Înlocuirea biela și pistonul în relief ... și apoi înapoi din nou ...

Toate gata pentru a fi ansamblate

Am fost curios cât de mult timp pe termen, înghițiți mea, în cazul în care este instalat SHPG ușor. Conform teoriei puterii ar trebui să fie mărită cu aproximativ 10 CP (De la 82 la 90 CP). Deci, întreaga teorie din spatele buzunar in plus 6.000 de ruble. Grupul de asamblare de cumpărare de piston 21116 cu tije de producție vazovskogo (5200 p.) și garnituri încă plus, ulei și reumplerea antigel. 3 ore pe viaductul și de aici a pornit motorul cu un nou SHPG. Off estacada, impinge de gaz (pur) și ca o supapă se aude soneria (detonare). Verificarea tuturor metki- în mod ideal toate, presiunea din cilindrii 12-12,3 kg / cm 2. Fa o aprindere mai târziu (calendarul centura atârnată un dinte). Detonarea a scăzut, dar sub sarcină normală sau la accelerare Apare din nou. Completarea nimic a dat 95 benzina.
Subtotal: Consumul de benzină al ciclului combinat a scăzut cu circa 0,3 litri, iar acum este de 7,5 l / 100 km (dar acest lucru se datorează faptului că mai puțin pedală shake), mașina mai mult de 140 km \ h nu dispersat (cu vechiul pistonului 180 fara probleme), forța de motor a devenit mai rău.
Acest week-end bine în locul său, în același timp, ca și prevenirea înlocui inelele de piston pe acasă.
I-am scris această notă pentru cei care încă mai doresc același eksperimentov- să învețe din greșelile altora.
Fotografii va încerca să facă și așezați.
Astfel, a continuat:
Așa cum ar fi week-end cioplit piston spate (pus grele) și, simultan, înlocuit ca un inel preventiv (set Samara firma STK -400 p.). Am afla cauza detonării. Mai jos am spune în imagini.

lovitură de cap, alerga timp de o săptămână un piston mai usor a fost de 600 km.

piston nativ pe care mașina are loc în zona de 55000 km.

Și aici este pistonul, dacă te uiți atent, puteți vedea în partea de jos a pistonului dent mici. Astfel de urme de lovituri au fost toate porshnyah- supapa de acest traseu vypusnogo. Și un sunet ca o detonare a fost nimic mai mult decât o întâlnire a supapei pistonului (puț de supapă nu este îndoit).

Concluzia este că, în cazul în care motorul Kalinowski pus SHPG ușor, este necesar să se respecte următoarea regulă: să se schimbe și mai mult capul sau pus bezvtykovye pistoane, în caz contrar acesta poate duce la eșec.

Prețul de emisiune: 6000 ₽ Kilometraj: 54500 km