Înlocuirea anvelopelor la schimbarea anvelopelor, Michelin România și țările din CSI
Pentru a spune exact cât de multe anvelope va dura, este imposibil. Viața lor de serviciu și de kilometraj depinde de o combinație de factori: proiectare, caracterul, clima, condițiile de drum și îngrijirea anvelopelor de conducere.
Câteva scoate în evidență și sfaturi:
1. Scopul timp de cinci ani
După cinci sau mai mulți ani de funcționare a anvelopei trebuie să fie inspectate cu atenție specialist cel puțin o dată pe an.
2. anvelope MICHELIN: maximum zece ani
În cazul în care anvelopele nu au fost înlocuite de 10 ani de la data emiterii, Michelin recomandă, ca măsură de precauție, înlocuiți-le cu altele noi. Chiar dacă în exterior acestea apar în mod corect și nu sunt utilizate pentru a benzii de rulare uzura nivelul indicatorului. Acest lucru este valabil și pentru anvelopele de rezervă.
3. Ingrijirea adecvata prelungește durata de viață a anvelopelor
În timp util de verificare a presiunii în pneuri a aerului uzura de monitorizare a benzii de rulare a roților crește durata de viață a anvelopelor.
OE: Urmați recomandările producătorului pentru pneurile de schimb.
Cum de a verifica data lansării?
Găsiți marcajul de pe peretele lateral DOT.
Deci, va fi întotdeauna în siguranță, anvelopele trebuie să respecte condițiile meteorologice.
Aceste anvelope sunt optimizate pentru utilizarea pe suprafețe uscate și umede în anotimpurile calde. Compusul de cauciuc utilizat în producția de anvelope de vară nu sunt destinate utilizării la temperaturi sub 7S - devine mai rigid și își pierde capacitatea de a furniza tracțiunea necesară.
2. Anvelope de iarnă
În sezonul rece, folosiți anvelope de iarnă. Acestea au fost special concepute pentru a asigura nivelul optim de aderență la gheață, zăpadă, noroi și pe suprafețe umede și uscate, în condiții mai severe. Acestea vă vor oferi cu siguranță maximă în timpul conducerii pe drumurile de iarnă. Anvelopele de iarnă nu sunt destinate utilizării pe tot parcursul anului.
Am nevoie de anvelope de iarnă?
Da, dacă locuiți într-o regiune în care temperatura scade sub iarnă 7s sau du-te forme de zăpadă și gheață grele. La această temperatură, compoziția de cauciuc de anvelope de vară devine mai rigid si isi pierde capacitatea sa de a oferi tracțiune necesară.
anvelope de iarnă în comparație cu anvelopele de vară la vreme de iarna
- Anvelopele de iarnă sunt proiectate pentru cele mai bune performanțe în condiții de iarnă, zăpadă și gheață, precum asfaltul umed și uscat, la temperaturi scăzute.
Unii șoferi, schimba discurile originale din roțile cu diametru mai mare și setați-le anvelopele mai late.
De ce face asta?
- Dacă este făcută corect, permite un control mai mare.
- Cu aceasta masina pare mai sportiv.
Există două moduri de a face acest lucru:
1. Diametrul discului, „plus unu“, „plus două“ și așa mai departe
- Acesta este cel mai popular mod.
- Creșterea diametrul discului și diametrul anvelopei.
- Profilul de inaltime al anvelopei scade, iar crește diametrul discului. Diametrul total al roții nu se schimbă în mod semnificativ, dimensiunea discului și a anvelopei.
exemplu:
Trecerea de la 14 "la 15" disc. Aceasta este „unul plus“, deoarece diametrul este crescut cu 1“.
2. "Zero Plus"
Doriți să păstrați diametrul discurilor, dar creșterea a anvelopei. În acest caz, poate fi necesar roti mai mari.
De ce face asta?
Aceasta oferă o mai mare zona de contact cu cauciucurile de drum și un aspect mai sportiv, fără a fi nevoie să cumpere discuri noi (în cele mai multe cazuri).
exemplu:
Du-te cu anvelope 195/75 R14 pe pneuri 215/65 R14. Astfel, anvelopele vor deveni mai mare (215 mm față de 195 mm), înălțimea profilului anvelopei este redusă (75-65), iar diametrul discului va rămâne neschimbată (14).
Ce conceptul de pneuri „raznoshirokie“?
Aceasta înseamnă că o mașină este recomandată instalarea puntea față și spate anvelope (și, eventual, drive-uri) de dimensiuni diferite. Ca o regulă, roata din spate este mai mare decât partea din față. Această specificație este stabilită de către producător de mașini, și a fost introdus pentru a îmbunătăți performanța masina cu tractiune spate.
avertisment juridic cu privire la modificările de dimensiune:
Ce este anvelopele autoportante, și care le pot folosi?
Ce este o pană de cauciuc?
În anvelopele autoportante, o tehnologie specială, care permite o distanță limitată să se deplaseze cu viteză redusă, după o puncție sau o scădere a presiunii în pneuri. Anvelope MICHELIN® Zero presiune (ZP) realizat de tehnologie a anvelopelor autoportant, care vă permite să se deplaseze până la 80 km la viteze de până la 80 km / h, cu o pană de cauciuc.
anvelopele autoportante sunt potrivite pentru toate mașinile?
Nu, acestea ar trebui să fie instalat numai pe mașini, în ambalajul original, care a inclus anvelopele autoportante. Suspendarea și șasiu de mașini modificate pentru a utiliza unele anvelope autoportante.
Este posibilă instalarea anvelopei autoportant cu conventionale?
- Nu instalați niciodată anvelopele autoportante cu anvelope, în care această tehnologie nu este utilizat (anvelope convenționale).
- Nu este, de asemenea, recomandat să utilizați o tehnologie diferită / model de anvelope autoportante împreună.
anvelopa mea plat a fost înțepat. Cât timp pot să merg cu ea?
anvelopele autoportante permit o distanță limitată să se deplaseze cu viteză redusă, după o puncție sau alte daune cauzate de o scădere sau pierderea completă a presiunii în anvelopă. Dacă utilizați anvelope MICHELIN® Zero de presiune (ZP), puteți conduce până la 80 km la viteze de până la 80 km / h, cu o pană de cauciuc.
