Înlocuirea antigel Qashqai nissan
Înlocuirea antigel Nissan Qashqai
Răcirea lichid (lichidul de răcire) este importantă pentru funcționarea corectă a vehiculului. Datorită ei, motorul nu se supraîncălzi în timpul condusului. În timp util înlocuindu-l va prelungi durata de viață a mașinii. Schimbare lichid de răcire - operație simplă și poate fi realizată complet independent. Acest articol descrie modul în care să toarne antigel în Nissan Qashqai și modul de a efectua corect înlocuirea.
Înlocuiește propriile mâini
Prin formarea unui film protector pe toate suprafețele sistemului de răcire, protecția lichidului de răcire a coroziunii, supraîncălzire contaminarea. Lichidul de răcire este adecvat pentru utilizare, dar conține inhibitori de coroziune. După ce numărul lor este insuficient, începe coroziunea electrolitică. Cele mai multe dintre toate, ea a expus componente din aluminiu si radiator. Prin urmare, trebuie să schimbați lichidul înainte de procesele de coroziune.
Producătorii Nissan Qashqai recomandă înlocuirea lichidului de răcire prin 90-lea. Cale sau după 6 ani de funcționare, în scopul de a preveni procesele de coroziune. Determina adecvarea antigel poate fi pe o bandă specială de testare. La contactul cu lichidul de răcire, acestea își schimbă culoarea: scara speciala poate face concluzii cu privire la starea de anti-îngheț și trebuie să-l înlocuiască.
Ce se toarnă antigel?
Nissan Qashqai este mai bine pentru a umple antigel Nissan de brand.
Conține inhibitori de coroziune și nu necesită aditivi suplimentari. Poate fi umplut cu antigel orice brand care îndeplinește standardul G-11. Acesta poate fi de culoare verde sau albastru. Conform regulilor care are nevoie să fie diluat cu apă distilată până la aproximativ 50 până la 50, în orice caz, cantitatea de lichid de răcire trebuie să fie mai mică de 30%. lichid de răcire original, compania Nissan nu necesită diluare și este gata pentru utilizare.
Antigel, în conformitate cu G-12, roșu sau violet culoare, are o durată de viață mai lungă. Producătorii sunt în mod constant de lucru pentru a îmbunătăți lichidul de răcire. un nou G-13 lichid de răcire standard de pe piață, care trebuie să fie înlocuite la fiecare 100 de mii. kilometraj. La trecerea de la un standard la un alt sistem de răcire trebuie să fie curățat de lichid anterior. Amestecați-le în orice caz imposibil, deoarece acestea își pierd rezistența lor la coroziune.
Înlocuiți lichidul de răcire este posibil în mod independent. Deoarece antigel - substanță foarte toxică, respectați măsurile de siguranță. După contactul cu fluidele corpului sau vopseaua autovehiculului este necesar să se spele cu apă. Aproape de locul în care lucrările vor fi efectuate, nu ar trebui să fie casă și de copii. Pentru a extrage lichidul deșeuri necesar să se pregătească un recipient adecvat, de cel puțin 10 litri. Nu puteți turna antigel pe sol.
Pentru a înlocui procedurile necesare pentru pregătirea acestor materiale și instrumente:
- anti-îngheț;
- clește;
- cârpe curate;
- capacitate gol de aproximativ 10 litri de volum.
Înainte de a utiliza vehiculul trebuie să fie setat pe ascensor, postament sau o gaură de vizualizare.
instrucţiuni de înlocuire
Antiîngheț variază doar într-un motor rece. În așteptare pentru răcirea motorului, o cârpă curată ar trebui să îmbrățișeze capacul de pe vasul de expansiune și rotiți-l în sens antiorar.
Vas de expansiune cu capac
Când slăbirea, ar trebui să auzi sunetul șuierat al escape aerului. Odată ce aerul iese, trebuie să deșurubați și scoateți capacul.
Înainte de a începe drenarea, îndepărtați clapetele de protecție și noroi, deschide toate fitingurile de pompare sistem de răcire. motor F7R este doar montarea de pompare a radiatorului. Altele sunt motoare de montaj pentru furtun de încălzire. motor F3R echipat cu o supapă de siguranță suplimentară situată în carcasa termostatului.
Pentru a drena lichidul de răcire detaseaza duza inferioară.
Sub locul unde se află, trebuie să înlocuiți containerul pregătit. Datorita accesului bun, mai ușor pentru a elimina tubul din tub-adaptor la partea de jos a corpului de cruce. Pentru a scoate tubul de transfer Loosen bridă de țeavă prin comprimarea cleștele papuci îndoite. Apoi, clema este mutat la locul de atașare.
Când tubul este eliberat din clema, acesta este îndepărtat și lichidul rezidual este turnat în recipientul pregătit.
De obicei, amestecuri de aproximativ 5 litri. Pentru a drena complet antigelul motoarele Kashkaj Nissan, de 1.4 / 2.0 este necesară pentru a deșuruba dopul de evacuare pe motor.
În cazul în care o mulțime de rugină și murdărie în golită, ar trebui să clătiți sistemul de răcire înainte de turnarea nou fluid. Spălarea este realizată, de asemenea, în cazul schimbării de tip antigel. Radiatorul și motorul sunt spălate separat.
Pentru a spăla radiatorul este detașată de furtun inferior și superior al radiatorului. Pe partea de sus furtun este pus pe grădină. Conectarea unui radiator de apă se spală până când tubul inferior nu va apă curată. În cazul în care clătiți cu apă simplă nu funcționează, utilizați un demachiant special.
Pentru a spăla motorul, este necesar să se demonteze termostatul și temporar conectați furtunul superior de la motor. Deconectarea furtunurile de la furtunul superior al radiatorului conectat la grădină și apă curată urmărit prin motor. Spălat motorului, până când apa curge limpede din furtun inferior. După spălare, termostatul este pus în aplicare și atașat la furtunurile radiatorului.
Inainte de a completa noile furtunuri pentru lichidul de răcire trebuie să fie verificate pentru pauze și fisuri, înlocuiți cu altele noi, dacă este necesar. Noul antigel turnat prin vasul de expansiune. Ar trebui să fie plasat în jurul gâtului de lavete. Se toarnă lichidul de răcire trebuie să fie lent, eliminând pătrunderea aerului în lichid. Așa că, atunci când umplerea sistemului de răcire nu au buzunare de aer, furtunurile radiatorului să fie periodic presat manual.
Se toarnă lichidul de răcire la marcajul maxim. Apoi capacul filetat de pe vasul de expansiune și fabrica de motoare, se încălzește la temperatura de funcționare. În timp ce motorul este pornit, este necesar să se monitorizeze temperatura lichidului de răcire, prevenind supraîncălzirea.
În cazul în care acul a ajuns la marcajul roșu și un radiator de fani nu au câștigat, pentru a include un sistem de încălzire și de a verifica modul în care aerul iese din ea. Aerul încălzit este un ventilator defecțiune, la rece - sunt formate deja pungi de aer.
După încălzirea motorului să se răcească. În continuare, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, umplut până la punctul maxim. După câteva zile de funcționare a vehiculului Nissan Qashqai ar trebui să verificați nivelul lichidului de răcire și de sus în sus, dacă este necesar.