spre blocul motor și cureaua poate fi îndepărtată. Dimensiunea centurii este de asemenea diferit, cu o lungime de 1115 mm.
Generatorul nu se deplasează la autovehiculele cu servodirecție și tensiune oferă o rolă specială, cum ar fi calendarul de antrenare. Prin urmare, în scopul de a schimba generatorului centura de familie zecea VAZ cu WTP, vă slăbiți rola șurubul, după care întinderea este redusă, și va fi posibil pentru a elimina o curea de scripeți. Nuance este că trage complet, aveți nevoie pentru a deșuruba suportul motorului și ridicați mașina în sine, cu mufa. Acest lucru se poate face prin îndepărtarea roții din dreapta față. Numai atunci va fi capabil de a elimina complet cureaua de antrenare a alternatorului.
Noul produs ascuns din nou în același mod și a pus pe scripeți. Faptul că designul de antrenare într-un motor cu 16 valve este diferită de 8-supapa și uzura pe roțile de curea nu sunt foarte confortabile și va trebui să-și petreacă ceva timp. Asamblare în ordine inversă pentru a produce, la finalul procesului prin intermediul tensiunii rolei curelei.
Aceste proceduri relativ simple sunt destul de capabil de a efectua orice automobilist propriu, fără implicarea specialiștilor.